减速机轴套拆卸装置制造方法及图纸

一种减速机轴套拆卸装置，包括支撑座、轴套安装板和双作用液压缸，支撑座可拆卸连接有缸支撑板，缸支撑板上设缸支撑孔，轴套安装板上设轴套孔，缸支撑板和轴套安装板之间通过拉杆连接器连接为一体，双作用液压缸穿过缸支撑孔并且活塞杆端通过加长杆连接球头，球头设在轴套内。采用高压注油的方法将轴套涨开，让减速机轴与轴套形成一定间隙，即可将轴套拆除，不会对减速机轴及轴套造成伤害；没有复杂的动力及机械构造，整体结构简单、操作方便。

【技术实现步骤摘要】
减速机轴套拆卸装置
本技术涉及一种轴套拆卸装置
，具体为减速机轴套拆卸装置。
技术介绍
过盈连接是利用零件间的配合过盈来实现连接。这种连接又称紧配合连接，结构简单，定心精度好，可承受转矩，轴向力或两者复合的载荷，而且承载能力高，在冲击振动载荷下也能较可靠的工作，过盈连接常用于轴与轮毂连接，轮圈与轮芯的连接以及滚动轴承与轴及座孔的连接；缺点是结合面加工精度要求较高，对配合尺寸精度要求较高，装配不便，由于拆开过盈连接需要很大的外力，往往要损坏连接中零件的配合表面，虽然连接零件无键槽削弱，但配合面边缘处应力集中较大且过盈系数较大，以粗轧550轧机为例，减速机输出端配合尺寸为Ф275u6（+0.374/+0.315）配合形式为圆柱面过盈配合，对配合面的接触精度要求较高，需要高压液压泵等专用设备。现有拆除方式只能通过加热的形式，弊端较多，且容易对轴套及减速机轴造成不可逆的损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机轴套拆卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机轴套拆卸装置，包括支撑座、轴套安装板和双作用液压缸，支撑座可拆卸连接有缸支撑板，缸支撑板上设缸支撑孔，轴套安装板上设轴套孔，缸支撑板和轴套安装板之间通过拉杆连接器连接为一体，双作用液压缸穿过缸支撑孔并且活塞杆端通过加长杆连接球头，球头设在轴套内。上述减速机轴套拆卸装置优选方案，拉杆连接器包括拉杆，拉杆两端设有外螺纹，拉杆一端通过螺纹与轴套安装板连接并通过螺母I锁紧，拉杆另一端穿过螺母II通过螺纹与缸支撑板连接并通过螺纹III锁紧。上述减速机轴套拆卸装置优选方案，支撑座包括底座和两个支撑体，底座由上板、下板和位于上板与下板之间的支撑板焊接而成，支撑体设置在上板表面上。上述减速机轴套拆卸装置优选方案，支撑体侧面开有螺纹孔I，对应的缸支撑板开有螺纹孔II，连接螺栓穿过螺纹孔I及螺纹孔II将缸支撑板与支撑体连接为一体。本技术的工作原理如下：将减速机轴套与轴套安装板用螺栓连接，将高压油管与轴套油孔连接，启动高压油泵，让高压油通过轴套中的油槽对轴套进行膨胀，当压力达到要求值时，启动双作用液压油缸将轴套从减速机轴上顶出。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用高压注油的方法将轴套涨开，让减速机轴与轴套形成一定间隙，即可将轴套拆除，不会对减速机轴及轴套造成伤害；没有复杂的动力及机械构造，整体结构简单、操作方便。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术操作示意图。图中：1、双作用液压缸；3、连接螺栓；4、支撑座；5、缸支撑板；6、加长杆；7、球头；8、拉杆连接器；9、轴套安装板；10、轴套；11、高压油管11；12、截止阀，41、下板；42、支撑板；43、上板；44、支撑体，81、螺母I；82、拉杆；83、螺母II；III84、螺纹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参考图1，一种减速机轴套拆卸装置，包括支撑座4、轴套安装板9和双作用液压缸1，支撑座4可拆卸连接有缸支撑板5，缸支撑板5上设缸支撑孔a，轴套安装板9上设轴套孔b，缸支撑板5和轴套安装板9之间通过拉杆连接器8连接为一体，双作用液压缸1穿过缸支撑孔并且活塞杆端通过加长杆6连接球头7，球头7设在轴套内。拉杆连接器8包括拉杆82，拉杆82两端设有外螺纹，拉杆一端通过螺纹与轴套安装板9连接并通过螺母I81锁紧，拉杆另一端穿过螺母II83通过螺纹与缸支撑板5连接并通过螺纹III84锁紧。支撑座4包括底座和两个支撑体44，底座由上板43、下板41和位于上板与下板之间的支撑板42焊接而成，支撑体44设置在上板43表面上。支撑体侧面开有螺纹孔I，对应的缸支撑板5开有螺纹孔II，连接螺栓3穿过螺纹孔I及螺纹孔II将缸支撑板5与支撑体连接为一体。本实施例中最高压力70MPa，双作用液压缸1最大行程570mm，最大工作力1500KN,具体使用方法为：将减速机轴套与轴套安装板9用螺栓连接，将高压油管11与轴套油孔连接，高压油管11由截止阀12分别控制开关，启动高压油泵，让高压油通过轴套10中的油槽对轴套进行膨胀，当压力达到要求值时，启动双作用液压油缸1将轴套从减速机轴上顶出，通过使用该设备，可有效将轴套膨胀，留出可以轻松将轴套拆除的间隙，且不会对减速机轴及轴套造成损伤。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机轴套拆卸装置，其特征在于：包括支撑座（4）、轴套安装板（9）和双作用液压缸（1），支撑座（4）可拆卸连接有缸支撑板（5），缸支撑板（5）上设缸支撑孔，轴套安装板（9）上设轴套孔，缸支撑板（5）和轴套安装板（9）之间通过拉杆连接器（8）连接为一体，双作用液压缸（1）穿过缸支撑孔并且活塞杆端通过加长杆（6）连接球头(7)，球头(7) 设在轴套内。

【技术特征摘要】
1.一种减速机轴套拆卸装置，其特征在于：包括支撑座（4）、轴套安装板（9）和双作用液压缸（1），支撑座（4）可拆卸连接有缸支撑板（5），缸支撑板（5）上设缸支撑孔，轴套安装板（9）上设轴套孔，缸支撑板（5）和轴套安装板（9）之间通过拉杆连接器（8）连接为一体，双作用液压缸（1）穿过缸支撑孔并且活塞杆端通过加长杆（6）连接球头(7)，球头(7)设在轴套内。2.根据权利要求1所述减速机轴套拆卸装置，其特征在于：拉杆连接器（8）包括拉杆，拉杆两端设有外螺纹，拉杆一端通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯俊坤，薛明浩，薛青山，孙风德，刘孟忠，张月兴，李绪朋，郭素萍，张海昌，
申请(专利权)人：山东鲁丽钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37