The invention provides a front structure of a vehicle, which can improve the rigidity of the upper body and the fixed part of the body fittings, improve the vibration characteristics of the front part of the vehicle, and effectively disperse the input to the body fittings in the front part of the vehicle. In the front structure of the vehicle, the upper body is fixed to the chassis frame through the body mounting part (40), and the lower part of the upper body is provided with a body mounting part (4) for fixing the body mounting part. The fixing part (4) of the body mounting part has: the fixing surface (41) of the mounting part, which has a fixing hole for fixing the body mounting part (40); the side wall, which is located in the width direction of the fixing surface of the mounting part and extends along the upper and lower directions; and the longitudinal wall (43), which is located in the front and rear directions of the fixing surface of the mounting part and extends along the upper and lower directions, and the side wall is jointed with a closed section extending along the upper and lower directions. A bracket member (34) with a longitudinal wall joined by a cross beam (35) with a closed cross-section shape extending along the width direction.
【技术实现步骤摘要】
车辆前部构造
本专利技术涉及一种车辆前部构造。
技术介绍
在以往的车辆前部构造中公知一种如下的构造:在发动机舱部的车身的前部两侧配置挡泥板,在该挡泥板的内侧部设置与这些挡泥板协同动作地构成封闭截面构造的侧部加强构件,借助车身安装架使该侧部加强构件的前后端部与底盘架相连结(例如参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平7-267135号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是,在上述以往的车辆前部构造中,发动机舱部的车身和底盘架只不过是借助车身安装架或者车身安装构件相连结,因此存在难以提高车身安装件固定部的刚性、无法谋求提高车辆前部的振动特性等问题。此外,在以往的车辆前部构造中,是在挡泥板的内侧部设置侧部加强构件的构造,因此存在如下的问题:车辆前部的刚性提高是有限的,并且需要侧部加强构件,导致部件件数的增加和高成本。本专利技术是鉴于这样的现状而完成的,其目的在于提供一种能够提高上车身和车身安装件固定部的刚性、能够提高车辆前部的振动特性等、并且能够在车辆前部使向车身安装件的输入有效地分散的车辆前部构造。用于解决问题的方案为了达成上述目的,本专利技术的车辆前部构造具有底盘架和上车身,所述上车身通过车身安装件固定于所述底盘架上,在所述上车身的下部配置有用于固定所述车身安装件的车身安装件固定部,在该车辆前部构造中,所述车身安装件固定部具有:安装件固定面,其具有固定所述车身安装件的固定孔;侧壁部,其位于该安装件固定面的车辆宽度方向上,且沿车辆上下方向延伸;以及纵壁部,其位于所述安装件固定面的车辆前后方向上,且沿车辆上下方向延伸,所述侧壁部接合有沿车辆 ...
【技术保护点】
1.一种车辆前部构造,该车辆前部构造具有底盘架和上车身,所述上车身通过车身安装件固定于所述底盘架上,在所述上车身的下部配置有用于固定所述车身安装件的车身安装件固定部,该车辆前部构造的特征在于,所述车身安装件固定部具有:安装件固定面,其具有固定所述车身安装件的固定孔;侧壁部,其位于该安装件固定面的车辆宽度方向上,且沿车辆上下方向延伸;以及纵壁部,其位于所述安装件固定面的车辆前后方向上,且沿车辆上下方向延伸,所述侧壁部接合有沿车辆上下方向延伸的封闭截面形状的托架构件,并且所述纵壁部接合有沿车辆宽度方向延伸的封闭截面形状的横梁。
【技术特征摘要】
2017.12.06 JP 2017-2342681.一种车辆前部构造,该车辆前部构造具有底盘架和上车身,所述上车身通过车身安装件固定于所述底盘架上,在所述上车身的下部配置有用于固定所述车身安装件的车身安装件固定部,该车辆前部构造的特征在于,所述车身安装件固定部具有:安装件固定面,其具有固定所述车身安装件的固定孔;侧壁部,其位于该安装件固定面的车辆宽度方向上,且沿车辆上下方向延伸;以及纵壁部,其位于所述安装件固定面的车辆前后方向上,且沿车辆上下方向延伸,所述侧壁部接合有沿车辆上下方向延伸的封闭截面形状的托架构件,并且所述纵壁部接合有沿车辆宽度方向延伸的封闭截面形状的横梁。2.根据权利要求1所述的车辆前部构造,其特征在于,所述托架构件与所述横梁互相接合。3.根据权利要求1所述的车辆前部构造,其特征在于,所述侧壁部由相对于所述安装件固定面的固定孔...
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