一种汽车制动踏板安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车制动踏板安全装置，包括制动踏板臂、制动踏板、轴套、拉索、固定于汽车车身主体的横梁，制动踏板臂一端转动连接于轴套，制动踏板连接在制动踏板臂的另一端，固定于汽车车身主体的横梁位于轴套的上方，固定于汽车车身主体的横梁与汽车车身主体连接但不与轴套连接，拉索一端焊接在固定于汽车车身主体的横梁上，拉索的另一端是弯折端且布置在制动踏板臂的中间位置。本实用新型专利技术能够限制制动踏板臂的位移程度，从而有效保护驾驶员腿部安全。

A Safety Device for Automobile Brake Pedal

The utility model relates to an automobile brake pedal safety device, which comprises a brake pedal arm, a brake pedal, a sleeve, a cable and a cross beam fixed to the body of the automobile. One end of the brake pedal arm rotates and connects to the sleeve. The brake pedal is connected to the other end of the brake pedal arm, and the cross beam fixed to the body of the automobile is located above the sleeve and fixed to the cross beam of the body of the automobile. One end of the cable is welded on the beam fixed on the body of the car, and the other end of the cable is a bending end which is arranged in the middle of the brake pedal arm. The utility model can limit the displacement degree of the brake pedal arm, thereby effectively protecting the driver's leg safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动踏板安全装置
：本技术涉及汽车部件
，具体地说是一种汽车制动踏板安全装置。
技术介绍
：随着社会的高速发展，汽车成为了人们生活中最为普遍的代步工具，汽车出行给人们带来了很多便利，但带来的问题也随之显现出来，其中最为严重的便是交通事故，国外机构曾对交通事故所造成的伤害做过大规模的调研与分析，他们发现在重大交通碰撞事故中，有相当比例的车辆驾驶员的小腿受到很严重的创伤，很多驾驶员的脚部粉碎性骨折，严重的甚至造成肢体残疾，带来终身遗憾。这一现象的症结正是驾驶员在发生交通事故的瞬间做出紧急刹车动作，驾驶员用脚猛踩制动踏板，力的作用是相互的，制动踏板也会从反方向传递一股很强的冲击力给驾驶员腿部，这样一前一后，驾驶员的小腿其实收到了双倍的冲击力，人体腿部根本无法承受，从而导致小腿严重受伤。为此，研发出一种在碰撞时防止制动踏板臂前移过大的机构来保护驾驶员的小腿对现今的汽车安全
具有重要意义。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种能够保护驾驶员小腿的汽车制动踏板安全装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车制动踏板安全装置，包括制动踏板臂、制动踏板、轴套、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动踏板安全装置，其特征在于：包括制动踏板臂（1）、制动踏板（2）、轴套（3）、拉索（4）、固定于汽车车身主体的横梁（5），所述制动踏板臂（1）一端转动连接于轴套（3），所述制动踏板（2）连接在制动踏板臂（1）的另一端，所述固定于汽车车身主体的横梁（5）位于轴套（3）的上方，所述固定于汽车车身主体的横梁（5）与汽车车身主体连接但不与轴套（3）连接，所述拉索（4）一端焊接在固定于汽车车身主体的横梁（5）上，所述拉索（4）的另一端是弯折端（41）且布置在制动踏板臂（1）的中间位置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板安全装置，其特征在于：包括制动踏板臂（1）、制动踏板（2）、轴套（3）、拉索（4）、固定于汽车车身主体的横梁（5），所述制动踏板臂（1）一端转动连接于轴套（3），所述制动踏板（2）连接在制动踏板臂（1）的另一端，所述固定于汽车车身主体的横梁（5）位于轴套（3）的上方，所述固定于汽车车身主体的横梁（5）与汽车车身主体连接但不与轴套（3）连接，所述拉索（4）一端焊接在固定于汽车车身主体的横梁（5）上，所述拉索（4）的另一端是弯折端（41）且布置在制动踏板臂（1）的中间位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安全装置，其特征在于：所述轴套（3）包括固定底板（31）和两侧板（32），所述侧板（32）分布在固定底板（31）的两相对侧边上，所述固定底板（31）上具有用来连接轴套（3）与汽车车身的连接件（33），所述两侧板（32）与固定底板（31）连接组成一个只有三面的矩形空心区间。3.根据权利要求1所述的一种汽车制...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德龙，李志军，孙博，高健，李勇君，孟军强，张峻，罗新冲，
申请(专利权)人：江苏赛麟汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32