用于控制一柴油机的方法技术

用于控制一柴油机的方法，借助于该方法可在部分负荷和过渡负荷状态下在一柴油机的各气缸中获得足够的燃烧空气，从一气体分配器来的含氧气体或附加气体或压缩空气在压力作用下可通过至少一个单独的附加气体进口利用至少一个单独的附加气体阀Ｖ１ａ另外提供给该气缸的燃烧空间，即使在该柴油机已经启动后，也是如此。在该柴油机的一空气进气阀ＶＥ关闭或一空气排出阀ＶＡ关闭后，开始供给该附加气体。该方法不但适用于四冲程发动机，而且适用于二冲程发动机。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于控制一柴油机（１，１’）的方法， ａ），借助于废气增压器（１０）将一燃／空混合气燃烧用的新鲜空气（１４）压缩； ｂ），该压缩气体通过至少一个新鲜空气进口（Ｅ，ＳＥ）提供给各气缸（Ｚ１，Ｚ１’，Ｚｎ）的燃烧空间（６）；其中： ｃ），在该柴油机（１，１’）启动期间，附加气体（１９）可作为启动气体通过至少一个单独的附加气体进口（Ｅ１ａ，Ｅ１ｂ）提供给该燃烧空间６； ｄ），由至少一个单独的附加气体阀（Ｖ１ａ，Ｖ１ｂ，Ｖ１ｃ）提供； ｅ），在该柴油机（１，１’）启动后提供； ｆ），在该燃／空混合气点火前提供； ｇ），含氧的附加气体（１９）通过这些单独的附加气体进口（Ｅ１ａ，Ｅ１ｂ）中的至少一个另外提供给该燃烧空间（６）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：E科丹，H菲德勒，I弗拉斯科斯，
申请(专利权)人：ABB涡轮系统有限公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]