【技术实现步骤摘要】
一种变速器轴总成
本技术涉及汽车制造
，具体而言，涉及一种变速器轴总成。
技术介绍
在现有技术中，机械变速器轴结构中的档位齿轮与轴之间通过滚针轴承支撑，同步器轴向通过卡圈限位，轴上加工卡圈槽。这种结构由于受到滚针轴承结构的限制，轴颈设计较小，轴的强度和刚度相对较差，齿轮传递误差较大；同步器通过卡圈轴向限位，不仅增大了档位齿轮的轴向窜动，同时轴上的卡圈槽也降低了轴的强度和刚度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速器轴总成，该变速器轴总成的档位齿轮直接安装在轴和轴套上，从而可适当增大轴颈，提升轴的强度和刚度，同时在一定程度上可以降低设计成本，减小齿轮传递误差。在传递等量扭矩时，可适当减小轴总成的体积和重量。本技术的实施例是这样实现的：一种变速器轴总成，包括主轴、第一档位齿轮、第二档位齿轮以及同步器；沿主轴的轴线方向，主轴包括依次设置的第一分部、第二分部以及第三分部，第一分部用于与第一档位齿轮配合，第二分部用于与同步器配合，第三分部用于与第二档位齿轮配合；在第一分部的外周面上设置有第一润滑结构，第一润滑结构与主轴内的润滑油孔连通，第一润滑结构用于润滑第一分部与第一...
【技术保护点】
1.一种变速器轴总成，其特征在于：所述变速器轴总成包括主轴、第一档位齿轮、第二档位齿轮以及同步器；沿所述主轴的轴线方向，所述主轴包括依次设置的第一分部、第二分部以及第三分部，所述第一分部用于与所述第一档位齿轮配合，所述第二分部用于与所述同步器配合，所述第三分部用于与所述第二档位齿轮配合；在所述第一分部的外周面上设置有第一润滑结构，所述第一润滑结构与所述主轴内的润滑油孔连通，所述第一润滑结构用于润滑所述第一分部与所述第一档位齿轮的配合面。
【技术特征摘要】
1.一种变速器轴总成，其特征在于：所述变速器轴总成包括主轴、第一档位齿轮、第二档位齿轮以及同步器；沿所述主轴的轴线方向，所述主轴包括依次设置的第一分部、第二分部以及第三分部，所述第一分部用于与所述第一档位齿轮配合，所述第二分部用于与所述同步器配合，所述第三分部用于与所述第二档位齿轮配合；在所述第一分部的外周面上设置有第一润滑结构，所述第一润滑结构与所述主轴内的润滑油孔连通，所述第一润滑结构用于润滑所述第一分部与所述第一档位齿轮的配合面。2.根据权利要求1所述的变速器轴总成，其特征在于：所述主轴上还设置有用于连通所述润滑油孔及所述第一润滑结构的第一径向油孔。3.根据权利要求2所述的变速器轴总成，其特征在于：所述第一润滑结构包括第一环形油槽及第一轴向油槽，所述第一环形油槽及所述第一轴向油槽均与所述第一径向油孔导通；所述第一环形油槽绕所述主轴的轴线设置在所述第一分部外周面上，所述第一轴向油槽沿所述主轴的轴线设置在所述第一分部外周面上。4.根据权利要求2所述的变速器轴总成，其特征在于：所述第一润滑结构包括第一环形油槽及第一轴向油槽，所述第一环形油槽与所述第一径向油孔导通，所述第一轴向油槽与所述第一环形油槽导通；所述第一环形油槽绕所述主轴的轴线设置在所述第一分部外周面上，所述第一轴向油槽沿所述主轴的轴线设置在所述第一分部外周面上。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：赵光瑞，方雷，王阳光，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，海马新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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