【技术实现步骤摘要】
汽车的后悬置安装支架及后悬置总成
本技术涉及装配技术，特别涉及一种后悬置安装支架及后悬置总成。
技术介绍
在汽车装配技术中，增加车身骨架连接的强度、牢固性，同时便于拆卸装配是至关重要的装配要求。对于后悬置而言，如图1所示，现有技术中采用铝合金的支架10′一端通过两个连接板11′螺接在后悬置上，另一端的搭接板12′焊接在车身骨架的连接梁上。采用这种结构的支架10′时，后悬置20′与连接梁30′的连接强度低，并且安装灵活性差。对于本领域技术人员而言，如何提高后悬置与车身骨架连接梁的安装强度，便于拆卸安装是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车的后悬置安装支架，该后悬置安装支架结构稳定，支撑强度大，并且与后悬置连接梁可拆卸连接，安装灵活性高。本技术还提供一种应用该后悬置安装支架的后悬置总成。本技术提供了一种汽车的后悬置安装支架，所述后悬置安装支架包括：套卡，所述套卡的一侧具有开口，所述套卡通过所述开口卡接在汽车的后悬置连接梁上、并与所述后悬置连接梁可拆卸连接；两个连接支耳，所述两个连接支耳从所述套卡的背向所述开口的一侧伸出，并与汽车的后悬置可拆卸连接。可选地...
【技术保护点】
1.一种汽车的后悬置安装支架，其特征在于，所述后悬置安装支架(10)包括：套卡(11)，所述套卡(11)的一侧具有开口，所述套卡(11)通过所述开口卡接在汽车的后悬置连接梁(20)上、并与所述后悬置连接梁(20)可拆卸连接；两个连接支耳(12)，所述两个连接支耳(12)从所述套卡(11)的背向所述开口的一侧伸出，并与汽车的后悬置(30)可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车的后悬置安装支架，其特征在于，所述后悬置安装支架(10)包括：套卡(11)，所述套卡(11)的一侧具有开口，所述套卡(11)通过所述开口卡接在汽车的后悬置连接梁(20)上、并与所述后悬置连接梁(20)可拆卸连接；两个连接支耳(12)，所述两个连接支耳(12)从所述套卡(11)的背向所述开口的一侧伸出，并与汽车的后悬置(30)可拆卸连接。2.如权利要求1所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述套卡(11)具有依次连接的上卡板(111)、侧卡板(112)和下卡板(113)，其中，所述上卡板(111)贴合在所述后悬置连接梁(20)的上表面，所述侧卡板(112)贴合在所述后悬置连接梁(20)的侧表面，所述下卡板(113)贴合在所述后悬置连接梁(20)的下表面，以使所述套卡(11)与所述后悬置连接梁(20)卡接限位。3.如权利要求2所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述上卡板(111)和所述下卡板(113)对应位置开设连接孔(114)，所述连接孔(114)匹配连接件(115)可拆卸连接所述上卡板(111)、所述后悬置连接梁(20)和所述下卡板(113)。4.如权利要求3所述的后悬置安装支架，其特征在于，所述上卡板(111)和所述下卡板(113)在长度方向均开设有两个连接孔(114)、并且两个所述连接孔(114)相对所述上卡板(111)和所述下卡板(113)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，刘爽，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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