应用于平面移动机械车库的八轮子取车机制造技术

本实用新型专利技术涉及取车机技术领域，尤其涉及一种应用于平面移动机械车库的八轮子取车机，它包括取车机主体、驱动轮装置、侧导向轮、从动轮装置、取车机供电系统和取车机轨道；所述取车机轨道为不连续轨道，该取车机轨道开设有轨道缺口，可满足不同车库的使用要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及取车机
，尤其涉及一种应用于平面移动机械车库的八轮子取车机。
技术介绍
现在市场上的平面移动机械车库取车机轨道一般是连续性的，没有断开的轨道，现有的四轮取车机完全满足使用条件。然而连续的取车机轨道不适用于防火分区的情况，而在有防火分区的车库内，四轮取车机则无法满足要求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种应用于平面移动机械车库的八轮子取车机，可满足不同车库的使用要求。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现。应用于平面移动机械车库的八轮子取车机，它包括取车机主体、驱动轮装置、侧导向轮、从动轮装置、取车机供电系统和取车机轨道；所述取车机轨道为不连续轨道，该取车机轨道开设有轨道缺口；所述取车机主体的前部左右两侧均设置有一组驱动轮装置，取车机主体的后部左右两侧均设置有一组从动轮装置；所述驱动轮装置包括减速电机、驱动链条、张紧链轮和两个驱动车轮，所述减速电机驱动连接所述驱动链条，驱动链条绕设所述张紧链轮和两个驱动车轮，两个驱动车轮之间的中心距离大于所述轨道缺口的宽度；所述从动轮装置包括两个从动车轮，两个从动车轮之间的中心距离大于所述轨道缺口的宽度；所述取车机主体的底部左右两侧安装有若干所述侧导向轮，导向轮与取车机轨道的内侧导向接触，驱动车轮和从动车轮与取车机轨道的上端面接触；所述取车机供电系统包括导电滑线和导电刷，所述导电滑线沿取车机轨道铺设，导电滑线在轨道缺口处也同样断开，所述取车机主体的中部左右两侧均安装有所述导电刷，导电刷的左右两端均安装有刷头，刷头的宽度大于所述轨道缺口的宽度，刷头与导电滑线接触，减速电机与导电刷电连接。所述轨道缺口的宽度为200mm。本技术的有益效果为：本技术所述一种应用于平面移动机械车库的八轮子取车机，可满足不同车库的使用要求。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的左视图。图3为本技术的驱动轮装置和从动轮装置的结构示意图。图4为本技术的取车机供电系统的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1至图4所示，本技术所述应用于平面移动机械车库的八轮子取车机，它包括取车机主体6、驱动轮装置1、侧导向轮2、从动轮装置3、取车机供电系统4和取车机轨道5；所述取车机轨道5为不连续轨道，该取车机轨道5开设有轨道缺口；所述取车机主体6的前部左右两侧均设置有一组驱动轮装置1，取车机主体6的后部左右两侧均设置有一组从动轮装置3；所述驱动轮装置1包括减速电机10、驱动链条12、张紧链轮13和两个驱动车轮11，所述减速电机10驱动连接所述驱动链条12，驱动链条12绕设所述张紧链轮13和两个驱动车轮11，两个驱动车轮11之间的中心距离大于所述轨道缺口的宽度；所述从动轮装置3包括两个从动车轮30，两个从动车轮30之间的中心距离大于所述轨道缺口的宽度；所述取车机主体6的底部左右两侧安装有若干所述侧导向轮2，导向轮与取车机轨道5的内侧导向接触，保证取车机不会晃动，运行更平稳，驱动车轮11和从动车轮30与取车机轨道5的上端面接触；所述取车机供电系统4包括导电滑线40和导电刷41，所述导电滑线40沿取车机轨道5铺设，导电滑线40在轨道缺口处也同样断开，所述取车机主体6的中部左右两侧均安装有所述导电刷41，导电刷41的左右两端均安装有刷头42，刷头42的宽度大于所述轨道缺口的宽度，刷头42与导电滑线40接触，减速电机10与导电刷41电连接。优选的，所述轨道缺口的宽度为200mm，或大于200mm，满足防火分区要求。驱动轮装置1采用减速电机10驱动，两驱动车轮11之间用驱动链条12连接，并配张紧链轮13，当取车机的驱动车轮11到达轨道缺口位置时，因两轮子之间的中心距离比轨道缺口宽度大，所以始终有一个轮子与取车机轨道5有接触，因此取车机能顺利的通过轨道缺口。因取车机轨道5断开，取车机的供电也不能连续，为解决该难点，导电刷41的两边的刷头42比缺口长，所以当导电刷41到达轨道缺口时，能保证导电刷41与两边的导电滑线40接触，保证取车机的供电。综上所述，本技术所述应用于平面移动机械车库的八轮子取车机可满足不同车库的使用要求。当然，本技术还可有其他多种制作方式，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本技术作出相应的改变和变形。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
应用于平面移动机械车库的八轮子取车机，其特征在于：它包括取车机主体（6）、驱动轮装置（1）、侧导向轮（2）、从动轮装置（3）、取车机供电系统（4）和取车机轨道（5）；所述取车机轨道（5）为不连续轨道，该取车机轨道（5）开设有轨道缺口；所述取车机主体（6）的前部左右两侧均设置有一组驱动轮装置（1），取车机主体（6）的后部左右两侧均设置有一组从动轮装置（3）；所述驱动轮装置（1）包括减速电机（10）、驱动链条（12）、张紧链轮（13）和两个驱动车轮（11），所述减速电机（10）驱动连接所述驱动链条（12），驱动链条（12）绕设所述张紧链轮（13）和两个驱动车轮（11），两个驱动车轮（11）之间的中心距离大于所述轨道缺口的宽度；所述从动轮装置（3）包括两个从动车轮（30），两个从动车轮（30）之间的中心距离大于所述轨道缺口的宽度；所述取车机主体（6）的底部左右两侧安装有若干所述侧导向轮（2），导向轮与取车机轨道（5）的内侧导向接触，驱动车轮（11）和从动车轮（30）与取车机轨道（5）的上端面接触；所述取车机供电系统（4）包括导电滑线（40）和导电刷（41），所述导电滑线（40）沿取车机轨道（5）铺设，导电滑线（40）在轨道缺口处也同样断开，所述取车机主体（6）的中部左右两侧均安装有所述导电刷（41），导电刷（41）的左右两端均安装有刷头（42），刷头（42）的宽度大于所述轨道缺口的宽度，刷头（42）与导电滑线（40）接触，减速电机（10）与导电刷（41）电连接。...

【技术特征摘要】
1.应用于平面移动机械车库的八轮子取车机，其特征在于：它包括取车机主体（6）、驱动轮装置（1）、侧导向轮（2）、从动轮装置（3）、取车机供电系统（4）和取车机轨道（5）；所述取车机轨道（5）为不连续轨道，该取车机轨道（5）开设有轨道缺口；所述取车机主体（6）的前部左右两侧均设置有一组驱动轮装置（1），取车机主体（6）的后部左右两侧均设置有一组从动轮装置（3）；所述驱动轮装置（1）包括减速电机（10）、驱动链条（12）、张紧链轮（13）和两个驱动车轮（11），所述减速电机（10）驱动连接所述驱动链条（12），驱动链条（12）绕设所述张紧链轮（13）和两个驱动车轮（11），两个驱动车轮（11）之间的中心距离大于所述轨道缺口的宽度；所述从动轮装置（3）包括两个从动车轮（30），两个从动车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟通，童敏，胡云高，姚昕，佘万鹏，曹品，
申请(专利权)人：东莞市伟创东洋自动化设备有限公司，深圳市伟创自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44