一种用于物流车车架的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于物流车车架的密封结构，包括密封箱、万向脚轮、支撑座、第一螺纹杆、把手、滑槽、滑块、固定螺栓、支撑板、移动槽、连接杆、圆孔和第二螺纹孔，所述密封箱内部两侧均开设有滑槽，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过侧门将需要保鲜放置的货物整齐放置于密封箱内部，根据货物体积通过转动把手使第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆转动使滑块沿滑槽方向移动，从而使移动板进行移动，可对保鲜货物进行固定，减少制冷机的制冷空间，降低能源消耗，减少成本，在密封箱外侧可码放其他货物，增加物流运输过程中的经济效益，万向脚轮可对密封箱进行移动，使密封箱可放置于各种物流车内部。

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流车车架的密封结构
本技术涉及物流设备
，具体为一种用于物流车车架的密封结构。
技术介绍
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，随着互联网技术的发展，物流运输的不只是普通货物，也会有需要流体类的特殊货物。但是目前市场上的物流不仅结构复杂，而且功能单一，现有的物流技术中，流体类的特殊货物在运输时无法与普通货物一起进行运输，且现有的密封装置或结构与物流车车架之间不便于安装拆卸，因此不利于搬运和转移，使用过程不便于工作人员进行上货和卸货，同时运输过程中的震动易使密封装置损坏，造成货损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于物流车车架的密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于物流车车架的密封结构，包括密封箱、万向脚轮、支撑座、第一螺纹杆、把手、滑槽、滑块、移动板、侧门、第二螺纹杆、固定板、安装孔、固定块、阶梯孔、限位板、第一螺纹孔、固定螺栓、支撑板、移动槽、连接杆、圆孔和第二螺纹孔，所述密封箱内部两侧均开设有滑槽，所述密封箱内部设置有移动板，所述移动板两侧均安装有滑块，所述滑槽内部设置有第一螺纹杆，所述滑槽一端安装有固定块，所述固定块中心处开设有阶梯孔，且第一螺纹杆一端安装于阶梯孔内部，所述第一螺纹杆一端位于阶梯孔内部安装有限位板，所述滑块中心处开设有第一螺纹孔，且第一螺纹杆套接于第一螺纹孔内部，所述移动板外侧安装有侧门，所述第一螺纹杆外侧设置有把手，所述第一螺纹杆一端外侧开设有移动槽，所述把手一端开设有圆孔，且圆孔套接于第一螺纹杆一端外侧，所述把手一端两侧均安装有支撑板，所述支撑板内侧安装有连接杆，且连接杆穿过移动槽，所述密封箱底部四周均安装有万向脚轮，所述密封箱底部两侧均安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外侧套接有支撑座，所述支撑座顶端开设有第二螺纹孔，且第二螺纹杆与第二螺纹孔配合，所述支撑座底部安装有固定板，所述固定板四周均开设有安装孔，所述安装孔内部设置有固定螺栓。进一步的，所述第二螺纹杆顶端安装有紧固螺栓，所述密封箱底部开设有螺栓孔，且密封箱与第二螺纹杆通过紧固螺栓与螺栓孔配合连接。进一步的，所述移动板四周均设置有密封圈，所述密封圈与移动板通过强力胶粘接。进一步的，所述侧门外侧安装有拉手，所述拉手外侧套接有橡胶套。进一步的，所述固定板底部设置有橡胶垫，所述橡胶垫底部设置有防滑纹。进一步的，所述密封箱外侧设置有加强筋。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，通过侧门将货物整齐放置于密封箱内部，根据货物体积通过转动把手使第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆转动使滑块沿滑槽方向移动，从而使移动板进行移动，可对货物进行固定，减少制冷机的制冷空间，降低能源消耗，减少成本，在密封箱外侧可码放其他货物，增加物流运输过程中的经济效益，万向脚轮可对密封箱进行移动，使密封箱可放置于各种物流车内部，将密封箱放置于物流车内部后，通过转动支撑座，使固定板与底部接触，并通过固定螺栓进行固定防止密封箱在运输过程中晃动，便于对密封箱整体进行拆卸，可将货物完全搬运至密封箱内部后再将密封箱安装至物流车上。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的移动板安装结构示意图；图3是本技术的限位板安装结构示意图；图4是本技术的第二螺纹孔安装结构示意图；图5是本技术的局部放大结构示意图；图中：1、密封箱；2、万向脚轮；3、支撑座；4、第一螺纹杆；5、把手；6、滑槽；7、滑块；8、移动板；9、侧门；10、第二螺纹杆；11、固定板；12、安装孔；13、固定块；14、阶梯孔；15、限位板；16、第一螺纹孔；17、固定螺栓；18、支撑板；19、移动槽；20、连接杆；21、圆孔；22、第二螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种用于物流车车架的密封结构，包括密封箱1、万向脚轮2、支撑座3、第一螺纹杆4、把手5、滑槽6、滑块7、移动板8、侧门9、第二螺纹杆10、固定板11、安装孔12、固定块13、阶梯孔14、限位板15、第一螺纹孔16、固定螺栓17、支撑板18、移动槽19、连接杆20、圆孔21和第二螺纹孔22，密封箱1内部两侧均开设有滑槽6，密封箱1外侧设置有加强筋，更好的增强密封箱1强度，延长其使用寿命，密封箱1内部设置有移动板8，移动板8四周均设置有密封圈，密封圈与移动板8通过强力胶粘接，更好的使移动板8与密封箱1内部实现密封连接，移动板8两侧均安装有滑块7，滑槽6内部设置有第一螺纹杆4，滑槽6一端安装有固定块13，固定块13中心处开设有阶梯孔14，且第一螺纹杆4一端安装于阶梯孔14内部，第一螺纹杆4一端位于阶梯孔14内部安装有限位板15，滑块7中心处开设有第一螺纹孔16，且第一螺纹杆4套接于第一螺纹孔16内部，移动板8外侧安装有侧门9，侧门9外侧安装有拉手，拉手外侧套接有橡胶套，更好的便于工作人员操作，第一螺纹杆4外侧设置有把手5，第一螺纹杆4一端外侧开设有移动槽19，把手5一端开设有圆孔21，且圆孔21套接于第一螺纹杆4一端外侧，把手5一端两侧均安装有支撑板18，支撑板18内侧安装有连接杆20，且连接杆20穿过移动槽19，密封箱1底部四周均安装有万向脚轮2，密封箱1底部两侧均安装有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10顶端安装有紧固螺栓，密封箱1底部开设有螺栓孔，且密封箱1与第二螺纹杆10通过紧固螺栓与螺栓孔配合连接，更好的使密封箱1与第二螺纹杆10进行紧密连接，以及便于拆卸和安装，第二螺纹杆10外侧套接有支撑座3，支撑座3顶端开设有第二螺纹孔22，且第二螺纹杆10与第二螺纹孔22配合，支撑座3底部安装有固定板11，固定板11底部设置有橡胶垫，橡胶垫底部设置有防滑纹，更好的增大固定板11底部摩擦力，防止固定板11滑动，固定板11四周均开设有安装孔12，安装孔12内部设置有固定螺栓17；密封箱1内部两侧均开设有滑槽6，密封箱1内部设置有移动板8，移动板8两侧均安装有滑块7，滑槽6内部设置有第一螺纹杆4，滑槽6一端安装有固定块13，固定块13中心处开设有阶梯孔14，且第一螺纹杆4一端安装于阶梯孔14内部，第一螺纹杆4一端位于阶梯孔14内部安装有限位板15，滑块7中心处开设有第一螺纹孔16，且第一螺纹杆4套接于第一螺纹孔16内部，移动板8外侧安装有侧门9，第一螺纹杆4外侧设置有把手5，工作人员通过侧门9将货物整齐放置于密封箱1内部，根据货物体积通过转动把手5使第一螺纹杆4进行转动，第一螺纹杆4转动使滑块7沿滑槽6方向移动，从而使移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于物流车车架的密封结构，包括密封箱(1)、万向脚轮(2)、支撑座(3)、第一螺纹杆(4)、把手(5)、滑槽(6)、滑块(7)、移动板(8)、侧门(9)、第二螺纹杆(10)、固定板(11)、安装孔(12)、固定块(13)、阶梯孔(14)、限位板(15)、第一螺纹孔(16)、固定螺栓(17)、支撑板(18)、移动槽(19)、连接杆(20)、圆孔(21)和第二螺纹孔(22)，其特征在于：所述密封箱(1)内部两侧均开设有滑槽(6)，所述密封箱(1)内部设置有移动板(8)，所述移动板(8)两侧均安装有滑块(7)，所述滑槽(6)内部设置有第一螺纹杆(4)，所述滑槽(6)一端安装有固定块(13)，所述固定块(13)中心处开设有阶梯孔(14)，且第一螺纹杆(4)一端安装于阶梯孔(14)内部，所述第一螺纹杆(4)一端位于阶梯孔(14)内部安装有限位板(15)，所述滑块(7)中心处开设有第一螺纹孔(16)，且第一螺纹杆(4)套接于第一螺纹孔(16)内部，所述移动板(8)外侧安装有侧门(9)，所述第一螺纹杆(4)外侧设置有把手(5)，所述第一螺纹杆(4)一端外侧开设有移动槽(19)，所述把手(5)一端开设有圆孔(21)，且圆孔(21)套接于第一螺纹杆(4)一端外侧，所述把手(5)一端两侧均安装有支撑板(18)，所述支撑板(18)内侧安装有连接杆(20)，且连接杆(20)穿过移动槽(19)，所述密封箱(1)底部四周均安装有万向脚轮(2)，所述密封箱(1)底部两侧均安装有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)外侧套接有支撑座(3)，所述支撑座(3)顶端开设有第二螺纹孔(22)，且第二螺纹杆(10)与第二螺纹孔(22)配合，所述支撑座(3)底部安装有固定板(11)，所述固定板(11)四周均开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)内部设置有固定螺栓(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于物流车车架的密封结构，包括密封箱(1)、万向脚轮(2)、支撑座(3)、第一螺纹杆(4)、把手(5)、滑槽(6)、滑块(7)、移动板(8)、侧门(9)、第二螺纹杆(10)、固定板(11)、安装孔(12)、固定块(13)、阶梯孔(14)、限位板(15)、第一螺纹孔(16)、固定螺栓(17)、支撑板(18)、移动槽(19)、连接杆(20)、圆孔(21)和第二螺纹孔(22)，其特征在于：所述密封箱(1)内部两侧均开设有滑槽(6)，所述密封箱(1)内部设置有移动板(8)，所述移动板(8)两侧均安装有滑块(7)，所述滑槽(6)内部设置有第一螺纹杆(4)，所述滑槽(6)一端安装有固定块(13)，所述固定块(13)中心处开设有阶梯孔(14)，且第一螺纹杆(4)一端安装于阶梯孔(14)内部，所述第一螺纹杆(4)一端位于阶梯孔(14)内部安装有限位板(15)，所述滑块(7)中心处开设有第一螺纹孔(16)，且第一螺纹杆(4)套接于第一螺纹孔(16)内部，所述移动板(8)外侧安装有侧门(9)，所述第一螺纹杆(4)外侧设置有把手(5)，所述第一螺纹杆(4)一端外侧开设有移动槽(19)，所述把手(5)一端开设有圆孔(21)，且圆孔(21)套接于第一螺纹杆(4)一端外侧，所述把手(5)一端两侧均安装有支撑板(18)，所述支撑板(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光伟，张俊霖，张恺旎，黄镕泽，黄亦菲，黄元恺，
申请(专利权)人：石狮市阜康集装箱储运有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35