变量可变压缩比和可变配气相位制造技术

本发明专利技术是由微机（１）控制的变量可压缩比和可变配气相位。加速位置传感器（１４）及其它传感器（２、３、４、５、６、７、９、１０）以电信号输入微机（１）控制进、排气门控制器（１１、８），随四行程发动机的变量可变压缩比、可变配气相位、自动关闭气缸、自动冷却温度调节、压缩力制动、自动减压起动的工作状况和工作状况变化时，在曲轴的准确位置上控制进、排气门（１３、１２）的开启和关闭。以提高发动机的热效率。容积效率、机械效率，可节约燃料和减少发动机的预热时间及防止冷却温度过高，减少汽车制动器的磨损。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于发动机的变量可变压缩比和可变配气相位，在发动机工作的同时，微机（１）根据加速位置传感器（１４）、各控制指令、发动机转速与曲轴位置传感器（７）、进气管压力传感器（３）、空气温度传感器（２）、冷却水温度传感器（５）、爆震传感器（４）、海拔高度传感器（６）、线位移传感器（９、１０）的各种测量的数据和各种控制方法的数据，以电信号输入微机（１），其特征在于：根据微机（１）内的预存程序加以比较和修正后，以电流驱动并且分别输出到进气门控制器（１１）和排气门控制器（８），随发动机的变量可变压缩比，可变配气相位、自动关闭气缸、自动冷却温度调节、压缩力制动、自动减压起动的工作状况和工作状况变化时，在曲轴转角的准确位置上，分别自动控制进气门（１３）和排气门（１２）的开启时刻和关闭时刻。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：边永安，
申请(专利权)人：边永安，
类型：发明
国别省市：53[中国|云南]