一种内燃机连续可变正时相位系统技术方案

一种内燃机连续可变正时相位系统，包括：定子（８）、转子（３）、兼做传动轮（１）的功能性下盖板（１０）以及中空紧固螺栓（６），所述功能性下盖板（１０）外圆轮廓为齿形，由发动机的曲柄轴通过齿形带驱动，经紧定螺栓（２）与定子（８）紧固在一起；所述中空紧固螺栓（６）将转子（３）与凸轮轴（１１）连成一体以便能够一起转动，所述转子（３）安装在定子（８）内，同时，贯穿中空紧固螺栓（６）轴线的通孔作为供油通道可以使螺栓的两端有液体连通。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机连续可变正时相位系统，包括：定子（８）、转子（３）、兼做传动轮（１）的功能性下盖板（１０）以及中空紧固螺栓（６），所述功能性下盖板（１０）外圆轮廓为齿形，由发动机的曲柄轴通过齿形带驱动，经紧定螺栓（２）与定子（８）紧固在一起；所述中空紧固螺栓（６）将转子（３）与凸轮轴（１１）连成一体以便能够一起转动，所述转子（３）安装在定子（８）内，同时，贯穿中空紧固螺栓（６）轴线的通孔作为供油通道可以使螺栓的两端有液体连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶榕，张德定，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]