【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种新型双作用单活塞杆式液压缸。
技术介绍
现有双作用单活塞杆式液压缸的结构为，油缸内设有活塞，活塞的一侧接有活塞杆；油缸内，没有活塞杆的一侧为第一油腔(大腔)，对应活塞杆的一侧为第二油腔(小腔)；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔(大腔)进出油，第二进出油口用于第二油腔(小腔)进出油。活塞把油缸分成两个腔，即大腔和小腔，液压缸工作时，两端的第一进出油口、第二进出油口交替提供压力油或回油，以实现活塞的双向运动。由于小腔内设有活塞杆，因而大腔和小腔的有效作用面积不同，从而使油缸大腔和小腔的有效容积不相等。当流量一定时，由于大腔和小腔有效容积的差异，压力油通过第一进油口进入第一油腔(大腔)做功的时间要长于压力油通过第二进油口进入第二油腔(小腔)做功的时间，即活塞由小腔向大腔方向的运动速度v2大于活塞由大腔向小腔方向的运动速度v1，活塞杆越粗则速度差越大，影响液压缸在机械设备中的工作效率。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于提供一种新型双作用单活塞杆式液压缸，有效减少活塞在油缸内两个运动方向的运动速度差。实现本专利技术目的技术方案：一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧
接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端部，对应第一油腔还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔进出油。所说的辅助进出油口可以设有多个。本专...
【技术保护点】
一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端部，对应第一油腔还设有辅助进出油口，辅助进出油口用于第一油腔进出油。
【技术特征摘要】
1.一种新型双作用单活塞杆式液压缸，油缸内设有活塞，活塞的外侧接有活塞杆；油缸内，对应活塞的内侧为第一油腔，对应活塞的外侧为第二油腔；油缸的两端分别设有第一进出油口和第二进出油口，第一进出油口用于第一油腔进出油，第二进出油口用于第二油腔进出油，其特征在于：油缸的端...
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