一种汽车转向轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车转向轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向轴耐用性不佳等问题。本汽车转向轴包括呈筒状且中空的本体，本体一端内壁具有内花键，本体的另一端具有外径小于本体外径的连接段，本体具有连接于连接段的过渡段，连接段为正六棱柱状，过渡段周向均布有六个斜面，每个斜面对接于连接段上的相应的棱柱面。本实用新型专利技术具有耐用性好、传动稳定等优点。

A Steering Shaft for Automobile

The utility model provides an automobile steering axle, which belongs to the technical field of automobile accessories. The utility model solves the problems of poor durability of existing automobile steering axles. The steering axle of the automobile consists of a barrel-shaped and hollow body with an inner spline at one end of the body and a connecting section with an outer diameter less than the outer diameter of the body at the other end. The body has a transition section connected to the connecting section, which is hexagonal in shape and has six inclined planes in the circumference of the transition section. Each inclined plane is connected to the corresponding prism on the connecting section. The utility model has the advantages of good durability and stable transmission.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向轴
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车转向轴。
技术介绍
转向轴的作用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，转向轴的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连，转向轴从转向管柱中穿过，支承在转向管柱内的轴承和衬套上。例如中国专利文献资料公开了一种转向轴[申请号：201621440737.6；授权公告号：CN206344869U]，包括呈中空状的转向轴本体，转向轴本体的一端内侧具有内螺纹，且在转向轴本体的该端外侧具有外花键，转向轴本体在外花键上具有若干并齿部，各并齿部由转向轴本体具有外花键的一端面向转向轴本体的另一端设置，且各并齿部的长度小于外花键的长度。上述的转向轴通过并齿部使得外花键在装配时更容易定位，外花键连接后，本体于外花键后侧的圆锥形接口配合装于方向盘接口中，这样只是外花键传动，圆锥形接口起不来传动作用，外花键处受力频繁，耐用性不佳。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种耐用性好、传动稳定的汽车转向轴。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车转向轴，包括呈筒状且中空的本体，所述的本体一端内壁具有内花键，所述的本体的另一端具有外径小于本体外径的连接段，所述的本体具有连接于连接段的过渡段，其特征在于，所述的连接段为正六棱柱状，所述的过渡段周向均布有六个斜面，每个斜面对接于连接段上的相应的棱柱面。本汽车转向轴通过连接段和过渡段连接方向盘接口，有效接触面积多，面与面的接触使得摩擦力大，力矩传递稳定，而且呈正六棱柱状的连接段和周向均布六个斜面的过渡段两者的结构稳固性好，抗载荷能力好，耐用性好。在上述的一种汽车转向轴中，所述的本体靠近过渡段处设有用于定位的定位结构。定位结构使得本汽车转向轴连接后能保证相位角精度和位置度要求。在上述的一种汽车转向轴中，所述的定位结构包括本体靠近过渡段的外周面上具有的切削面。本汽车转向轴连接方向盘时，切削面便于方向盘接口角度找正，保证本汽车转向轴在安装过程中对相位角的要求。在上述的一种汽车转向轴中，所述的切削面延伸至过渡段其中一个斜面上。这样定位精准。在上述的一种汽车转向轴中，所述的定位结构包括本体靠近过渡段的外周面上具有的两道轴向延展的凹槽，两凹槽和切削面三者彼此相隔120°设置。凹槽也用于定位，进一步保证了本汽车转向轴安装时的相位角精度和位置度要求。在上述的一种汽车转向轴中，所述的本体具有一段轴承安装段，所述的本体于轴承安装段一侧具有一圈径向凸出的挡肩，所述的本体于轴承安装段另一侧具有一圈凹入的环形槽，所述的环形槽较挡肩更靠近于过渡段设置。在上述的一种汽车转向轴中，所述的本体中部具有两个对称设置且径向贯通的连接孔。连接孔可供穿过转向管柱的螺柱穿过，增加了连接牢固性。在上述的一种汽车转向轴中，所述的本体的外壁上还具有显示产品信息的二维码。通过激光打码机在本体的外壁上打出具有产品信息的二维码，这样产品的可追溯性强。与现有技术相比，本汽车转向轴连接牢固，力矩传递稳定，耐用性好，而且定位精准，能满足相位角精度和位置度要求，产品一致性好，产品可追溯性强。附图说明图1是本汽车转向轴的结构示意图。图2是本汽车转向轴的结构剖视图。图3是图2中A-A截面的结构剖视图。图4是本汽车转向轴的结构半剖图。图5是图4中B-B截面的结构剖视图。图6是图4中C-C截面的结构剖视图。图中，1、本体；2、内花键；3、连接段；4、过渡段；5、斜面；6、切削面；7、凹槽；8、轴承安装段；9、挡肩；10、环形槽；11、连接孔；12、二维码。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本汽车转向轴包括呈筒状且中空的本体1，本体1一端内壁具有内花键2，本体1的另一端具有外径小于本体1外径的连接段3，本体1具有连接于连接段3的过渡段4，连接段3为正六棱柱状，过渡段4周向均布有六个斜面5，每个斜面5对接于连接段3上的相应的棱柱面，本体1靠近过渡段4处设有用于定位的定位结构，本实施例中定位结构包括本体1靠近过渡段4的外周面上具有的切削面6，切削面6延伸至过渡段4其中一个斜面5上，定位结构还包括本体1靠近过渡段4的外周面上具有的两道轴向延展的凹槽7，两凹槽7和切削面6三者彼此相隔120°设置。本汽车转向轴通过连接段3和过渡段4连接方向盘接口，有效接触面积多，面与面的接触使得摩擦力大，力矩传递稳定，而且呈正六棱柱状的连接段3和周向均布六个斜面5的过渡段4两者的结构稳固性好，抗载荷能力好，耐用性好；本汽车转向轴连接方向盘时，切削面6便于方向盘接口角度找正，凹槽7也用于定位，保证本汽车转向轴在安装过程中对相位角精度和位置度的要求。本体1具有一段轴承安装段8，本体1于轴承安装段8一侧具有一圈径向凸出的挡肩9，本体1于轴承安装段8另一侧具有一圈凹入的环形槽10，环形槽10较挡肩9更靠近于过渡段4设置。轴承安装段8供轴承安装用，挡肩9起到支承轴承一侧作用，支承作用好，环形槽10供卡圈嵌入已对轴承限位，挡肩9便于加工成型且结构稳固，不存在以往铆点铆压形变不可控的情况，产品一致性好。为了连接牢固，本体1中部具有两个对称设置且径向贯通的连接孔11；为了产品的可追溯性强，本体1的外壁上还具有显示产品信息的二维码12。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向轴，包括呈筒状且中空的本体（1），所述的本体（1）一端内壁具有内花键（2），所述的本体（1）的另一端具有外径小于本体（1）外径的连接段（3），所述的本体（1）具有连接于连接段（3）的过渡段（4），其特征在于，所述的连接段（3）为正六棱柱状，所述的过渡段（4）周向均布有六个斜面（5），每个斜面（5）对接于连接段（3）上的相应的棱柱面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向轴，包括呈筒状且中空的本体（1），所述的本体（1）一端内壁具有内花键（2），所述的本体（1）的另一端具有外径小于本体（1）外径的连接段（3），所述的本体（1）具有连接于连接段（3）的过渡段（4），其特征在于，所述的连接段（3）为正六棱柱状，所述的过渡段（4）周向均布有六个斜面（5），每个斜面（5）对接于连接段（3）上的相应的棱柱面。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向轴，其特征在于，所述的本体（1）靠近过渡段（4）处设有用于定位的定位结构。3.根据权利要求2所述的一种汽车转向轴，其特征在于，所述的定位结构包括本体（1）靠近过渡段（4）的外周面上具有的切削面（6）。4.根据权利要求3所述的一种汽车转向轴，其特征在于，所述的切削面（6）延伸至过渡段（4）其中一个斜面（5）上。5.根据权利要求4所述的一种汽车转向轴，其特征在于，所述的定位结构包括本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：董西杰，
申请(专利权)人：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33