一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，包括架体；所述架体的底部左侧和底部右侧均设有凹槽，所述左侧凹槽的顶部设有左螺栓，所述右侧凹槽的顶部设有右螺栓，所述架体的外围中间缠绕有电阻丝，所述电阻丝的左侧连接有正极导电元件，所述电阻丝的右侧连接有负极导电元件，该放置在摩托车气缸盖内的预热装置，护盖和陶瓷层的运用使得该装置的使用更加的安全可靠，同时将该装置设在摩托车发动机气缸盖的内顶部，能满足在天气较冷时摩托车发动机不易被启动时，通过电阻丝通电后发热的原理快速的加热发动机气缸内部的空气，使得发动机更容易被发动，本新型使用构造简单，使用方便，可推广使用。

A preheating device placed in the cylinder head of motorcycle

The invention discloses a preheating device placed in the motorcycle cylinder head, which comprises a frame body; bottom left and right of the frame are provided with grooves, the top of the left side groove is provided with a left bolt, the top right of the groove is provided with a right bolt, the frame of the peripheral middle winding resistance the wire, the resistance wire is connected with the left side of the anode conductive element, the resistance wire is connected with the right side of the cathode conductive element, the preheating device placed in the motorcycle cylinder head, the cover and the ceramic layer makes use of the device is more safe and reliable, at the same time in the top of the device in motorcycle engine cylinder head the weather is cold, can meet when the motorcycle engine is not easy to start, through the principle of resistance wire electric heating fast heating inside the engine cylinder air, makes the hair The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation and wide application.

【技术实现步骤摘要】
一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置
本专利技术涉及摩托车气缸配套设备，具体为一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置。
技术介绍
现如今摩托车的启动都是通过调节气阀阻风门的开闭大小程度来启动的，但是在天气寒冷时，由于发动机在冷空气的长时间作用下，发动机气缸内部温度较低，致使摩托车的启动变得困难繁琐，目前市面上出现了不同种类的预热装置来解决这一问题，但是市面上的预热装置由于结构复杂，组装繁琐，体态较大且偏重，再加上自身的安全措施不完善，稳定性差，难以适应市场及人们的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，包括架体；所述架体的底部左侧和底部右侧均设有凹槽，所述左侧凹槽的顶部设有左螺栓，所述右侧凹槽的顶部设有右螺栓，所述架体的外围中间缠绕有电阻丝，所述电阻丝的左侧连接有正极导电元件，所述电阻丝的右侧连接有负极导电元件。优选的，所述架体的顶部左、右两侧均设有一个穿透的圆形的通孔，所述架体采用绝缘耐高温陶瓷材料制作为一体化结构，所述架体的顶部左侧和顶部右侧整体外形均呈圆环状。优选的，所述左螺栓和右螺栓的顶部均连接有电源线接口，所述电源线接口整体形状为方形或圆形且表面设置有至少一个可供螺丝连接的方孔。优选的，所述左螺栓和右螺栓的底部表面均胶合有陶瓷层，且左螺栓和右螺栓的中间外围均设有垫圈。优选的，所述正极导电元件和负极导电元件的内侧均设有方形的护盖。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该放置在摩托车气缸盖内的预热装置，结构简单，使用方便，采用绝缘耐高温陶瓷材料制作的架体，能够提高该装置使用的安全系数，而且护盖和陶瓷层的运用使得该装置的使用更加的安全可靠，同时将该装置设在摩托车发动机气缸盖的内顶部，能满足在天气较冷时摩托车发动机不易被启动时，通过电阻丝通电后发热的原理快速的加热发动机气缸内部的空气，使得发动机更容易被发动，又运用了表面设有可供螺丝连接的方孔的电源线接口，使得驾驶员更加便捷的接通和断开电源，本新型使用构造简单，使用方便，可推广使用。附图说明图1为本专利技术正面结构示意图；图2为本专利技术结构俯视图；图3为本专利技术电阻丝组合结构示意图。图中：1架体、2凹槽、3左螺栓、4右螺栓、5陶瓷层、6垫圈、7电源线接口、8电阻丝、9正极导电元件、10负极导电元件、11护盖、12通孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，包括架体1；架体1的底部左侧和底部右侧均设有凹槽2，左侧凹槽2的顶部设有左螺栓3，右侧凹槽2的顶部设有右螺栓4，左螺栓3和右螺栓4的底部表面均胶合有陶瓷层5，且左螺栓3和右螺栓4的中间外围均设有垫圈6，左螺栓3和右螺栓4的顶部均连接有电源线接口7，电源线接口7整体形状为方形或圆形且表面设置有至少一个可供螺丝连接的方孔，电源线接口7的运用使得驾驶员更加便捷的接通和断开电源，架体1的外围中间缠绕有电阻丝8，电阻丝8的左侧连接有正极导电元件9，电阻丝8的右侧连接有负极导电元件10，正极导电元件9和负极导电元件10的内侧均设有方形的护盖11，护盖11和陶瓷层5的运用使得该装置的使用更加的安全可靠，架体1的顶部左、右两侧均设有一个穿透的圆形的通孔12，架体1采用绝缘耐高温陶瓷材料制作为一体化结构，运用绝缘耐高温陶瓷材料制作的架体1能够提高该装置使用的安全系数，架体1的顶部左侧和顶部右侧整体外形均呈圆环状，使用时先将摩托车发动机气缸盖的内顶部开设两个小孔，通过左螺栓3和右螺栓4将表面缠绕好电阻丝8的架体1连接在气缸盖内顶部，将正极导电元件9与负极导电元件10分别连接在左螺栓3和右螺栓4上，而且将左螺栓3和右螺栓4顶部分别连接上电源线接口7，而后将电源的火线和零线分别连接在电源线接口7上，安装好后，利用电源通电一段时间后再断开电源即可实现在寒冷天气时预热后快速启动摩托车的目的。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，包括架体（1）；其特征在于：所述架体（1）的底部左侧和底部右侧均设有凹槽（2），所述左侧凹槽（2）的顶部设有左螺栓（3），所述右侧凹槽（2）的顶部设有右螺栓（4），所述架体（1）的外围中间缠绕有电阻丝（8），所述电阻丝（8）的左侧连接有正极导电元件（9），所述电阻丝（8）的右侧连接有负极导电元件（10）。

【技术特征摘要】
1.一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，包括架体（1）；其特征在于：所述架体（1）的底部左侧和底部右侧均设有凹槽（2），所述左侧凹槽（2）的顶部设有左螺栓（3），所述右侧凹槽（2）的顶部设有右螺栓（4），所述架体（1）的外围中间缠绕有电阻丝（8），所述电阻丝（8）的左侧连接有正极导电元件（9），所述电阻丝（8）的右侧连接有负极导电元件（10）。2.根据权利要求1所述的一种放置在摩托车气缸盖内的预热装置，其特征在于：所述架体（1）的顶部左、右两侧均设有一个穿透的圆形的通孔（12），所述架体（1）采用绝缘耐高温陶瓷材料制作为一体化结构，所述架体（1）的顶部左侧和顶部右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：勾维辉，
申请(专利权)人：重庆市大眼界广告有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50