The invention provides a piston rod structure for connecting a plurality of hydraulic cylinders, which belongs to the technical field of hydraulic machinery. The utility model solves the problem that the installation of the oil channel is difficult in the space with small space. The structure of piston rod for connecting a plurality of hydraulic cylinder, comprising a piston rod, the piston rod is provided with a single acting hydraulic cylinder and a connecting main oil passage, the piston rod along the axial direction with the secondary oil group and / or three times of oil, the piston rod is fixedly provided with a piston body and / or the piston body two, piston body can be a corresponding cavity double acting hydraulic cylinder into the oil chamber and the oil chamber, the secondary oil group can communicated with the oil cavity and the oil cavity, the piston body two to the corresponding single action hydraulic cylinder two is divided into the oil cavity and the oil cavity. Oil three connected oil chamber. The piston rod structure can be connected with a plurality of hydraulic cylinders in series on a piston rod, the structure is compact, the utility model is suitable for the occasions with small space, and the utility model has the advantages of good applicability, convenient installation and operation, and improved work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压机械
,涉及一种活塞杆结构,特别是一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构。
技术介绍
单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现,返回时靠自重或弹簧等外力,这种油缸的两个腔只有一端有油,另一端则与空气接触,这一类的油缸只能产生推力。如中国专利申请(申请号:201120421807.4)公开了一种单作用液压缸,包括缸筒、缸盖和活塞杆活塞杆,所述缸盖设置在缸筒一端,活塞杆将位于缸筒内的腔体划分为有杆腔和无杆腔,在无杆腔内沿液压缸的长度方向设置有至少一个第一弹性元件,该第一弹性元件一端抵靠在活塞杆上,另一端抵靠在缸盖上,活塞杆上开设有导向孔,腔体内设置有导向杆,该导向杆一端位于缸盖上,另一端可滑动地插入导向孔内。双作用液压缸就是两个腔都有油,两个方向的动作都要靠油压来实现,双作用缸体是最常用的液压缸体类型,提供两个方向的输出的行程,如中国专利申请(申请号:201310169385.X)公开的一种双作用活塞式液压缸。现有的液压机械系统中,常常需要将一个或者多个单作用液压缸和双作用液压缸串联使用,但无论是双作用液压缸还是单作用液压缸,都需要在缸体外围安装油路,所占用的空间大,在一些空间较为狭小的场合,油路的安装较为困难,影响工作的进行,适用性差。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构,本专利技术所要解决的技术问题是:如何在空间范围较小的场合实现串联多只双作用液压缸和单作用液压缸。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构,包括一根活塞杆,其特征在于, ...
【技术保护点】
一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构,包括一根活塞杆(1),其特征在于,所述活塞杆(1)上开设有主油道(1a),所述主油道(1a)用于与单作用液压缸一(2)相连接,所述活塞杆(1)上沿轴向设有至少一组用于连接双作用液压缸(4)的次油道组(3)和/或至少一个用于连接单作用液压缸二(9)的次油道三(6),所述活塞杆(1)上固设有至少一个活塞体一(5)和/或至少一个活塞体二(10),所述活塞体一(5)的数量与双作用液压缸(4)的数量相同且能将对应双作用液压缸(4)的内腔分为上油腔(4a)和下油腔(4b),所述次油道组(3)能够分别与上油腔(4a)和下油腔(4b)连通,所述活塞体二(10)的数量与单作用液压缸二(9)的数量相同且能将对应单作用液压缸二(9)的内腔分为油液腔(9a)和无油腔(9b),所述次油道三(6)连通油液腔(9a)。
【技术特征摘要】
1.一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构,包括一根活塞杆(1),其特征在于,所述活塞杆(1)上开设有主油道(1a),所述主油道(1a)用于与单作用液压缸一(2)相连接,所述活塞杆(1)上沿轴向设有至少一组用于连接双作用液压缸(4)的次油道组(3)和/或至少一个用于连接单作用液压缸二(9)的次油道三(6),所述活塞杆(1)上固设有至少一个活塞体一(5)和/或至少一个活塞体二(10),所述活塞体一(5)的数量与双作用液压缸(4)的数量相同且能将对应双作用液压缸(4)的内腔分为上油腔(4a)和下油腔(4b),所述次油道组(3)能够分别与上油腔(4a)和下油腔(4b)连通,所述活塞体二(10)的数量与单作用液压缸二(9)的数量相同且能将对应单作用液压缸二(9)的内腔分为油液腔(9a)和无油腔(9b),所述次油道三(6)连通油液腔(9a)。2.根据权利要求1所述的用于连接多个液压缸的活塞杆结构,其特征在于,所述次油道组(3)包括能够分别与双作用液压缸(4)的上油腔(4a)和下油腔(4b)连通的次油道一(3a)和次油道二(3b)。3.根据权利要求2所述的用于连接多个液压缸的活塞杆结构,其特征在于,次油道一(3a)和次油道二(3b)均具有水平段(3b1)和竖直段(3b2),所述水平段(3b1)贯穿活塞杆(1)的侧壁且能够与双作用液压缸(4)的上油腔(4a)或下油腔(4b)连通,所述竖直段(3b2)位于所述主油道(1a)内且端部穿出主油道(1a),所述次油道一(3a)与主油道(1a)之间、以及所述次油道二(3b)与主油道(1a)之间均具有间隙。4.根据权利要求3所述的用于连接多个液压缸的活塞杆结构,其特征在于,所述次油道一(3a)的水平段(3b1)和次油道二(3b)的水平段(3b1)分别位于活塞体一(5)的上下两侧且分别靠近活塞体一(5)的上侧面和下侧面设置。5.根据权利要求3或4所述的用于连接多个液压缸的活塞杆结构,其特征在于,所述次油道三(6)具有水平设置的出油段(6a)和竖直设置的进油段(6b),所述出油段(6a)贯穿活塞杆(1)的侧壁且能够与单作用液压缸二(9)的油液腔(9a)相连通,所述进油...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢冠峰,卢成钢,
申请(专利权)人:临海市晨光机床厂,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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