【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆的控制方法以及车辆的控制装置
本专利技术涉及在行驶中使发动机的燃料喷射停止而有助于油耗的改善的车辆的控制方法以及车辆的控制装置。
技术介绍
专利文献1中公开了如下技术，即，在车辆的减速度大于规定值时，中止使发动机的燃料喷射停止的控制(下面，记作燃料切断控制)，对发动机实施再启动。专利文献1：日本特开2015-134585号公报
技术实现思路
然而，对于专利文献1的技术而言，为了抑制减速度而中止燃料切断控制，因此难以充分改善油耗。本专利技术的目的在于提供能够改善油耗的车辆的控制方法。为了实现上述目的，在本专利技术的车辆的控制方法中，在燃料切断控制中，以使得车辆的减速度小于或等于规定值的方式，使能够对发动机与驱动轮之间施加扭矩的电机进行动力运行。专利技术的效果因而，能够一边抑制减速度一边持续进行燃料切断控制，能够改善油耗。附图说明图1是应用了实施例1的燃料切断控制的车辆的系统图。图2是进行实施例1的燃料切断控制的控制框图。图3是表示实施例1的燃料切断中减速度控制处理的流程图。图4是在实施例1的燃料切断控制中处于减速的状态、且SSG产生了再生扭矩时的时序图。图5是在实施...
【技术保护点】
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，具有能够对发动机与驱动轮之间的动力传递路径施加扭矩的电机，在减速中且发动机转速大于或等于规定发动机转速时，在使所述发动机的燃料喷射停止时，以使得车辆的减速度小于或等于规定值的方式使所述电机进行动力运行。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆的控制方法，其特征在于，具有能够对发动机与驱动轮之间的动力传递路径施加扭矩的电机，在减速中且发动机转速大于或等于规定发动机转速时，在使所述发动机的燃料喷射停止时，以使得车辆的减速度小于或等于规定值的方式使所述电机进行动力运行。2.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，在使所述发动机的燃料喷射停止时，在车辆的减速度大于规定值时，重新开始所述发动机的燃料喷射。3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆在所述发动机与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：小石瑛文，小池智之，手塚淳，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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