The invention discloses a multi-functional engine bracket, which comprises a chassis mounted on an automobile body and a roof used for mounting an engine. The chassis comprises a transverse bottom plate and a vertical main cylinder body. The lower end of the main cylinder body is fixed with the peripheral edge of the bottom plate, the central position of the bottom plate is fixed with the vertical central cylinder body, and a vertical pressure spring is installed in the central cylinder body, and the upper surface of the bottom plate is provided with a vertical pressure spring. A plurality of vertical baffles form a compartment between adjacent baffles, and an outer cylinder is installed in the compartment. A plurality of air ducts are evenly installed on the wall of the main cylinder along the peripheral direction, and the inclination direction of all air ducts is the same. The transverse roof includes the central installation plate and the peripheral installation plate, and the roof is installed on the chassis. The invention has been effectively improved in the aspects of high efficiency vibration reduction, suitable for installation of various types of engines and high efficiency heat dissipation, and the multi-function effect is very remarkable.
【技术实现步骤摘要】
一种多功能发动机托架
本专利技术涉及一种发动机托架，尤其涉及一种多功能发动机托架。
技术介绍
发动机是汽车行驶过程中动力的来源，是汽车的重要部件，发动机通常安装在发动机托架上，汽车发动机托架是一种汽车底盘部件，用于承载汽车发动机，承受汽车发动机产生的各种冲击力，是一种安全部件。发动机需要通过发动机托架来与车身进行联接，所以结构合理又能很好满足使用要求的发动机托架对提升汽车的各方面性能都有很大的帮助。较新的传统发动机托架虽然在高效减振、适用于多种不同型号发动机安装方面有所改进，但都是单一性能的改进，目前还没有同时在高效减振、适用于多种不同型号发动机安装、高效散热这几方面均进行有效改进的结构。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种同时在高效减振、适用于多种不同型号发动机安装、高效散热这几方面均进行有效改进的多功能发动机托架。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种多功能发动机托架，包括安装于汽车车身的底架和用于安装发动机的顶板，所述底架包括横向的底板和竖向的主筒体，所述主筒体的下端与所述底板外周边缘固定连接，所述底板中心位置的上表面与竖向的...
【技术保护点】
1.一种多功能发动机托架，其特征在于：包括安装于汽车车身的底架和用于安装发动机的顶板，所述底架包括横向的底板和竖向的主筒体，所述主筒体的下端与所述底板外周边缘固定连接，所述底板中心位置的上表面与竖向的中心筒体的下端固定连接，所述中心筒体内安装有竖向压簧且该竖向压簧在常态下高于所述中心筒体，所述中心筒体的筒壁上端沿圆周方向均匀设有多个竖向的中心筒体螺孔，所述底板的上表面位于所述中心筒体以外的部分沿圆周均匀设有多个竖向的挡板，所述挡板的外端与所述主筒体的内壁之间留有5‑10cm的间隙，相邻的所述挡板之间形成隔腔，所述隔腔内安装有一个或多个竖向的外筒体，所述主筒体不高于所述挡板，...
【技术特征摘要】
1.一种多功能发动机托架，其特征在于：包括安装于汽车车身的底架和用于安装发动机的顶板，所述底架包括横向的底板和竖向的主筒体，所述主筒体的下端与所述底板外周边缘固定连接，所述底板中心位置的上表面与竖向的中心筒体的下端固定连接，所述中心筒体内安装有竖向压簧且该竖向压簧在常态下高于所述中心筒体，所述中心筒体的筒壁上端沿圆周方向均匀设有多个竖向的中心筒体螺孔，所述底板的上表面位于所述中心筒体以外的部分沿圆周均匀设有多个竖向的挡板，所述挡板的外端与所述主筒体的内壁之间留有5-10cm的间隙，相邻的所述挡板之间形成隔腔，所述隔腔内安装有一个或多个竖向的外筒体，所述主筒体不高于所述挡板，所述挡板高于所述中心筒体，所述中心筒体高于所述外筒体，所述隔腔中靠近所述挡板外端的位置设有隔腔螺孔，所述主筒体的内壁上与相邻两个所述挡板外端之间对应的位置均设有主筒体弹簧栓，所述主筒体的筒壁上沿外周方向均匀安装有多个风管，所述风管的外端用于与外部的散热风机连接，所述风管的内端穿过所述主筒体的筒壁且内外相通，所述风管的内端与所述底板的中心位置之间的连线与所述风管的轴向之间有30-60°的夹角且所有所述风管的倾斜方向一致；横向的所述顶板包括中心安装板和外围安装板，多个所述外围安装板分别与所述中心安装板的外周边缘固定连接，所述中心安装板的中心位置沿圆周方向均匀设有多个竖向的中心板通孔，多个所述中心板通孔与多个所述中心筒体螺孔一一对应，每一个所述外围安装板的外形与一个或多个相邻的所述隔腔一致且宽于对应的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉芳，宋杨婕，王晓明，
申请(专利权)人：四川南部县聚力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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