【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及是一种气缸领域，具体涉及的是一种气缸自动运行装置。
技术介绍
目前常用的气控式气缸自动往复运行装置采用气控阀检测气缸活塞的运动行程， 上下变换气缸的充分方向，实现活塞往复运动。如图1所示，气控阀与气缸连接，气缸表面 设置有连通缸体内部的上气门、下气门及检测活塞行程变化的左气门Kc、右气门Kp，气控 阀由设置于壳体表面的上气门P"、左下气门Α"、右下气门B"、左气门C"，右气门〃及设 置于壳体内的阀芯组成。开始时，气控阀的左下气门Α"是气缸的进气孔，气控阀的右下气 门B"是气缸的出气孔，气体从气控阀上气门P"进气控阀的左下气门Α"进入气缸下腔驱 动活塞向上运动，压缩气缸上腔的气体，使其从气缸的上气门经气控阀右下气门B"排出缸 外。当活塞的下端面越过气缸的右气门Kd时，气体从右气门Kp经气控阀的右气门D"进 入气控阀，并推动阀芯，使气控阀的左下气门Α"、右下气门B"转换状态关系，气体从气控 阀的上气门P"经右下气门B"进入气缸的上腔，压缩气缸下腔的气体，使其从气缸的下气 门经气控阀的左下气门Α"排出缸外。当活塞的上端面越过气缸的左气门Kc时，气体从左...
【技术保护点】
１．一种气缸自动运行装置，其特征在于它包含气源（１）、信号阀（２）、充气阀（３）、气缸（４）和活塞（５）；充气阀（３）和信号阀（２）与气源（１）并接，气缸（４）的左气门（Ｋｃ）连通信号阀（２）的左气门（Ｃ１），气缸（４）的右气门（Ｋｄ）连通信号阀（２）的右气门（Ｄ１），信号阀（２）的左下气门（Ａ１）连通充气阀（３）的左气门（Ｃ２）），信号阀（２）的右下气门（Ｂ１）连通充气阀（３）的右气门（Ｄ２），充气阀（３）的左下气门（Ａ２）连通气缸（４）下腔体，充气阀（３）的右下气门（Ｂ２）连通气缸（４）上腔体，活塞（５）设置在气缸（４）的下方。
【技术特征摘要】
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