The utility model relates to the automotive technical field, in particular to a new type of automotive steering column shield and steering column assembly; the new type of automotive steering column shield provided by the utility model includes a shield body, which is provided with an adjusting handle collision avoidance mouth, and a side shield along the circumference of the adjusting handle collision avoidance mouth, which passes through the connecting piece and the shield body. The design of connection; the side shield can reduce the bare turning string structure at the avoidance mouth of the self-regulating handle; the side shield and the shield body are separated to make the die structure of the shield body simpler and demoulding, the oblique top demoulding of the shield body without side shield is simple, demoulding operation is simple, and the mechanical demoulding can be used, which is conducive to improving production efficiency and reducing labor costs.
【技术实现步骤摘要】
新型汽车转向管柱护罩及转向管柱总成
本技术涉及汽车
,尤其是涉及一种新型汽车转向管柱护罩及转向管柱总成。
技术介绍
汽车内饰设计过程中,为保证良好的外观品质,在转向管柱外部,通常设计有塑料护罩,包裹住金属的转向管柱及附属线束等,这样使得外观规整。在转向管柱调节手柄处,护罩做内凹避让,让出手柄调节的操作空间;其结构如图1、图2所示,包括护罩本体1,沿该护罩本体1边缘布设有与转向管柱对应卡接的连接卡101,该护罩本体1上设有避让口102,该避让口102用于转向管柱调节手柄对应穿装,为了减小自避让口102处裸露出转向管柱结构,沿避让口处设有向内弯折的翻边围挡103;上述转向管柱护罩在制作时,护罩本体与翻边围挡一体模压成型;该结构使得模具需设计直顶加斜顶配合脱模:连接卡101位置与主脱模方向干涉,需设计斜顶脱模,但是翻边围挡103位置翻边到图2中左侧本体距离为较小(一般为26mm左右),做整个斜顶的滑出行程不足,故需要单独在翻边围挡103位置处设计直顶,连接卡101位置设计Y向斜顶出模,模具设计复杂,而且受到该结构的限制,模压成型后的转向管柱护罩连接卡101位置在取件时与直顶干涉,需要工人改变转向管柱护罩取件方向或使转向管柱护罩强制变形取出;无法使用机械从模具上取下,生产效率低,人工成本投入大。因此,针对上述问题本技术急需提供一种新的新型汽车转向管柱护罩及转向管柱总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新的新型汽车转向管柱护罩及转向管柱总成,通过连接件连接护罩本体和侧方围挡以解决现有技术中存在的一体成形的转向管柱护罩,模具结构复杂,成型后脱模困难,只能手工脱模 ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车转向管柱护罩,其特征在于,包括护罩本体(2),该护罩本体(2)上设有调节手柄避让口(201),沿该调节手柄避让口(201)周向围设有侧方围挡(3),该侧方围挡(3)通过连接件与护罩本体(2)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车转向管柱护罩,其特征在于,包括护罩本体(2),该护罩本体(2)上设有调节手柄避让口(201),沿该调节手柄避让口(201)周向围设有侧方围挡(3),该侧方围挡(3)通过连接件与护罩本体(2)连接。2.根据权利要求1所述新型汽车转向管柱护罩,其特征在于,连接件包括布设于调节手柄避让口(201)周围的熔焊片(202),设置于侧方围挡(3)上的连接板(301)和布设于该连接板(301)上的熔焊孔柱(302),各熔焊片(202)与各熔焊孔柱(302)一一对应设置。3.根据权利要求2所述新型汽车转向管柱护罩,其特征在于,连接板(301)设置于侧方围挡(3)底端,且沿侧方围挡(3)周向设置。4.根据权利要求3所述新型汽车转向管柱护罩,其特征在于,护罩本体(2)包括管柱正向遮挡部(21)和管柱侧围挡部(22);各熔焊片(202)均为矩形,其底边与管柱正向遮挡部(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员:于广达,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车技术开发有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。