【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压装置,具体涉及一种改良的液压缸活塞杆。技术背景现有的折弯机的液压缸用的活塞杆,都是采用非金属材料进行导向。 使用中发现此类导向环的支承强度低,抗偏载能力弱。并且当温度升高时 磨损加快,导向与支承能力下降,使其寿命縮短。
技术实现思路
本技术为了克服以上现有技术存在的不足,提供了一种结构简单 合理、强度高、寿命长的改良的液压缸活塞杆。本技术的目的通过以下的技术方案实现本改良的液压缸活塞 杆,其特征在于液压缸活塞杆的一端的外周开有凹槽,在凹槽内设有铜 焊层,铜焊层的厚度大于凹槽的深度,利用此铜焊层进行导向。为了使焊接更加牢固,所述铜焊层的轴向长度大于凹槽的轴向长度。根据实际使用的需要,所述凹槽可为一个、两个或者多个。凹槽优选 为两个。两段铜焊层之间为密封圈槽。所述凹槽的轴向截面形状为矩形、半圆形或者倒梯形。所述铜焊层的外周面为抛光面。所述铜焊层采用锡青铜焊丝作堆焊材料。本技术相对于现有技术具有如下的优点-一、 本改良的液压缸活塞杆的铜焊层采用锡青铜焊丝作堆焊材料,摩 擦力小,硬度高,耐磨性好;二、 不易产生咬死现象;三、 耐腐蚀性好;四、 承载能力高;五、 使用寿命长。附图说明图1是本技术的一种改良的液压缸活塞杆的结构示意图。图2是图1的A局部放大图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示的改良的液压缸活塞杆1,液压缸活塞杆1的一端的外周 开有凹槽2,凹槽2的轴向截面形状为倒梯形,在凹槽2内设有铜焊层3, 铜焊层3的外周面为抛光面,利用此铜焊层3进行导向。铜焊层3采用锡 青铜焊丝作堆焊材料。如图2所示,铜焊层3的厚度大于 ...
【技术保护点】
改良的液压缸活塞杆,其特征在于:液压缸活塞杆的一端的外周开有凹槽,在凹槽内设有铜焊层,铜焊层的厚度大于凹槽的深度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:黄勇,
申请(专利权)人:佛山市南海力丰机床有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]
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