电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包，其包括：至少一个电池模组；箱体；以及散热组件，设置于箱体内。其中，散热组件包括：外侧散热通道，固定设置于箱体的内侧壁；内侧散热通道，沿各电池模组的长度方向设置于各电池模组的两侧；以及转接散热通道，连通于外侧散热通道和内侧散热通道以形成循环散热回路。散热组件设置于箱体内部，有效地利用了箱体的内部空间，保证了电池包的密封性。外侧散热通道设置于箱体的内侧壁，充分利用了箱体同外界接触面积大的特性，改善了电池包的散热性；而内侧散热通道设置于各电池模组的两侧，能够及时快速的将各电池模组中的热量传递至外侧散热通道，进而传递至外界。此外，散热组件的结构简单，安装方便。

【技术实现步骤摘要】
电池包
本技术涉及电池领域，尤其涉及一种电池包。
技术介绍
目前，对电池包的散热方式有单独箱体外部水冷或风冷散热，电池模组产生的热量只能通过装配接触面将热导到箱体，而无法直接有效传到箱体，因此电池包的箱体外侧冷却系统不能有效发挥作用，进而只能不断增加箱体外侧冷却系统功率大大提高箱体内外温度落差来加快散热，投入的成本高、散热效果差。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的问题，本技术的目的在于提供一种电池包，其结构简单并能够有效利用箱体内部空间，散热效果好。为了实现上述目的，本技术提供了一种电池包，其包括：至少一个电池模组；箱体，收容各电池模组；以及散热组件，设置于箱体内，以在箱体内部对各电池模组进行散热。其中，散热组件包括：外侧散热通道，固定设置于箱体的内侧壁；内侧散热通道，沿各电池模组的长度方向设置于各电池模组的两侧；以及转接散热通道，连通于外侧散热通道和内侧散热通道以形成循环散热回路。本技术的有益效果如下：在根据本技术的电池包中，散热组件设置于箱体内部，能够有效地利用箱体的内部空间，并很好的保证了电池包的密封性。散热组件的外侧散热通道设置于箱体的内侧壁，充分利用了箱体同外界接触面积大的特性，以通过箱体的内侧壁将电池包中的热量传递至外界，从而改善了电池包的散热性；而内侧散热通道设置于各电池模组的两侧，并基于内侧散热通道连通于外侧散热通道，从而能够及时快速的将各电池模组中的热量传递至外侧散热通道，进而传递至外界。此外，本技术的电池包的散热组件的结构简单，安装方便。附图说明图1是根据本技术的电池包的整体装配图；图2是图1的分解图；图3是图1中的单个电池模组的分解图；图4是图1中的相邻两个电池模组的组装图；图5是图4的分解图；图6是散热组件与箱体的组装图，其中未示出内侧散热通道；图7是图1中的转接组件的分解图。其中，附图标记说明如下：1电池模组331连接头11单体电池34感应阀12底座341对接头121底板342连接孔122侧板4转接组件13端板41连接柱14弹性片42密封圈2箱体5支架3散热组件L电池模组的长度方向31外侧散热通道W电池模组的宽度方向32内侧散热通道H电池模组的高度方向33转接散热通道具体实施方式下面参照附图来详细说明根据本技术的电池包。参照图1至图7，根据本技术的电池包包括：至少一个电池模组1；箱体2，收容各电池模组1；以及散热组件3，设置于箱体2内，以在箱体2内部对各电池模组1进行散热。其中，散热组件3包括：外侧散热通道31，固定设置于箱体2的内侧壁；内侧散热通道32，沿各电池模组1的长度方向L设置于各电池模组1的两侧；以及转接散热通道33，连通于外侧散热通道31和内侧散热通道32以形成循环散热回路。在根据本技术的电池包中，散热组件3设置于箱体2内部，能够有效地利用箱体2的内部空间，并很好的保证了电池包的密封性。散热组件3的外侧散热通道31设置于箱体2的内侧壁，充分利用了箱体2同外界接触面积大的特性，以通过箱体2的内侧壁将电池包中的热量传递至外界，从而改善了电池包的散热性；而内侧散热通道32设置于各电池模组1的两侧，并基于内侧散热通道32连通于外侧散热通道31，从而能够及时快速的将各电池模组1中的热量传递至外侧散热通道31，进而传递至外界。此外，本技术的电池包的散热组件3的结构简单，安装方便。在根据本技术的电池包中，外侧散热通道31可焊接于箱体2的内侧壁，从而使外侧散热通道31与箱体2连接成一个整体，大大增强了箱体2的强度。在根据本技术的电池包中，参照图1至图5，各电池模组1可包括：至少一个单体电池11；底座12，包括底板121和两侧板122，所有单体电池11并排处于两侧板122之间，且内侧散热通道32形成于底座12的两侧板122上；以及端板13，位于组成电池模组1的最外侧的单体电池11的大面的外侧。各电池模组1中的端板13的个数为两个，分别沿电池模组1的宽度方向W处于各电池模组1的两侧以夹紧固定该电池模组1中的所有的单体电池11。根据本技术的电池包，在一实施例中，参照图1至图5，各内侧散热通道32为沿电池模组1的长度方向L设置于底座12的对应侧板122上的贯穿长孔。这里，侧板122可由铝材料制成，侧板122上的贯穿长孔可通过挤铝工艺与侧板122一体成型，当然贯穿长孔也可在侧板122成型后贯穿加工于侧板122上。根据本技术的电池包，在一实施例中，参照图1至图5，各电池模组1还可包括：弹性片14，沿电池模组的长度方向L设置于端板13的外侧。弹性片14可焊接于底座12，用于吸收各电池模组中的单体电池11的膨胀力，并与端板13一起夹紧固定该电池模组1中的所有的单体电池11。当电池模组1中的单体电池11产生的膨胀力过小时，可以省去弹性片14。在根据本技术的电池包中，两个单体电池11之间可粘贴有粘结胶，这里指两个单体电池11的大面之间。根据本技术的电池包，在一实施例中，参照图1、图2、图4和图5，散热组件3还可包括：感应阀34，设置于靠近转接散热通道33的内侧散热通道32与该转接散热通道33之间。在该实施例中，各感应阀34内可设置温度感应器，且各感应阀34可为单向阀。这里，感应阀34的数量为多个，各感应阀34通过对流动在散热组件3中的冷却介质进行监控，并基于散热组件3中的冷却介质的温度实时调节冷却介质的流动或更换速度。此外，可以在冷却介质(如冷却水)中适当加入乙醇，这样冷却水既不会因为低温而凝固也不因为过热而气化。根据本技术的电池包，在一实施例中，参照图5和图6，转接散热通道33上可设置有连接头331，感应阀34上可设置有对接头341，连接头331与对接头341直接对接或经由软管连接。在该实施例中，进一步参照图5，感应阀34的与对接头341相反的一端还可设置有连接孔342。在一实施例中，参照图1和图2，各感应阀34的连接孔342与靠近转接散热通道33的内侧散热通道32可经由转接组件4连通。同样地，沿电池模组1的长度方向L上相邻的两个内侧散热通道32之间也可经由转接组件4连通。在该实施例中，转接组件4可包括：连接柱41，内部中空；以及密封圈42，套设于连接柱41两端。连接柱41两端可设置螺纹且两端的螺纹旋向相反，当使用转接组件4连接时必须保证连接柱41两端的密封性。在根据本技术的电池包中，转接组件4的连接柱41与内侧散热通道32的连接方式可为螺纹连接。具体地，当转接组件4用于连接相邻的两个内侧散热通道32时，该转接组件4的连接柱41的两端分别对应螺纹连接该两个内侧散热通道32；当转接组件4用于连接各感应阀34与靠近转接散热通道33的内侧散热通道32时，该转接组件4的连接柱41的一端螺纹连接该内侧散热通道32，而该连接柱41的另一端螺纹连接对应的感应阀34的连接孔342。在根据本技术的电池包中，参照图4和图5，当电池模组1为多个(即两个或两个以上)，电池包还可包括：支架5，用于收容并固定在电池模组1的长度方向L上的相邻两个电池模组1。这里，该相邻两个电池模组1由转接组件4连接在一起进而装配于同一个支架5，从而保证了该相邻两个电池模组1之间的装配一致性。在根据本技术的电池包中，感应阀34可固定(如焊接或锁定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包，包括：至少一个电池模组(1)；箱体(2)，收容各电池模组(1)；散热组件(3)，设置于箱体(2)内，以在箱体(2)内部对各电池模组(1)进行散热；其特征在于，散热组件(3)包括：外侧散热通道(31)，固定设置于箱体(2)的内侧壁；内侧散热通道(32)，沿各电池模组(1)的长度方向(L)设置于各电池模组(1)的两侧；以及转接散热通道(33)，连通于外侧散热通道(31)和内侧散热通道(32)以形成循环散热回路。

【技术特征摘要】
1.一种电池包，包括：至少一个电池模组(1)；箱体(2)，收容各电池模组(1)；散热组件(3)，设置于箱体(2)内，以在箱体(2)内部对各电池模组(1)进行散热；其特征在于，散热组件(3)包括：外侧散热通道(31)，固定设置于箱体(2)的内侧壁；内侧散热通道(32)，沿各电池模组(1)的长度方向(L)设置于各电池模组(1)的两侧；以及转接散热通道(33)，连通于外侧散热通道(31)和内侧散热通道(32)以形成循环散热回路。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，各电池模组(1)包括：至少一个单体电池(11)；底座(12)，包括底板(121)和两侧板(122)，所有单体电池(11)并排处于两侧板(122)之间，且内侧散热通道(32)形成于底座(12)的两侧板(122)；以及端板(13)，位于组成电池模组(1)的最外侧的单体电池(11)的大面的外侧。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，各内侧散热通道(32)为沿电池模组(1)的长度方向(L)设置于底座(12)的对应侧板(122)上的贯穿长孔。4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：张上富，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35