地下车库导航仪制造技术

本发明专利技术属于导航仪领域，尤其是一种地下车库导航仪，现提出如下方案，其包括两个组合成圆球形的保护壳，一个保护壳的两端侧壁上均固定有连接带，连接带的一端和另一个保护壳之间安装有按扣，两个保护壳组成的腔体内设有壳体，壳体底端活动安装有橡胶吸盘，壳体的两侧壁延其竖直方向开有安装槽，安装槽的顶壁上固定有固定块，安装槽的内部滑动连接有活动块一，且固定块和活动块一上均铰接有连接杆，同一侧的两个连接杆交叉设置，且交叉处通过转轴铰接，所述保护壳的内壁上开有弧形的活动槽。本装置携带方便，便于固定在车子内，具有防摔缓冲减震的功能，在地下车库内为车辆提供导航。

Underground Garage Navigator

【技术实现步骤摘要】
地下车库导航仪
本专利技术涉及导航装置
，尤其涉及地下车库导航仪。
技术介绍
随着汽车的普及，城市中汽车的数量越来越多，尤其是在一些大中城市中使用汽车数量的增多造成了交通拥挤、汽车停放困难等问题，这些问题为广大民众所诟病。地下车库在解决路面上因车辆过多导致的无序停车、道路堵塞等问题上发挥了巨大作用。随着城市化进程的不断发展，人员密集程度越来越高，汽车的使用及停放越来越集中。对于城市中地下车库容量的需求自然也大大增强，尤其是在人口密度较大区域的公共场所。在人口密集度较高的城市繁华地段，通常需要多层架构的大型地下停车场来满足大量车辆停放的需求。然而，随着地下车库容量的不断扩大，新的问题接踵而至。在大型地下车库中驾驶人员通常会面临寻找空余车位难的问题，尤其是当空余车位较少时驾驶人员需要浪费大量的时间来寻找可以停放车辆的位置。地下车库属于一种半封闭式环境，在这种环境中驾驶员的心情更容易受到影响而变得烦躁。此外，在没有方向感的大型地下车库中还容易出现驾驶人员忘记车辆停放位置的情况，造成驾驶人员在取车时的不便。因此车库为驾驶人员提供快速便利的导航，使其能够顺利到达停车位，同时也为车辆放人员在寻找不到自己车辆时提供车辆停放位置的信息。目前车库管理系统多采用RFID射频识别码来标识进入车库的每一辆汽车信息，但是无法为汽车提供导航，现有的GPS导航技术在车库信号弱，而且无法具体到具体的车位，而且一些现有的车库导航仪在汽车行驶时，不具备减震的功能，不方便携带，为此我们提出地下车库导航仪。
技术实现思路
本专利技术提出的地下车库导航仪，解决了现有的车库导航仪不具备减震的功能，不方便携带，导航效果差的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：地下车库导航仪，包括两个组合成圆球形的保护壳，一个保护壳的两端侧壁上均固定有连接带，连接带的一端和另一个保护壳之间安装有按扣，两个保护壳组成的腔体内设有壳体，壳体底端活动安装有橡胶吸盘，壳体的两侧壁延其竖直方向开有安装槽，安装槽的顶壁上固定有固定块，安装槽的内部滑动连接有活动块一，且固定块和活动块一上均铰接有连接杆，同一侧的两个连接杆交叉设置，且交叉处通过转轴铰接，所述保护壳的内壁上开有弧形的活动槽，活动槽的内部滑动连接有两个活动块二，两个活动块二之间连接有拉簧，且拉簧的中间位置通过固定件固定在活动槽的中间位置，所述活动块二均与一个连接杆铰接，所述壳体内设有导航系统。优选的，所述导航系统包括计时模块、输入模块、电源模块和控制模块，输入模块和电源模块的输出端均连接有控制模块，控制模块的输出端连接有显示模块、二维码生成模块和地下车库地图模块，控制模块与车库导航模块、起点生成单元、计时模块电性连接，二维码生成模块的输出端连接有显示模块。优选的，所述保护壳包括橡胶层、缓冲颗粒和硬壳层，所述硬壳层的外部设有橡胶层，且硬壳层和橡胶层之间形成缓冲腔，缓冲腔的内部填充有缓冲颗粒。优选的，所述壳体的底壁上开有水平设置的滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块，两个滑块相远离的一侧壁上均连接有弹簧，弹簧的另一端连接在滑槽的侧壁上，所述滑块的侧壁上铰接有动作杆，两个动作杆的另一端铰接有同一个位于壳体底端的活动板，活动板的底端安装有橡胶吸盘，活动板的两侧壁上均铰接有卡扣，壳体的底端两侧均开有卡槽，卡扣的一端卡接在卡槽内。优选的，所述活动板的顶端两侧均设有导向柱，壳体的两侧壁底端均开有导向槽，导向柱滑动连接在导向槽内。优选的，所述活动槽内安装有弧形导向杆，拉簧套接在弧形导向杆上，活动块二上开有通孔，活动块二通过通孔滑动连接在弧形导向杆上。优选的，所述显示模块和输入模块安装在壳体的一侧壁上，壳体的另一侧壁上安装有手动娱乐机构，壳体的内部安装有控制模块、电源模块和UWBLOC标签。优选的，所述手动娱乐机构为套圈水机或华容道拼板。优选的，所述保护壳的底端的设置为平面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过保护壳、连接带、按扣、壳体、拉簧、连接杆、活动块一、活动块二和弧形导向杆的设置的能够对壳体及其内部零件进行保护，同时具有缓冲减震的功能，打开关闭方便快捷；通过壳体、橡胶吸盘、弹簧、滑块、动作块和活动板的设置，能够方便固定在车子内，同时具有在车子运动时，具有缓冲减震的功能；通过导航系统的设置，能够在地下车库内为车辆提供导航，同时方便车主查找挺好的车子位置；本装置携带方便，便于固定在车子内，具有防摔缓冲减震的功能，在地下车库内为车辆提供导航。附图说明图1为本专利技术提出的地下车库导航仪的结构示意图。图2为本专利技术提出的地下车库导航仪的展开口的结构示意图。图3为本专利技术提出的地下车库导航仪的保护壳的外部连接示意图。图4为本专利技术提出的地下车库导航仪的保护壳的结构示意图。图5为本专利技术提出的地下车库导航仪的壳体及其内部的结构示意图。图6为本专利技术提出的地下车库导航仪的壳体、显示模块和输入模块的结构示意图。图7为本专利技术提出的地下车库导航仪的壳体和手动娱乐机构的结构示意图。图8为本专利技术提出的地下车库导航仪的导航系统的系统图。图中：1壳体、2保护壳、201橡胶层、202缓冲颗粒、203硬壳层、3弧形导向杆、4拉簧、5橡胶吸盘、5活动板、7动作杆、8滑块、9弹簧、10活动块一、11活动块二、12连接杆、13固定块、14导向柱、15卡槽、16卡扣、17控制模块、18手动娱乐机构、19电源模块、20UWBLOC标签、21显示模块、22输入模块、23连接带、24按扣。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-8，地下车库导航仪，包括两个组合成圆球形的保护壳2，一个保护壳2的两端侧壁上均固定有连接带23，连接带23的一端和另一个保护壳2之间安装有按扣24，两个保护壳2组成的腔体内设有壳体1，壳体1底端活动安装有橡胶吸盘5，壳体1的两侧壁延其竖直方向开有安装槽，安装槽的顶壁上固定有固定块13，安装槽的内部滑动连接有活动块一10，且固定块13和活动块一10上均铰接有连接杆12，同一侧的两个连接杆12交叉设置，且交叉处通过转轴铰接，所述保护壳2的内壁上开有弧形的活动槽，活动槽的内部滑动连接有两个活动块二11，两个活动块二11之间连接有拉簧4，且拉簧4的中间位置通过固定件固定在活动槽的中间位置，所述活动块二11均与一个连接杆12铰接，所述壳体1内设有导航系统。所述导航系统包括计时模块、输入模块22、电源模块19和控制模块，输入模块22和电源模块19的输出端均连接有控制模块17，控制模块17的输出端连接有显示模块21、二维码生成模块和地下车库地图模块，控制模块17与车库导航模块、起点生成单元、计时模块电性连接，二维码生成模块的输出端连接有显示模块21，二维码生成模块能够生成二维码，用于扫码支付，二维码显示在显示模块21上；计时模块优选的TC4331C计时器、电源模块19为蓄电池、控制模块为DATA-7311通用计时器、显示模块21为现有显示屏，输入模块22为控制按钮。所述保护壳2包括橡胶层201、缓冲颗粒202和硬壳层203，所述硬壳层203的外部设有橡胶层201，且硬壳层203和橡胶层201之间形成缓冲腔，缓冲腔的内部填充有缓冲颗粒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地下车库导航仪，包括两个组合成圆球形的保护壳(2)，其特征在于，一个保护壳(2)的两端侧壁上均固定有连接带(23)，连接带(23)的一端和另一个保护壳(2)之间安装有按扣(24)，两个保护壳(2)组成的腔体内设有壳体(1)，壳体(1)底端活动安装有橡胶吸盘(5)，壳体(1)的两侧壁延其竖直方向开有安装槽，安装槽的顶壁上固定有固定块(13)，安装槽的内部滑动连接有活动块一(10)，且固定块(13)和活动块一(10)上均铰接有连接杆(12)，同一侧的两个连接杆(12)交叉设置，且交叉处通过转轴铰接，所述保护壳(2)的内壁上开有弧形的活动槽，活动槽的内部滑动连接有两个活动块二(11)，两个活动块二(11)之间连接有拉簧(4)，且拉簧(4)的中间位置通过固定件固定在活动槽的中间位置，所述活动块二(11)均与一个连接杆(12)铰接，所述壳体(1)内设有导航系统。

【技术特征摘要】
1.地下车库导航仪，包括两个组合成圆球形的保护壳(2)，其特征在于，一个保护壳(2)的两端侧壁上均固定有连接带(23)，连接带(23)的一端和另一个保护壳(2)之间安装有按扣(24)，两个保护壳(2)组成的腔体内设有壳体(1)，壳体(1)底端活动安装有橡胶吸盘(5)，壳体(1)的两侧壁延其竖直方向开有安装槽，安装槽的顶壁上固定有固定块(13)，安装槽的内部滑动连接有活动块一(10)，且固定块(13)和活动块一(10)上均铰接有连接杆(12)，同一侧的两个连接杆(12)交叉设置，且交叉处通过转轴铰接，所述保护壳(2)的内壁上开有弧形的活动槽，活动槽的内部滑动连接有两个活动块二(11)，两个活动块二(11)之间连接有拉簧(4)，且拉簧(4)的中间位置通过固定件固定在活动槽的中间位置，所述活动块二(11)均与一个连接杆(12)铰接，所述壳体(1)内设有导航系统。2.根据权利要求1所述的地下车库导航仪的导航系统，其特征在于，所述导航系统包括计时模块、输入模块(22)、电源模块(19)和控制模块，输入模块(22)和电源模块(19)的输出端均连接有控制模块(17)，控制模块(17)的输出端连接有显示模块(21)、二维码生成模块和地下车库地图模块，控制模块(17)与车库导航模块、起点生成单元、计时模块电性连接，二维码生成模块的输出端连接有显示模块(21)。3.根据权利要求1所述的地下车库导航仪，其特征在于，所述保护壳(2)包括橡胶层(201)、缓冲颗粒(202)和硬壳层(203)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：江健生，吴海峰，朱雁平，丁翔，
申请(专利权)人：安庆师范大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34