电池固定架制造技术

本实用新型专利技术公开一种电池固定架。该电池固定架包括架体(1)，架体(1)上设置有电池孔(2)，架体(1)外设置有多个散热翅片(3)，多个散热翅片(3)沿电池孔(2)的长度方向排布，多排架体叠置，各架体包括第一散热翅片(6)和第二散热翅片(7)，第一散热翅片(6)朝向相邻排架体的伸出高度高于第二散热翅片(7)朝向相邻排架体的伸出高度，相邻两排的架体的第一散热翅片(6)一一对应设置，第二散热翅片(7)一一对应设置。根据本实用新型专利技术的电池固定架，可以有效解决现有技术中电池固定架中间区域散热不易导致电池局部过热而影响电池的使用寿命的问题。

Battery holder

The utility model discloses a battery fixing rack. The battery fixing frame comprises a frame body (1), the frame body (1) is arranged on the battery hole (2), (1) the outer frame body is provided with a plurality of radiating fins (3), a plurality of fins (3) along the battery hole (2) arranged in the length direction, multi row stack frame the frame includes the first fin (6) and second (7), the first radiating fin fin (6) extending toward the body frame is higher than the second adjacent fins (7) toward the body frame adjacent fins extending height, the first and two adjacent rows of the frame (6) 11 the corresponding set, second heat dissipating fin (7) correspondence set. The utility model can effectively solve the problem that the middle part of the battery fixing frame is not easy to cause the local overheating of the battery to affect the service life of the battery in the prior art.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源电池
，具体而言，涉及一种电池固定架。
技术介绍
随着全球环保意识的提高，新能源的发展越来越重要，电池发展作为新能源发展的主要力量，市场需求量非常大，所以电池的相关配件产品的技术变得非常关键。目前市场上大多数的电池固定架为铁制、铝制等，这些材料不环保并且笨重，浪费了车辆有限的能源，并且有些材质容易导电，存在严重的安全隐患。并且这种形式的固定架固定的电池也不稳定，当电池应用于车辆上时，电池总是处在震荡的状态下，影响了电池的使用性能。此外，现有的电池固定架的散热效果差，使得安装在电池固定架上的电池的热量不能及时散出，导致严重影响电池的使用寿命。突出表现在，在电池固定架的中间部位，电池热量容易聚集，同时热量不容易从中间向四周散发，因此更容易造成电池的局部过热，导致电池寿命缩减。
技术实现思路
本技术实施例中提供一种电池固定架，可以有效解决现有技术中电池固定架中间区域散热不易导致电池局部过热而影响电池的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术实施例提供一种电池固定架，包括架体，架体上设置有电池孔，架体外设置有多个散热翅片，多个散热翅片沿电池孔的长度方向排布，多排架体叠置，各架体包括第一散热翅片和第二散热翅片，第一散热翅片朝向相邻排架体的伸出高度高于第二散热翅片朝向相邻排架体的伸出高度，相邻两排的架体的第一散热翅片一一对应设置，第二散热翅片一一对应设置。作为优选，相邻两排架体对应的第一散热翅片对接，对应的第二散热翅片间隔设置。作为优选，第一散热翅片和第二散热翅片沿电池孔的长度方向交错排布。作为优选，散热翅片的形状与电池孔的形状相匹配。作为优选，架体的电池孔两端设置有安装支架，安装支架与架体固定连接。作为优选，相邻的两个散热翅片的间距为10mm。作为优选，架体为绝缘材料注塑而成。作为优选，电池孔内沿周向方向设置有多个筋条，筋条沿电池孔的轴向延伸。作为优选，筋条为弹性筋条。作为优选，筋条的电池装入端设置有导向斜面。应用本技术的电池固定架，包括架体，架体上设置有电池孔，架体外设置有多个散热翅片，多个散热翅片沿电池孔的长度方向排布，多排架体叠置，各架体包括第一散热翅片和第二散热翅片，第一散热翅片朝向相邻排架体的伸出高度高于第二散热翅片朝向相邻排架体的伸出高度，相邻两排的架体的第一散热翅片一一对应设置，第二散热翅片一一对应设置。由于第一散热翅片的伸出高度高于第二散热翅片的伸出高度，且第一散热翅片之间一一对应设置，第二散热翅片之间一一对应设置，因此当多个架体组合在一起时，相邻两个架体之间必然在一一对应的两个第二散热翅片之间形成隧道风道，隧道风道具有空间大的特点，可以满足电池固定架的结构要求，而且可以在空气流动时通过隧道风道快速带走大量来自电池散发的热量，使得电池散发的热量不会停留在电池周围，消除电池局部过热的隐患，从而延长电池的使用寿命。附图说明图1是本技术实施例的电池固定架的立体结构图；图2是本技术实施例的电池固定架的侧视结构图。附图标记说明：1、架体；2、电池孔；3、散热翅片；4、安装支架；5、筋条；6、第一散热翅片；7、第二散热翅片。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述，但不作为对本技术的限定。结合参见图1和图2所示，根据本技术的实施例，电池固定架包括架体1，架体1上设置有电池孔2，架体1外设置有多个散热翅片3，多个散热翅片3沿电池孔2的长度方向排布，多排架体叠置，各架体包括第一散热翅片6和第二散热翅片7，第一散热翅片6朝向相邻排架体的伸出高度高于第二散热翅片7朝向相邻排架体的伸出高度，相邻两排的架体的第一散热翅片6一一对应设置，第二散热翅片7一一对应设置。在本实施例中，架体1为上下两排。由于第一散热翅片6的伸出高度高于第二散热翅片7的伸出高度，且第一散热翅片6之间一一对应设置，第二散热翅片7之间一一对应设置，因此当多个架体组合在一起时，相邻两个架体之间必然在一一对应的两个第二散热翅片7之间形成隧道风道，隧道风道具有空间大的特点，可以满足电池固定架的结构要求，而且可以在空气流动时通过隧道风道快速带走大量来自电池散发的热量，使得电池散发的热量不会停留在电池周围，消除电池局部过热的隐患，从而延长电池的使用寿命。优选地，相邻两排架体1对应的第一散热翅片6对接，对应的第二散热翅片7间隔设置。第一散热翅片6对接后，能够将相邻两排架体1之间的空间分隔为多个相互隔离的空间，使得在对电池固定架进行散热时，空气能够更加均匀地分配至各个隔离的空间内，提高对电池固定架的散热效果，提高对电池的散热效果。同时由于对应的第二散热翅片7间隔设置，因此可以在两个对应的第二散热翅片7之间形成隧道风道A，使得第二散热翅片7所对应的位置具有更大的通风空间，可以通过更大的通风流量，提高空气的流动效率和与电池固定架的换热效率，快速带走大量来自电池散发的热量，避免电池中部发生热量距离而导致电池局部过热，延长电池的使用寿命。第一散热翅片6和第二散热翅片7沿电池孔2的长度方向交错排布，使得相邻两个架体1之间的空间形成的隧道风道A以及间隔分布更加均匀，使得空气流动更加均匀，提高散热效率。当然，为了进一步提高电池中部的散热效果，也可以在对应电池中部的位置设置多列相邻的第二散热翅片7，在这些相邻的第二散热翅片7之间并不设置第一散热翅片6，从而使得对应电池中部的位置能够形成截面面积更大的隧道风道，从而增强对电池中部的散热效果，进一步避免电池中部发生热量积聚问题，避免出现电池局部过热现象。优选地，散热翅片3沿垂直于电池孔2的轴向方向延伸，多个沿电池孔2的长度方向排布的散热翅片3均匀间隔设置。沿垂直于电池孔2的轴向方向延伸的散热翅片能够将其所经过路径上的电池孔2的外壁连接在一起，因此可以增强相邻两个电池孔2的外壁之间的连接强度。多个散热翅片沿电池孔2的长度方向均匀间隔设置，可以保证电池具有均匀的散热间隔，提高电池散热的均匀性，并且更加有利于形成散热隧道，进一步提高电池的散热效率。散热翅片3的形状与电池孔2的形状相匹配，能够使散热翅片3的厚度基本上保持一致，也即对位于电池孔2内的电池的散热效率基本保持一致，能够提高电池散热的均匀性，提高电池的散热性能。优选地，在架体1的电池孔2两端设置有安装支架4，安装支架4与架体1固定连接。安装支架4可以方便实现电池固定架的固定安装，在安装电池固定架时，可以首先将架体1的两端与安装支架4固定连接，然后通过安装支架4将架体1固定设置在车辆上等需要安装电池的地方，提高了电池设置的便利性。在本实施例中，架体1与安装支架4之间通过螺栓连接，能够使电池在电池孔2内处于稳定状态。优选地，相邻的两个散热翅片3的间距为10mm，相邻的两个散热翅片3之间能够更好地形成散热隧道，能够进一步提高散热翅片3对电池的散热效果。架体1为绝缘材料注塑而成，该架体1可以采用导热的复合材料制成，能够消除漏电隐患，同时可以利用导热性能将电池产生的热量及时的传递出去。在架体1内还可以添加阻燃剂，从而可以提高架体1的使用温度。优选地，电池孔2内沿周向方向设置有多个筋条5，筋条5沿电池孔2的轴向延伸。筋条5可以提高电池孔2对电池的定位性能，防止电池在电池孔2内发生相对位移，提高电池安装的稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池固定架，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)上设置有电池孔(2)，所述架体(1)外设置有多个散热翅片(3)，多个所述散热翅片(3)沿所述电池孔(2)的长度方向排布，多排所述架体叠置，各所述架体包括第一散热翅片(6)和第二散热翅片(7)，所述第一散热翅片(6)朝向相邻排架体的伸出高度高于所述第二散热翅片(7)朝向相邻排架体的伸出高度，相邻两排的所述架体的第一散热翅片(6)一一对应设置，第二散热翅片(7)一一对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种电池固定架，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)上设置有电池孔(2)，所述架体(1)外设置有多个散热翅片(3)，多个所述散热翅片(3)沿所述电池孔(2)的长度方向排布，多排所述架体叠置，各所述架体包括第一散热翅片(6)和第二散热翅片(7)，所述第一散热翅片(6)朝向相邻排架体的伸出高度高于所述第二散热翅片(7)朝向相邻排架体的伸出高度，相邻两排的所述架体的第一散热翅片(6)一一对应设置，第二散热翅片(7)一一对应设置。2.根据权利要求1所述的电池固定架，其特征在于，相邻两排所述架体对应的所述第一散热翅片(6)对接，对应的所述第二散热翅片(7)间隔设置。3.根据权利要求1所述的电池固定架，其特征在于，所述第一散热翅片(6)和所述第二散热翅片(7)沿所述电池孔(2)的长度方向交错排布。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董明珠，黄树人，黄国军，武端运，文旷瑜，苏福念，徐小勇，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44