一种建筑材料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑材料运输装置，包括车厢主体、承接斗和液压缸，所述车厢主体内部设置有滑槽，所述承接斗底部通过导向板与滑槽固定连接，所述承接斗上方和与车厢主体的末端对应的侧边呈开放式设置，所述承接斗的两侧呈中空结构设置，并固定安装有延长板，所述延长板的末端与承接斗内部中空处固定设置有固定轴，所述延长板的末端通过限位板固定安装有卡板。该建筑材料运输装置，具备便于对需要运输的建筑材料承接运输，提高对建筑材料运输过程中被固定的效果，避免建筑材料掉落引起不必要的损失的优点，解决了现有车厢对建筑材料运输至易将建筑材料掉落出车厢，对建筑材料造成损坏，并降低车辆行驶安全性的问题。

A Transportation Device for Building Materials

The utility model discloses a construction material transportation device, which comprises a carriage body, a bucket and a hydraulic cylinder. The carriage body is internally provided with a sliding groove. The bottom of the bucket is fixed with a sliding groove through a guide plate. The upper side of the bucket and the side side side corresponding to the end of the carriage body are open-ended, and the two sides of the bucket are hollow structure, and are fixed and secured. The end of the extension plate is fixed with a fixed shaft at the hollow part of the inner part of the bucket, and the end of the extension plate is fixed with a clamp plate through a limit plate. The construction material transportation device has the advantages of being convenient for carrying and transporting the construction materials which need to be transported, improving the fixed effect in the process of transportation of construction materials, avoiding unnecessary loss caused by falling of construction materials, solving the problem that the existing carriage is easy to transport construction materials out of the carriage, causing damage to construction materials, and reducing the safety of vehicle driving. Problem.

【技术实现步骤摘要】
一种建筑材料运输装置
本技术涉及建筑材料
，具体为一种建筑材料运输装置。
技术介绍
现有的用于输送建筑材料的运送车，只是在运输车箱内部铺设一层防摩擦的防护层，对建筑材料直接放置在防护层上，避免建筑材料在运输至摩擦损伤，对建筑材料只是用绳索简单的固定，极易在运输过程中松脱，导致建筑材料掉落出车厢，造成建筑材料的损坏，严重时还会影响运输建筑材料运输车辆行驶的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑材料运输装置，具备便于对需要运输的建筑材料承接运输，提高对建筑材料运输过程中被固定的效果，避免建筑材料掉落引起不必要的损失的优点，解决了现有车厢对建筑材料运输至易将建筑材料掉落出车厢，对建筑材料造成损坏，并降低车辆行驶安全性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑材料运输装置，包括车厢主体、承接斗和液压缸，所述车厢主体内部设置有滑槽，所述承接斗底部通过导向板与滑槽固定连接，所述承接斗上方和与车厢主体的末端对应的侧边呈开放式设置，所述承接斗的两侧呈中空结构设置，并固定安装有延长板，所述延长板的末端与承接斗内部中空处固定设置有固定轴，所述延长板的末端通过限位板固定安装有卡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑材料运输装置，包括车厢主体(1)、承接斗(2)和液压缸(3)，其特征在于：所述车厢主体(1)内部设置有滑槽(11)，所述承接斗(2)底部通过导向板(21)与滑槽(11)固定连接，所述承接斗(2)上方和与车厢主体(1)的末端对应的侧边呈开放式设置，所述承接斗(2)的两侧呈中空结构设置，并固定安装有延长板(12)，所述延长板(12)的末端与承接斗(2)内部中空处固定设置有固定轴(121)，所述延长板(12)的末端通过限位板(131)固定安装有卡板(13)，所述液压缸(3)固定安装在承接斗(2)与开口端相对侧边的车厢主体(1)的外部，所述液压缸(3)的输出端连接有液压杆(31)，所述液压...

【技术特征摘要】
1.一种建筑材料运输装置，包括车厢主体(1)、承接斗(2)和液压缸(3)，其特征在于：所述车厢主体(1)内部设置有滑槽(11)，所述承接斗(2)底部通过导向板(21)与滑槽(11)固定连接，所述承接斗(2)上方和与车厢主体(1)的末端对应的侧边呈开放式设置，所述承接斗(2)的两侧呈中空结构设置，并固定安装有延长板(12)，所述延长板(12)的末端与承接斗(2)内部中空处固定设置有固定轴(121)，所述延长板(12)的末端通过限位板(131)固定安装有卡板(13)，所述液压缸(3)固定安装在承接斗(2)与开口端相对侧边的车厢主体(1)的外部，所述液压缸(3)的输出端连接有液压杆(31)，所述液压杆(31)的末端与承接斗(2)的末端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜黎明，
申请(专利权)人：云南川江贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53