一种变速器通气塞及湿式双离合变速器换挡执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器通气塞，包括蒸发腔、设于蒸发腔上端的防尘盖和设于下端的通气管，所述防尘盖上设有通气孔，所述通气管设有防水回流结构。本实用新型专利技术还公开了一种湿式双离合变速器换挡执行机构，包括上述所述的变速器通气塞。通过在变速器通气塞设置防水回流结构，有效地在冷工况透气状态差环境下防止水回流，达到保护换挡电机的目的，解决了湿式双离合变速器换挡执行机构无法挂档的问题，消除了由此带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器通气塞及湿式双离合变速器换挡执行机构
本技术涉及汽车变速器
，尤其涉及一种变速器通气塞及湿式双离合变速器换挡执行机构。
技术介绍
汽车变速器换挡执行机构在冷热冲击工况和高湿度环境下工作时，会有温度变化，变速器换挡执行机构内部的空气热胀冷缩与外界形成压力差(正压或负压)，空气中的水蒸气会冷凝在变速器换挡执行机构内部油液中，水蒸气通过变速器换挡执行机构运转会从选换挡电机轴承处进入电机内部导致霍尔传感器供电引脚腐蚀，导致短路，为解决该问题，汽车变速器换挡执行机构均装有通气塞。通气塞主要作用有：第一，将汽车变速器内的空气与外界大气连通，使变速器内部与外界气压平衡；第二，将外界大气中的尘埃或水分挡住，尽量使之少进入变速箱内，同时也将变速器内的水蒸气排出。
技术实现思路
本技术的主要目的提供一种防止水回流的变速器通气塞及湿式双离合变速器换挡执行机构。本技术提供一种变速器通气塞，包括蒸发腔、设于蒸发腔上端的防尘盖和设于下端的通气管，所述防尘盖上设有通气孔，所述通气管设有用于防止水回流的防水回流结构。在其中一实施例中，所述防水回流结构包括所述通气管的多个高低起伏的弯折段。在其中一实施例中，所述防水回流结构为S型管或U型管。在其中一实施例中，所述蒸发腔上端具有一开口，所述开口处设有单向导通薄膜，所述单向导通薄膜位于所述防尘盖的下方。在其中一实施例中，所述单向导通薄膜为聚四氟乙烯薄膜。在其中一实施例中，所述通气孔设于所述防尘盖的外侧壁上，位于所述防尘盖顶部与所述单向导通薄膜之间。在其中一实施例中，所述防尘盖下边缘与所述蒸发腔上边缘连接，在所述防尘盖内形成空腔，所述蒸发腔通过所述空腔与所述通气孔相通。本技术还提供一种湿式双离合变速器换挡执行机构，包括上述所述的变速器通气塞。在其中一实施例中，包括选档电机，所述电机通气塞的所述通气管与所述选档电机相连。在其中一实施例中，还包括换挡电机、选换挡拨指和选换挡执行系统，所述选档电机、所述换挡电机和所述选换挡拨指分别连接所述选换挡执行系统本技术变速器通气塞通过设置防水回流结构，有效地在冷工况透气状态差环境下防止水回流，达到保护换挡电机的目的。附图说明图1为本技术实施例变速器通气塞的结构示意图；图2为本技术实施例湿式双离合变速器换挡执行机构的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参考图1-图2，本技术实施例一种电机通气塞，包括蒸发腔11、设于蒸发腔11上端的防尘盖12和设于下端的通气管13，防尘盖12上设有通气孔121，通气管13设有用于防止水回流的防水回流结构135。防尘盖12下边缘与蒸发腔12上边缘连接，以使防尘盖12内形成空腔，从而使蒸发腔12通过此空腔与通气孔121相通；空腔用于在从蒸发腔12排出的水蒸汽在不能及时排出外界时起存储作用，从而防止蒸发腔11内因水蒸气过多而回流。通气孔121于防尘盖12外侧壁上间隔设置多个组，每一组竖直设置两个；通气孔121用于水蒸气的排出，在满足工作中水蒸气的排出顺畅时，对其数量和大小不做限定。蒸发腔11上端具有一开口，所述开口处设有采用聚四氟乙烯制成的单向导通薄膜，单向导通薄膜位于防尘盖12和通气孔121的下方。单向导通薄膜的作用在于：使水蒸气只能通过蒸发腔11，经由单向导通薄膜，进入防尘盖12的空腔，最后由通气孔121排出；而不能使水蒸气实行逆向流通。通气管13设有防水回流结构135，防水回流结构135包括通气管13的多个高低起伏的弯折段，在本实施例中，防水回流结构135采用S型管，以使在冷工况透气状态差环境下有效防止水回流。在其他实施例中，防水回流结构可以为U型管或其他它能有效防止水回流的结构。本技术实施例还公开一种湿式双离合变速器换挡执行机构，包括上述所述的变速器通气塞1。湿式双离合变速器换挡执行机构包括选档电机2，选档电机2连接变速器通气塞1的通气管13下端。其中，选档电机1包括霍尔传感器，霍尔传感器为具有检测电机位置功能的电子元器件，经过输出给软件进行计算选档、换挡拨指的行程，实现正确挂档、摘挡。由于变速器在冷热冲击工况和高湿度环境下运行时，在变速器腔体内部会形成正压或负压，空气中的水蒸气会冷凝在变速器内部油液中，水蒸气通过变速器运转会从选挡电机轴承处进入选档电机内部导致霍尔传感器供电引脚腐蚀，导致短路，使湿式双离合变速器换挡执行机构产生无法换档，因而引起安全问题。因此，通过连接变速器通气塞1将水蒸气排出选档电机2内部，保证选档电机2内部的干燥，防止了霍尔传感器供电引脚腐蚀，解决了湿式双离合变速器换挡执行机构无法挂档的问题，消除了由此带来的安全隐患。湿式双离合变速器换挡执行机构还包括换挡电机5、选换挡拨指9和选换挡执行系统7，选档电机2、换挡电机5和选换挡拨指9分别连接选换挡执行系统7。具体的，选换挡执行系统设有两个互不连接的旋转轴，选档电机和换挡电机各连接一个旋转轴。工作时：首先，选档电机通过旋转促使旋转轴进行左右旋转，推动选换挡拨指实现湿式双离合变速器换挡执行机构的选档动作；然后，换挡电机通过旋转促使旋转轴进行上下移动，推动选换挡拨指实现湿式双离合变速器换挡执行机构的换档动作。以上，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器通气塞，其特征在于，包括蒸发腔、设于蒸发腔上端的防尘盖和设于下端的通气管，所述防尘盖上设有通气孔，所述通气管设有防水回流结构。

【技术特征摘要】
1.一种变速器通气塞，其特征在于，包括蒸发腔、设于蒸发腔上端的防尘盖和设于下端的通气管，所述防尘盖上设有通气孔，所述通气管设有防水回流结构。2.如权利要求1所述的变速器通气塞，其特征在于，所述防水回流结构包括所述通气管的多个高低起伏的弯折段。3.如权利要求1所述的变速器通气塞，其特征在于，所述防水回流结构为S型管或U型管。4.如权利要求1所述的变速器通气塞，其特征在于，所述蒸发腔上端具有一开口，所述开口处设有单向导通薄膜，所述单向导通薄膜位于所述防尘盖的下方。5.如权利要求4所述的变速器通气塞，其特征在于，所述单向导通薄膜为聚四氟乙烯薄膜。6.如权利要求4所述的变速器通气塞，其特征在于，所述通气孔设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金磊，谭艳军，林霄喆，
申请(专利权)人：宁波上中下自动变速器有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33