电池充换电站系统技术方案

电池充换电站系统,它包括集成充电柜、电池搬运系统和充电控制系统，集成充电柜包括柜体(1)、盖体(12)、PLC控制柜(6)和为电池充电的充电机(3)；电池搬运系统包括导轨(5‑1)、平移电机(5‑2)、旋转电机(5‑3)、升降电机(5‑4)、电池托架(5‑5)和搬运控制单片机(5‑7)；充电控制系统包括换电站工控主机(2)和触控显示屏(8)，本实用新型专利技术优点是：更换电池组，方便快捷，不需要长时间等待充电过程，占地面积小，大大降低了传统建设充电桩、充电站或换电站的城市土地成本；该集成充换电站的充电方式都是直流恒压方式，大大提高了动力电池的使用寿命，并降低快充带来的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
电池充换电站系统
本技术涉及动力电池集成充换电
，具体涉及电池充换电站系统。
技术介绍
目前，在环境污染日益加剧，能源形势日益严峻的现代生活中，纯电动汽车以零排放低噪音的优势无可非议的受到全球的关注。我国把发展纯电动汽车定为国家战略，然而，阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题，国家大力扶持充电桩和充电站建设，大量的资金投入，而传统的充电站要建在城市密集区，高昂的城市土地地价和长时间充电等待导致了使用成本高，使用率很低；若使用快速充电对电池使用寿命大大降低，并且很不安全；再则各个电动汽车厂家都按照自己的规格设计电池，无法做到通用，对电池的维护和回收再利用增加了成本；若汽车需要跑长途，不知道偏远地方能否充电，这也导致了纯电动汽车的使用和推广难度加大；大力发展本集成充换电站系统，能很好的解决国家电网夜间用电低峰时电力储能的迫切问题。
技术实现思路
本技术的目的就是针对目前，在环境污染日益加剧，能源形势日益严峻的现代生活中，纯电动汽车以零排放低噪音的优势无可非议的受到全球的关注。我国把发展纯电动汽车定为国家战略，然而，阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题，国家大力扶持充电桩和充电站建设，大量的资金投入，而传统的充电站要建在城市密集区，高昂的城市土地地价和长时间充电等待导致了使用成本高，使用率很低；若使用快速充电对电池使用寿命大大降低，并且很不安全；再则各个电动汽车厂家都按照自己的规格设计电池，无法做到通用，对电池的维护和回收再利用增加了成本；若汽车需要跑长途，不知道偏远地方能否充电，这也导致了纯电动汽车的使用和推广难度加大之不足，而提供电池充换电站系统。本技术包括集成充电柜、电池搬运系统和充电控制系统，集成充电柜包括柜体、盖体、PLC控制柜和为电池充电的充电机，柜体内两侧分别对称设有多个充电盒，充电盒一端为敞口，充电盒另一端设有充电端子控制单片机和正负极接线端子，且充电端子控制单片机和正负极接线端子电连接；充电盒内两侧分别设有滑轨，充电盒内底部分别设有输送电机和一组滚轴，输送电机位于充电盒敞口一端，所述输送电机的输出轴上设有齿轮，充电端子控制单片机控制输送电机行程；PLC控制柜和为电池充电的充电机分别安装在柜体上，PLC控制柜的输出端与电池充电的充电机的输入端电连接，所述多个正负极接线端子分别与充电机的输出端电连接，充电机还分别为多个充电端子控制单片机供电；柜体两端分别开有进气口和出气口，且在进气口上设有通风格栅，出气口上设有排气扇，所述通风格栅上开有电池通过孔，盖体盖在柜体顶部；电池搬运系统包括导轨、平移电机、旋转电机、升降电机、电池托架和搬运控制单片机，导轨通过支架安装在柜体上方，平移电机上设有滑块，平移电机控制滑块在导轨上平行移动，旋转电机的输出轴上设有一对升降轴，旋转电机安装在平移电机上，升降电机在一对升降轴上上下移动，电池托架安装在升降电机上，所述电池托架上设有带齿轮的电动滚轴，搬运控制单片机安装在导轨上，并分别控制平移电机、旋转电机、升降电机和电动滚轴工作；充电控制系统包括换电站工控主机和触控显示屏，换电站工控主机和触控显示屏分别安装在柜体上，触控显示屏与换电站工控主机互联，PLC控制柜、电池充电的充电机、充电端子控制单片机和搬运控制单片机分别与换电站工控主机通信连接。它还有电池检测系统，电池检测系统包括检测控制单片机、输送辊道和电池内阻测试仪，输送辊道位于柜体一端，输送辊道的两端分别设有RFID读写器，所述位于输送辊道入口端的RFID读写器活动铰接在输送辊道上；检测控制单片机安装在柜体上，所述其中一个RFID读写器上设有电池内阻测试仪连接端口，电池内阻测试仪与端口电连接，两个RFID读写器和电池内阻测试仪分别与检测控制单片机通信连接，检测控制单片机控制输送辊道的电机转动。它还有与电池充换电站系统配合使用的动力蓄电池，所述动力蓄电池一端设有与RFID读写器配合使用的电池管理控制模块，所述电池管理控制模块上集成有RFID芯片，动力蓄电池内的电芯分别与电池管理控制模块电连接；所述动力蓄电池两侧开有与滑轨配合使用的滑槽，动力蓄电池底部设有与输送电机和电动滚轴齿轮配合的齿条。它还有摄像头，摄像头安装在柜体上，并与换电站工控主机通信连接。本技术优点是：当纯电动汽车需要充电的时候，用户只需要到电池充换电站去，花2分钟就可以按需更换电池组，方便快捷，不需要长时间等待充电过程，不需要额外花费停车费，降低时间和使用成本；该换电站系统可以安装在马路旁边的花坛里、人行道上、加油站里、停车场、机关院落、社区角落，占地约7平米面积，大大降低了传统建设充电桩、充电站和换电站的城市土地成本；该集成充换电站的充电方式都是直流恒压方式，大大提高了动力电池的使用寿命，并降低快充带来的安全问题；该系统配合使用的电池部件都是有电池使用管理模块的特定的规格和型号，加上电池自动检测系统的使用，能及时诊断维护电池，可大大降低电池回收再利用的成本；大力推广发展这种集成充换电站系统，能很好的解决国家电网夜间用电低峰时电力储能的迫切问题，为国家节省巨大的电力储能成本，并能减少碳排放。附图说明图1是本技术去掉盖体和通风格栅结构示意图。图2是图1的A处局部放大结构示意图。图3是图1的B处局部放大结构示意图。图4是本技术结构示意图。图5是本技术充电盒结构示意图。图6是本技术动力蓄电池结构示意图。图7是本技术电路连接示意图。具体实施方式如图1、2、3、4、5、6、7所示，本技术包括集成充电柜、电池搬运系统和充电控制系统，集成充电柜包括柜体1、盖体12、PLC控制柜6和为电池充电的充电机3，柜体1内两侧分别对称设有多个充电盒1-1，充电盒1-1一端为敞口，充电盒1-1另一端设有充电端子控制单片机1-6和正负极接线端子1-3，且充电端子控制单片机1-6和正负极接线端子1-3电连接；充电盒1-1内两侧分别设有滑轨1-2，充电盒1-1内底部分别设有输送电机1-5和一组滚轴1-4，输送电机1-5位于充电盒1-1敞口一端，所述输送电机1-5的输出轴上设有齿轮，充电端子控制单片机1-6控制输送电机1-5行程；PLC控制柜6和为电池充电的充电机3分别安装在柜体1上，PLC控制柜6的输出端与电池充电的充电机3的输入端电连接，所述多个正负极接线端子1-3分别与充电机3的输出端电连接，充电机3还分别为多个充电端子控制单片机1-6供电；柜体1两端分别开有进气口和出气口，且在进气口上设有通风格栅12-2，出气口上设有排气扇7，所述通风格栅12-2上开有电池通过孔，盖体12盖在柜体1顶部；电池搬运系统包括导轨5-1、平移电机5-2、旋转电机5-3、升降电机5-4、电池托架5-5和搬运控制单片机5-7，导轨5-1通过支架安装在柜体1上方，平移电机5-2上设有滑块，平移电机5-2控制滑块在导轨5-1上平行移动，旋转电机5-3的输出轴上设有一对升降轴，旋转电机5-3安装在平移电机5-2上，升降电机5-4在一对升降轴上上下移动，电池托架5-5安装在升降电机5-4上，所述电池托架5-5上设有带齿轮的电动滚轴5-6，搬运控制单片机5-7安装在导轨5-1上，并分别控制平移电机5-2、旋转电机5-3、升降电机5-4和本文档来自技高网...

【技术保护点】
电池充换电站系统，其特征在于它包括集成充电柜、电池搬运系统和充电控制系统，集成充电柜包括柜体(1)、盖体(12)、PLC控制柜(6)和为电池充电的充电机(3)，柜体(1)内两侧分别对称设有多个充电盒(1‑1)，充电盒(1‑1)一端为敞口，充电盒(1‑1)另一端设有充电端子控制单片机(1‑6)和正负极接线端子(1‑3)，且充电端子控制单片机(1‑6)和正负极接线端子(1‑3)电连接；充电盒(1‑1)内两侧分别设有滑轨(1‑2)，充电盒(1‑1)内底部分别设有输送电机(1‑5)和一组滚轴(1‑4)，输送电机(1‑5)位于充电盒(1‑1)敞口一端，所述输送电机(1‑5)的输出轴上设有齿轮，充电端子控制单片机(1‑6)控制输送电机(1‑5)行程；PLC控制柜(6)和为电池充电的充电机(3)分别安装在柜体(1)上，PLC控制柜(6)的输出端与电池充电的充电机(3)的输入端电连接，所述多个正负极接线端子(1‑3)分别与充电机(3)的输出端电连接，充电机(3)还分别为多个充电端子控制单片机(1‑6)供电；柜体(1)两端分别开有进气口和出气口，且在进气口上设有通风格栅(12‑2)，出气口上设有排气扇(7)，所述通风格栅(12‑2)上开有电池通过孔，盖体(12)盖在柜体(1)顶部；电池搬运系统包括导轨(5‑1)、平移电机(5‑2)、旋转电机(5‑3)、升降电机(5‑4)、电池托架(5‑5)和搬运控制单片机(5‑7)，导轨(5‑1)通过支架安装在柜体(1)上方，平移电机(5‑2)上设有滑块，平移电机(5‑2)控制滑块在导轨(5‑1)上平行移动，旋转电机(5‑3)的输出轴上设有一对升降轴，旋转电机(5‑3)安装在平移电机(5‑2)上，升降电机(5‑4)在一对升降轴上上下移动，电池托架(5‑5)安装在升降电机(5‑4)上，所述电池托架(5‑5)上设有带齿轮的电动滚轴(5‑6)，搬运控制单片机(5‑7)安装在导轨(5‑1)上，并分别控制平移电机(5‑2)、旋转电机(5‑3)、升降电机(5‑4)和电动滚轴(5‑6)工作；充电控制系统包括换电站工控主机(2)和触控显示屏(8)，换电站工控主机(2)和触控显示屏(8)分别安装在柜体(1)上，触控显示屏(8)与换电站工控主机(2)通信互联， PLC控制柜(6)、电池充电的充电机(3)、充电端子控制单片机(1‑6)和搬运控制单片机(5‑7)分别与换电站工控主机(2)通信连接。...

【技术特征摘要】
1.电池充换电站系统，其特征在于它包括集成充电柜、电池搬运系统和充电控制系统，集成充电柜包括柜体(1)、盖体(12)、PLC控制柜(6)和为电池充电的充电机(3)，柜体(1)内两侧分别对称设有多个充电盒(1-1)，充电盒(1-1)一端为敞口，充电盒(1-1)另一端设有充电端子控制单片机(1-6)和正负极接线端子(1-3)，且充电端子控制单片机(1-6)和正负极接线端子(1-3)电连接；充电盒(1-1)内两侧分别设有滑轨(1-2)，充电盒(1-1)内底部分别设有输送电机(1-5)和一组滚轴(1-4)，输送电机(1-5)位于充电盒(1-1)敞口一端，所述输送电机(1-5)的输出轴上设有齿轮，充电端子控制单片机(1-6)控制输送电机(1-5)行程；PLC控制柜(6)和为电池充电的充电机(3)分别安装在柜体(1)上，PLC控制柜(6)的输出端与电池充电的充电机(3)的输入端电连接，所述多个正负极接线端子(1-3)分别与充电机(3)的输出端电连接，充电机(3)还分别为多个充电端子控制单片机(1-6)供电；柜体(1)两端分别开有进气口和出气口，且在进气口上设有通风格栅(12-2)，出气口上设有排气扇(7)，所述通风格栅(12-2)上开有电池通过孔，盖体(12)盖在柜体(1)顶部；电池搬运系统包括导轨(5-1)、平移电机(5-2)、旋转电机(5-3)、升降电机(5-4)、电池托架(5-5)和搬运控制单片机(5-7)，导轨(5-1)通过支架安装在柜体(1)上方，平移电机(5-2)上设有滑块，平移电机(5-2)控制滑块在导轨(5-1)上平行移动，旋转电机(5-3)的输出轴上设有一对升降轴，旋转电机(5-3)安装在平移电机(5-2)上，升降电机(5-4)在一对升降轴上上下移动，电池托架(5-5)安装在升降电机(5-4)上，所述电池托架(5-5)上设有带齿轮的电动滚轴(5-6)，搬运控制单片机(5-7)安装在导轨(5-1)上，并分...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华锋，
申请(专利权)人：吴华锋，
类型：新型
国别省市：湖北,42