一种双级液压缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双级液压缸，包括缸体、一级活塞杆、后缓冲、二级活塞杆、活塞杆导套、平压块和条形压块；所述一级活塞杆位于缸体内部且一级活塞杆的左端设置有与缸体内壁尺寸相配合的后缓冲，所述二级活塞杆位于缸体内部且通过相配合的活塞杆导套与缸体连接，所述一级活塞杆与二级活塞杆同轴设置且一级活塞杆与二级活塞杆的中心通孔呈过盈配合，所述平压块与二级活塞杆的右端连接，所述条形压块与一级活塞杆的右端连接。本实用新型专利技术一种双级液压缸可在折弯机构进行折弯后，对后铁板的前端包覆区进行双级压紧，实现钢丝绳与后铁板的紧密接合，保证钢丝绳相对于后铁板可承受2‑3吨的拉力。

【技术实现步骤摘要】
一种双级液压缸
本技术涉及液压机构领域，具体涉及一种双级液压缸。
技术介绍
在汽车等交通工具的安全设施中，安全带拉绳作为紧固安全带的装置在安全保证方面必不可少。安全带拉绳由折弯的钢丝绳和固定钢丝绳的后铁板组成。在安全带拉绳的生产过程中，首先将钢丝绳按指定长度裁切，然后由折弯机构进行折弯，随后需将后铁板的前端包覆区将钢丝绳端头包覆并压紧，实现钢丝绳与后端铁板的装配过程，最后需要液压机构对后铁板的前端包覆区压紧，使钢丝绳相对于后铁板可承受2-3吨的拉力。在将后端铁板的前端包覆区进行翻折折弯并包覆后，经常见的单级液压机构进行压紧后，产品的外观效果不理想，且钢丝绳的抗压强度较高，单级压紧不能保证钢丝绳相对于后铁板承受较大拉力，因此需要设计一种双级液压缸机构。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种双级液压缸，可在折弯机构进行折弯后，对后铁板的前端包覆区进行双级压紧，实现钢丝绳与后铁板的紧密接合。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种双级液压缸，包括缸体、一级活塞杆、后缓冲、二级活塞杆、活塞杆导套、平压块和条形压块；所述缸体圆周面的右部设置有前端盖，左部设置有后端盖，所述前端盖与后端盖之间通过油缸拉杆连接，所述一级活塞杆位于缸体内部且一级活塞杆的左端设置有与缸体内壁尺寸相配合的后缓冲，所述二级活塞杆位于缸体内部且通过相配合的活塞杆导套与缸体连接，所述一级活塞杆与二级活塞杆同轴设置且一级活塞杆与二级活塞杆的中心通孔呈过盈配合，所述平压块与二级活塞杆的右端连接，所述条形压块与一级活塞杆的右端连接。进一步的，所述二级活塞杆与活塞杆导套呈间隙配合，所述缸体的右端设置有前盖防尘油封，所述二级活塞杆与前盖防尘油封呈过盈配合。进一步的，所述后缓冲与缸体内壁的接触处、所述一级活塞杆与二级活塞杆内壁的接触处、所述活塞杆导套与缸体内壁的接触处均设置有O型密封圈。本技术的有益效果为：一种双级液压缸，可在折弯机构进行折弯后，通过一级活塞杆和二级活塞杆的先后伸出，带动平压块和条形压块先后动作，可对后铁板的前端包覆区进行双级压紧，实现钢丝绳与后铁板的紧密接合，保证钢丝绳相对于后铁板可承受2-3吨的拉力。附图说明图1为本技术一种双级液压缸的结构示意图。图2为本技术一种双级液压缸的A-A截面剖视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1和图2，一种双级液压缸，包括缸体1、一级活塞杆5、后缓冲6、二级活塞杆7、活塞杆导套8、平压块11和条形压块12；所述缸体1圆周面的右部设置有前端盖2，左部设置有后端盖3，所述前端盖2与后端盖3之间通过油缸拉杆4连接，所述一级活塞杆5位于缸体1内部且一级活塞杆5的左端设置有与缸体1内壁尺寸相配合的后缓冲6，所述后缓冲6用于实现一级活塞杆5的缓冲，避免一级活塞杆5与缸体1发生冲撞，所述二级活塞杆7位于缸体1内部且通过相配合的活塞杆导套8与缸体1连接，所述一级活塞杆5与二级活塞杆7同轴设置且一级活塞杆5与二级活塞杆7的中心通孔呈过盈配合，所述平压块11与二级活塞杆7的右端连接，所述条形压块12与一级活塞杆5的右端连接。所述平压块11用于对已进行折弯的后铁板的前端包覆区进行首次压紧，增强钢丝绳与后铁板的连接强度；所述条形压块12用于在平压块11进行首次压紧后对后铁板的前端包覆区进行再次压紧，进一步增强钢丝绳与后铁板的连接强度，使钢丝绳相对于后铁板可承受2-3吨的拉力。所述条形压块12位于平压块11内部，所述条形压块12可在平压块11内滑动，所述条形压块12的最右端可伸出平压块11。所述二级活塞杆7与活塞杆导套8呈间隙配合，所述缸体1的右端设置有前盖防尘油封9，所述二级活塞杆7与前盖防尘油封9呈过盈配合，所述前盖防尘油封9用于防止外界灰尘或其他杂物进入缸体1内部。所述后缓冲6与缸体1内壁的接触处、所述一级活塞杆5与二级活塞杆7内壁的接触处、所述活塞杆导套8与缸体1内壁的接触处均设置有O型密封圈10，所述O型密封圈10用于防止缸体1内部的液压油泄漏进而造成压力损失。上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双级液压缸，其特征在于：包括缸体(1)、一级活塞杆(5)、后缓冲(6)、二级活塞杆(7)、活塞杆导套(8)、平压块(11)和条形压块(12)；所述缸体(1)圆周面的右部设置有前端盖(2)，左部设置有后端盖(3)，所述前端盖(2)与后端盖(3)之间通过油缸拉杆(4)连接，所述一级活塞杆(5)位于缸体(1)内部且一级活塞杆(5)的左端设置有与缸体(1)内壁尺寸相配合的后缓冲(6)，所述二级活塞杆(7)位于缸体(1)内部且通过相配合的活塞杆导套(8)与缸体(1)连接，所述一级活塞杆(5)与二级活塞杆(7)同轴设置且一级活塞杆(5)与二级活塞杆(7)的中心通孔呈过盈配合，所述平压块(11)与二级活塞杆(7)的右端连接，所述条形压块(12)与一级活塞杆(5)的右端连接。

【技术特征摘要】
1.一种双级液压缸，其特征在于：包括缸体(1)、一级活塞杆(5)、后缓冲(6)、二级活塞杆(7)、活塞杆导套(8)、平压块(11)和条形压块(12)；所述缸体(1)圆周面的右部设置有前端盖(2)，左部设置有后端盖(3)，所述前端盖(2)与后端盖(3)之间通过油缸拉杆(4)连接，所述一级活塞杆(5)位于缸体(1)内部且一级活塞杆(5)的左端设置有与缸体(1)内壁尺寸相配合的后缓冲(6)，所述二级活塞杆(7)位于缸体(1)内部且通过相配合的活塞杆导套(8)与缸体(1)连接，所述一级活塞杆(5)与二级活塞杆(7)同轴设置且一级活塞杆(5)与二级活...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁殿飞，张则磊，田文强，
申请(专利权)人：昆山晟途精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32