一种制动踏板安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种制动踏板安装结构，其中，包括制动踏板、助力器和防窜机构；制动踏板的一端安装在前围侧板上，且制动踏板与前围侧板铰接；助力器固定安装在前围侧板上，助力器上安装有助力推杆；助力推杆的一端与助力器传动连接，助力推杆的另一端向制动踏板的方向延伸；助力推杆远离助力器的一端与制动踏板铰接；助力推杆上设有挡环，防窜机构安装在前围侧板上，防窜机构的一端位于挡环远离助力器的一侧，以防止助力推杆向驾驶室内窜动。本公开能够防止在汽车发生正面碰撞时防止助力推杆后窜。

【技术实现步骤摘要】
一种制动踏板安装结构
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是一种制动踏板安装结构。
技术介绍
高速行驶中的车辆发生碰撞时，发动机舱由于受到冲击会被推向驾驶舱，同时安装在发动机舱内的助力器位置会带着制动踏板一起被推向驾驶员。而驾驶员的本能反应，遇到紧急情况时通常会用力踩踏制动踏板来停车，从而可能导致驾驶员受到严重伤害。现有技术中，请参照图1，图1为现有技术中带有真空助力器的制动踏板安装结构；其中，真空助力器总成1＇的安装螺栓穿过前围钣金2＇与踏板底座3＇的安装孔连接，并通过螺母锁紧。助力器推杆4＇与踏板臂5＇连接。现有技术中带有真空助力器的制动踏板安装结构，在车辆发生正碰时，一但撞击到制动主缸时，制动主缸带动助力器推杆并朝向驾驶室的方向推动制动踏板臂，并推动踏板向驾驶室移动，从而使驾驶员腿部或脚部受到严重的冲击与伤害。如何防止助力器推杆在汽车受到正碰时，向驾驶室的方向移动，是本领域亟待解决的重要问题之一。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种制动踏板安装结构，以解决现有技术中的不足，它能够在汽车受到正碰时，防止安装在助力器上的助力推杆向驾驶室的方向窜动。本专利技术提供了一种制动踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动踏板安装结构，其特征在于，包括制动踏板、助力器和防窜机构；所述制动踏板的一端安装在前围侧板上，且所述制动踏板与所述前围侧板铰接；所述助力器固定安装在所述前围侧板上，所述助力器上安装有助力推杆；所述助力推杆的一端与所述助力器传动连接，所述助力推杆的另一端向所述制动踏板的方向延伸；所述助力推杆远离所述助力器的一端与所述制动踏板铰接；所述助力推杆上设有挡环，所述防窜机构安装在所述前围侧板上，所述防窜机构的一端位于所述挡环远离所述助力器的一侧，以防止所述助力推杆向驾驶室内窜动。

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板安装结构，其特征在于，包括制动踏板、助力器和防窜机构；所述制动踏板的一端安装在前围侧板上，且所述制动踏板与所述前围侧板铰接；所述助力器固定安装在所述前围侧板上，所述助力器上安装有助力推杆；所述助力推杆的一端与所述助力器传动连接，所述助力推杆的另一端向所述制动踏板的方向延伸；所述助力推杆远离所述助力器的一端与所述制动踏板铰接；所述助力推杆上设有挡环，所述防窜机构安装在所述前围侧板上，所述防窜机构的一端位于所述挡环远离所述助力器的一侧，以防止所述助力推杆向驾驶室内窜动。2.根据权利要求1所述的制动踏板安装结构，其特征在于，所述制动踏板包括安装座、踏板臂和踏板本体；所述安装座固定安装在所述前围侧板上，所述踏板臂的一端与所述安装座铰接，所述踏板本体固定安装在所述踏板臂远离所述安装座的一端；所述助力推杆远离所述助力器的一端与所述踏板臂的中部铰接。3.根据权利要求2所述的制动踏板安装结构，其特征在于，所述防窜机构包括止推臂，所述止推臂安装在所述安装座上；所述止推臂的下端位于所述挡环远离所述助力器的一侧；所述止推臂的下端与所述挡环之间具有间距。4.根据权利要求3所述的制动踏板安装结构，其特征在于，所述止推臂的下端设有避让槽。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿飞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34