一种气缸自动运行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种气缸自动运行装置，包括气源、气缸及气缸活塞状态切换器，其中切换器由独立的充气阀、信号阀组成，充气阀、信号阀与气源并接，信号阀与气缸及充气阀连接，信号阀根据气缸活塞行程变化驱动充气阀变换充气方向。本实用新型专利技术气控式气缸自动运行装置的信号阀与充气阀独立分离，在未获得信号阀的切换信号时，充气阀将一直保持原有状态对气缸实施充气、排气，有效解决了因切换信号出现问题导致气控阀无法对气缸充气、排气的技术问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于气缸
，尤其是一种驱动气缸自动往复运行的 控制装置。
技术介绍
目前常用的气控式气缸自动往复运行装置采用气控阀检测气缸活塞的 运动行程，上下变换气缸的充气方向，实现活塞往复运动。如图1所示， 气控阀与气缸连接，气缸表面设置有连通缸体内部的上气门、下气门及检测活塞行程变化的左气门Kc、右气门KD，气控阀由设置于壳体表面的上 气门P'、左下气门A'、右下气门B'、左气门C'、右气门D'及设置 于壳体内的阀芯组成。开始时，气控阀的左下气门A'是气缸的进气孔， 气控阀的右下气门B'是气缸的出气孔，气体从气控阀的上气门P'经气 控阀的左下气门A'进入气缸下腔驱动活塞向上运动，压縮气缸上腔的气 体，使其从气缸的上气门经气控阀的右下气门B'排出缸外。当活塞的下 端面越过气缸的右气门Ko时，气体从右气门KD经气控阀的右气门D'进 入气控阔，并推动阀芯，使气控阀的左下气门A'、右下气门B'转换状 态关系，气体从气控阀的上气门P'经右下气门B'进入气缸的上腔，压 縮气缸下腔的气体，使其从气缸的下气门经气控阀的左下气门A'排出缸 外。当活塞的上端面越过气缸的左气门Kc时，气体从左气门Kc经气控阀3的左气门C'进入气控阀，并推动阀芯，使气控阀恢复到上述的开始状态。 如此循环不断，只要保证气控阀的上气门P'与适当压力的气源连通，则 可实现气缸活塞的连续往复工作。上述结构局限于理想状态方可保证正常运行，在实际使用时，当气源 的气压下降或气缸的荷载加大，使气压与荷载刚达到临界值时，气缸活塞缓慢移动，从气缸左气门Kc或右气门KD进入气控阀的气体缓慢推动阀芯 至中点时，气控阀的出气孔及进气孔容易被堵塞，此时，气缸不能正常充 气和排气，气缸上下腔体的气压平衡后，气控阀与气缸活塞停止工作，最 终形成故障。
技术实现思路
为了克服以上技术问题，本技术提供一种双阀联控的气缸自动运 行装置。本技术的专利技术目的是通过以下技术方案实现的 一种气缸自动运 行装置，包括气源、气缸及气缸活塞状态切换器，其中切换器由独立的充 气阀、信号阔组成，充气阀、信号阀与气源并接，信号阀与气缸及充气阀 连接，信号阀根据气缸活塞行程变化驱动充气阀变换充气方向。所述充气阀、信号阀均是气控阀，气缸的左气门连通信号阀的左气门， 气缸的右气门连通信号阀的右气门，信号阀的左下气门连通充气阀的左气 门，信号阀的右下气门连通充气阀的右气门，充气阀的左下气门连通气缸 下腔体，充气阀的右下气门连通气缸上腔体。本技术气控式气缸自动运行装置的信号阀与充气阀独立分离，在未获得信号阀的切换信号时，充气阀将一直保持原有状态对气缸实施充气、 排气，有效解决了因切换信号出现问题导致气控阀无法对气缸充气、排气 的技术问题。附图说明图1是目前常用的气控式气缸自动运行装置结构原理图。图2是本技术的结构原理图。图中带箭头的实线表示气控阀的第一连通状态，带箭头的虚线表示气 控阀的第二连通状态。具体实施方式本技术气缸自动运行装置，包括气源P、气缸1及切换气缸1的 活塞2状态的充气阀3、信号阀4，充气阀3、信号阀4均是气控阀，如图 2所示，充气阀3、信号阀4与气源P并接，气缸1的左气门Kc连通信号 阀4的左气门Cl，气缸1的右气门Ko连通信号阀4的右气门Dl，信号阀 4的左下气门Al连通充气阀3的左气门C2，信号阀4的右下气门Bl连通 充气阀3的右气门D2，充气阀3的左下气门A2连通气缸1下腔体，充气 阀3的右下气门B2连通气缸1上腔体。本技术的原理是当充气阀3、信号阀4处于第一连通状态，气 体从充气阀3的左下气门A2进入气缸1下腔体推动活塞2往上移动，气 缸1上腔体的气体从充气阀3的右下气门B2排出，当活塞2下端面越过 气缸1右气门Kd吋，气体从气缸1右气门Ko进入信号阀4的右气门Dl， 推动信号阀4的阀芯，使信号阀4切换至第二连通状态。此时，气源P的气体直接从信号阀4的右下气门Bl进入充气阀3的右气门D2，推动充气 阀3的阀芯，保证了充气阀3能快速稳定地切换至第二连通状态。然后， 气源P的气体从充气阀3的右下气门B2进入气缸1上腔体推动活塞2往 下移动，气缸1下腔体的气体从充气阀3的左下气门A2排出，当活塞2 上端面越过气缸1的左气门Kc时，气体从气缸1的左气门Kc进入信号阀 4的左气门C1，推动信号阀4的阀芯，使信号阀4切换回第一连通状态。 此时，气源P的气体从信号阀4的左下气门Al进入充气阀3的左气门C2 推动阀芯，使充气阀3也快速稳定地切换回第一连通状态。如此连续循环 工作。上述工作原理的特点在于若气源P的气压下降或气缸l的荷载增加， 逼近临界值，气缸1的活塞2移动缓慢，从气缸1的左气门Kc或右气门 KD进入信号阀4的气体不能使信号阀4的阀芯切换至正确位置，甚至左下 气门A1、右下气门B1被堵塞了，充气阀3也将保持原有状态继续向气缸 1充气、排气，确保气缸1的活塞2在临界状态下也能缓慢移动，即气体 也能缓慢地从气缸1左气门Kc或右气门Ko继续进入信号阀4，最后将推 动阀芯至正确位置，成功实现信号阀4的状态切换，为气缸1的连续往复 工作提供了保障。权利要求1、一种气缸自动运行装置，包括气源(P)、气缸(1)及气缸活塞(2)状态切换器，其特征在于所述切换器由独立的充气阀(3)、信号阀(4)组成，充气阀(3)、信号阀(4)与气源(P)并接，信号阀(4)与气缸(1)及充气阀(3)连接，信号阀(4)根据气缸活塞(2)行程变化驱动充气阀(3)变换充气方向。2、 根据权利要求1所述的一种气缸自动运行装置，其特征在于: 所述充气阀(3)、信号阀(4)均是气控阀，气缸(1)的左气门(Kc) 连通信号阀(4)的左气门(Cl)，气缸(1)的右气门(Kd)连通信 号阀(4)的右气门(Dl)，信号阀(4)的左下气门(Al)连通充气 阀(3)的左气门(C2)，信号阀(4)的右下气门(Bl)连通充气阀(3) 的右气门(D2)，充气阀(3)的左下气门(A2)连通气缸(1) 下腔体，充气阀(3)的右下气门(B2)连通气缸(1)上腔体。专利摘要本技术涉及一种气缸自动运行装置，包括气源、气缸及气缸活塞状态切换器，其中切换器由独立的充气阀、信号阀组成，充气阀、信号阀与气源并接，信号阀与气缸及充气阀连接，信号阀根据气缸活塞行程变化驱动充气阀变换充气方向。本技术气控式气缸自动运行装置的信号阀与充气阀独立分离，在未获得信号阀的切换信号时，充气阀将一直保持原有状态对气缸实施充气、排气，有效解决了因切换信号出现问题导致气控阀无法对气缸充气、排气的技术问题。文档编号F15B15/20GK201236860SQ20082005183公开日2009年5月13日 申请日期2008年8月5日 优先权日2008年8月5日专利技术者何广禧 申请人:何广禧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸自动运行装置，包括气源（Ｐ）、气缸（１）及气缸活塞（２）状态切换器，其特征在于：所述切换器由独立的充气阀（３）、信号阀（４）组成，充气阀（３）、信号阀（４）与气源（Ｐ）并接，信号阀（４）与气缸（１）及充气阀（３）连接，信号阀（４）根据气缸活塞（２）行程变化驱动充气阀（３）变换充气方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何广禧，
申请(专利权)人：何广禧，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]