电动手机支架，汽车仪表板及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种电动手机支架，汽车仪表板及汽车，其包括壳体，壳体内连接有可伸出壳体外的手机固定支架，壳体和手机固定支架之间设置有用于驱动手机固定支架相对于壳体移动和翻转的导杆导槽限位机构和传动驱动机构，当手机固定支架在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体内时，手机固定支架为水平收纳状态；当手机固定支架在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体外时，手机固定支架为竖直使用状态。本发明专利技术能够在不牺牲出风口吹风性能和驾驶员开车视野的前提下解决手机固定问题，并能够实现全程自动化操作，同时实现电动隐藏，外观效果好。

Electric mobile phone bracket, automobile dashboard and automobile

【技术实现步骤摘要】
电动手机支架，汽车仪表板及汽车
本专利技术涉及一种手机支架，属于具体涉及一种电动手机支架、汽车仪表板及含有该手机支架的汽车。
技术介绍
目前车载导航地图更新速度慢、实用性差，且车机互联系统操作繁琐，所以越来越多的车主选择手机进行导航，选择合适的车载手机支架成为一道难题。现有后装手机支架兼容性差，用户在不用手机支架的情况下，无法隐藏，外观效果差，会牺牲出风口吹风性能，并且影响驾驶员开车视野，安全性差。同时，手机支架置于太阳暴晒区域，易变形，性能不稳定，容易失效。而对于后装手机支架基本都是手动调节，行车过程中进行操作便利性差，影响行车安全。另外，现有办公室用或家用手机支架均直接裸露在外，手动结构，不便收纳。CN201420503510.6公开了一种自动化车载手机支架，该专利将伸缩支架竖向设置在壳体内，通过电机驱动直接移动推出壳体外。该结构的伸缩支架不能通过旋转实现水平放置，竖向高度较高，应用于车辆上，占用更多的高度空间，不利于在驾驶区域的隐藏布置。如果放置在仪表台及前挡风玻璃之间，则影响驾驶员的驾驶视线，具有驾驶安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺陷，本专利技术要解决的技术问题是提供一种电动手机支架，汽车仪表板及含有该手机支架的汽车，能够收纳，用于车辆上其能够在不牺牲出风口吹风性能和驾驶员开车视野的前提下解决手机固定问题，并能够实现全程自动化操作，同时实现电动隐藏，外观效果好。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案之一为：一种电动手机支架，其包括壳体，所述壳体内连接有可伸出壳体外的手机固定支架，所述壳体和所述手机固定支架之间设置有用于驱动手机固定支架相对于壳体移动和翻转的导杆导槽限位机构和传动驱动机构，当所述手机固定支架在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体内时，所述手机固定支架为水平收纳状态；当所述手机固定支架在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体外时，所述手机固定支架为竖直使用状态。上述技术方案中的导杆导槽限位机构和传动驱动机构均可以选用不同的机构用以实现移动和翻转手机固定支架功能，如导杆导槽限位机构采用直线导轨结构(用于手机支架的直线导向)，或传动驱动机构采用直线及曲线导轨的结合的结构用于手机支架的直线导向及旋转导向；如齿轮齿条传动副加蜗轮蜗杆传动副实现手机支架的直线运动及旋转运动(用于驱动手机支架运动)，或齿轮传动副加蜗轮蜗杆传动副实现手机支架的直线运动及旋转运动，或齿轮传动副加连杆结构实现手机支架的直线运动及旋转运动，或齿轮齿条传动副加齿轮传动副加连杆结构实现手机支架的直线运动及旋转运动等。上述技术方案实现了手机支架隐藏式收纳，收纳时，手机支架是水平状态或者接近于水平状态，减少高度空间的占用，壳体的高度较低，保证提供装置安装或放置时的稳定性，用于在车辆上的或其他场景的布置安装。特便是在车辆仪表板上的布置，如布置在仪表板的侧面而不是顶面，不影响驾驶员的驾驶视线，减少安全隐患。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述壳体的敞口端连接有可开启的外盖。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述导杆导槽限位机构包括设置于所述壳体内侧壁上的导向槽和设置于所述手机固定支架侧壁上的导向销。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述导向槽包括用于保证手机固定支架移动过程中不发生转动的直线槽部和用于保证手机固定支架移动到位后不发生前后窜动的锁止槽部。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述锁止槽部靠近所述外盖的一端，所述锁止槽部的横截面形状为弧形。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述传动驱动机构包括齿轮齿条传动副和与齿轮传动部连接的电机驱动传动部。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述齿轮传动副包括设置于所述壳体内侧壁上的固定齿条和设置于所述手机固定支架侧壁上的驱动齿轮。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述齿轮传动副的固定齿条包括用于平移手机固定支架的直线齿条部和用于翻转手机固定支架的弧形齿条部。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述电机驱动传动部包括电机和第一旋转销轴，电机与第一旋转销轴之间设齿轮传动装置。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述齿轮传动装置包括电机的输出端连接的齿轮传动副，齿轮传动副的输出端连接第一旋转销轴，第一旋转销轴上还连接齿轮齿条传动副中的驱动齿轮。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述壳体和所述外盖之间设置有用于启闭外盖的连杆机构。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述连杆机构包括铰接于所述壳体内壁上的第二连杆和水平滑动配合连接于所述壳体内壁上的第三连杆，所述第二连杆与所述外盖通过齿轮啮合传动，所述第二连杆上设置有用于连接第三连杆的销孔，所述第三连杆上设置有用于与销孔配合的第四连接销，所述第三连杆远离外盖的一端设置有用于与手机固定支架配合的第三连杆止位面。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述手机固定支架包括支架本体，所述支架本体的两侧固接有第一连杆和手机固定支架止位面，所述第一连杆上设置有导向销和第一旋转销轴安装孔，所述支架本体上安装有电机，所述支架本体上还安装有手机夹持机构。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述导向销设在导向槽中，第一旋转销轴安装孔套设在第一旋转销轴上。上述结构可以实现导向销沿导向槽做直线移动，同时驱动齿轮沿固定齿条的弧形齿条部运动用于翻转手机固定支架时，支架本体绕导向销转动从而实现手机固定支架水平状态的直线运动以及由水平状态翻转成竖直状态。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述手机夹持机构包括固接于支架本体上的下支撑和滑动配合连接于支架本体上的侧夹爪。在本专利技术的一种优选实施方案中，侧夹爪通过导轨滑槽机构与手机固定支架连接，侧夹爪的驱动可以通过手动实现位置调整，或者通过动力源实现位置调整，动力源可以为选用丝杠机构、蜗轮蜗杆机构等。本专利技术的技术方案之二，一种汽车仪表板，至少包括一个上述的电动手机支架的汽车仪表板。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述电动手机支架连接在汽车仪表板侧面，位于方向盘的一侧。本专利技术的技术方案之三，一种汽车，至少包括一个上述的电动手机支架的汽车。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述电动手机支架设置在仪表板上。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单、使用方便、外观良好，其通过在壳体和手机固定支架之间设置导杆导槽限位机构和传动驱动机构从而实现了手机固定支架的自动伸缩，当手机固定支架处于非使用状态时能够实现自动隐藏，从而避免了现有技术中的手机固定支架牺牲出风口吹风性能、阻碍驾驶员开车视野的缺陷；进一步的，本专利技术所公开的导杆导槽限位机构和传动驱动机构结构简单、便于加工制造；进一步的，本专利技术通过在壳体和所述外盖之间设置有用于启闭外盖的连杆机构，从而实现了1个动力源控制外盖的启闭和手机固定支架的伸缩翻转，不仅节省了电动手机支架的空间、而且提高了动力源的使用效率；进一步的，本专利技术的手机固定支架采用分体式结构更便于安装和维护；进一步的，本专利技术的手机夹持机构采用固定下支撑和活动侧夹爪的设计更利于手机的取放；进一步的，本专利技术通过将隐藏式车载电动手机支架设置于方向盘的侧方能够有效地避免手机支架置于太阳下暴晒导致的变形，从而影响手机支架的使用性能和稳定性。附图说明图1是电动手机支架的关闭状态示意图；图2是电动手机支架的开启状态示意图图3是电动手机支架的内部结构示意图；图4是电动手机支架的手机固定支架示意图；图5是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动手机支架，包括壳体(2)，所述壳体(2)内连接有可伸出壳体(2)外的手机固定支架(7)，其特征在于：所述壳体(2)和所述手机固定支架(7)之间设置有用于驱动手机固定支架(7)相对于壳体(2)移动和翻转的导杆导槽限位机构和传动驱动机构，当所述手机固定支架(7)在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体(2)内时，所述手机固定支架(7)为水平收纳状态；当所述手机固定支架(7)在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体(2)外时，所述手机固定支架(7)为竖直使用状态。

【技术特征摘要】
1.一种电动手机支架，包括壳体(2)，所述壳体(2)内连接有可伸出壳体(2)外的手机固定支架(7)，其特征在于：所述壳体(2)和所述手机固定支架(7)之间设置有用于驱动手机固定支架(7)相对于壳体(2)移动和翻转的导杆导槽限位机构和传动驱动机构，当所述手机固定支架(7)在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体(2)内时，所述手机固定支架(7)为水平收纳状态；当所述手机固定支架(7)在导杆导槽限位机构和传动驱动机构作用下位于壳体(2)外时，所述手机固定支架(7)为竖直使用状态。2.根据权利要求1所述的电动手机支架，其特征在于：所述导杆导槽限位机构包括设置于所述壳体(2)内侧壁上的导向槽(20)和设置于所述手机固定支架(7)侧壁上的导向销(19)。3.根据权利要求2所述的电动手机支架，其特征在于：所述导向槽(20)包括用于保证手机固定支架(7)移动过程中不发生转动的直线槽部和用于保证手机固定支架(7)移动到位后不发生前后窜动的锁止槽部(21)。4.根据权利要求3所述的电动手机支架，其特征在于：所述锁止槽部(21)的横截面形状为弧形。5.根据权利要求1所述的电动手机支架，其特征在于：所述传动驱动机构包括齿轮齿条传动副和与所述齿轮齿条传动副连接的电机驱动传动部。6.根据权利要求5所述的电动手机支架，其特征在于：所述齿轮齿条传动副包括设置于所述壳体(2)内侧壁上的固定齿条(13)和设置于所述手机固定支架(7)侧壁上的驱动齿轮(9)。7.根据权利要求6所述的电动手机支架，其特征在于：所述固定齿条(13)包括用于平移手机固定支架(7)的直线齿条部和用于翻转手机固定支架(7)的弧形齿条部。8.根据权利要求5所述的电动手机支架，其特征在于：所述电机驱动传动部包括电机(4)和第一旋转销轴(8)，所述电机(4)与所述第一旋转销轴(8)之间设置有齿轮传动装置。9.根据权利要求8所述的电动手机支架，其特征在于：所述齿轮传动装置包括与所述电机(4)的输出端连接的齿轮传动副，所述齿轮传动副的输出端连接所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：亢胜利，李威，贺桥利，王伟伟，周虎，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42