一种带有压溃结构的转向管柱护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有压溃结构的转向管柱护罩，所述的转向管柱护罩上设置有凹槽，所述的凹槽横向设置在转向管柱护罩的中部位置。采用上述结构，在转向管柱压溃时，当转向管柱护罩和仪表两者发生挤压时，由于凹槽处较薄，导致较薄的凹槽结构先破碎，可以使转向管柱正常压溃，保护人的胸部安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种带有压溃结构的转向管柱护罩。
技术介绍
目前，大多数汽车在设计制造时，虽然考虑到了转向管柱压溃，但是很多都没有考虑到转向管柱压溃时，转向管柱护罩也要随着转向管柱压溃的问题。因此在汽车进行正面碰撞时，由于转向管柱护罩与主仪表之间的间隙较小，导致转向管柱压溃到30毫米时，转向管柱护罩被主仪表卡住了，并使转向管柱无法压溃到60毫米，使人胸部伤害较大。中国专利文献(公告日2010年12月四日，公告号CN101927782A)公开了一种转向管柱的压溃吸能机构，该转向管柱的压溃吸能机构，设置于车辆仪表板横梁与转向管柱之间，该结构包括与车辆仪表板横梁固连的固定支架和与转向柱固连的连接支架，固定支架上固连有能塑性变形的扭力杆，连接支架上具有两道对称的导向滑孔，扭力杆的两端分别位于两个导向滑孔处，连接支架上具有能将转向管柱受到的冲击力传递至扭力杆上的导力结构。上述技术方案只是解决了转向管柱的压溃吸能问题，没有解决转向管柱护罩的压溃问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决汽车碰撞时，转向管柱在压溃过程中转向管柱护罩被主仪表卡住无法使转向管柱压溃到位的问题而提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：傅金晶，孙立志，刘卫国，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：