一种变速箱制动带安装调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变速箱制动带安装调整装置，包括机架以及设于机架上部的组装支架，在机架下部设有可横向移动的定位平台，在定位平台上设有变速箱壳体定位结构，在定位平台和机架之间设有行程限位结构，组装支架下侧中间设有朝下的定位头，组装支架下侧位于定位头的两侧分别设有螺纹推杆转动机构和活塞销顶靠机构，螺纹推杆转动机构包括设置在组装支架下侧的固定座，在固定座上设有横向布置并可轴向移动的转动杆以及可驱动转动杆转动的驱动机构，在转动杆的内端设有螺纹推杆夹紧机构。本实用新型专利技术可确保制动带和制动毂之间的安装间隙的一致性，确保变速箱的制动效果，同时有利于降低对安装人员的技术要求，并相应地提高安装效率。

Gear box brake belt mounting and adjusting device

The utility model discloses a transmission brake belt installation adjustment device comprises a frame and the upper part of the frame assembly support is arranged on the lower part of the frame, a positioning platform lateral movement, is provided with a positioning structure of the gearbox in the positioning platform, stroke limiting structure is arranged between the positioning platform and the frame, the assembly is arranged between the lower bracket the positioning of the head down, on both sides of the assembly support are respectively arranged on the lower side of the positioning of the head of the screw rod rotating mechanism and the piston pin against the rotation mechanism, the screw rod mechanism comprises a fixed seat is arranged at the side of the bracket assembly, provided with transversely arranged on the fixed seat and the axial movement of the rotating rod and rotating rod rotation drive mechanism in the rotating rod, the inner end is provided with a screw rod clamping mechanism. The utility model can ensure the consistency of installation clearance between the brake band and the brake hub, to ensure the braking effect of the gearbox, and to reduce the required personnel on the installation technology, and accordingly improve the installation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱制动带安装调整装置
本技术涉及一种适用于汽车钣金加工的大型液压式冲压机结构，尤其是涉及一种冲压机的顶杆结构。
技术介绍
在自助变速箱中制动带是个重要的操纵元件，用来约束行星轮系的转动，实现所需的各中动力传动比.，因此，制动器性能的好坏，将直接影响到动力的传递和变速箱的性能，自动变速箱的制动器常用的为带式制动器，其包括制动毂和制动带，由于制动是靠制动带和制动毂之间的摩擦力来保证的，因此，在安装变速箱总成时必须准确地控制制动带和制动毂之间的间隙，从而确保制动器的效果。制动带一端固定端，固定端设有一个活塞销，并依靠一个与活塞销顶靠在一起的螺纹推杆固定连接在变速箱壳体上，螺纹推杆上螺纹连接一个锁紧螺母，制动带的另一端为活动端，活动端靠一个液压制动器油缸的活塞杆的移动来实现制动带对制动毂的抱死或放松。在安装变速箱总成时，我们可通过调整螺纹推杆的轴向位置调整制动带和制动毂之间的间隙，并通过锁紧螺母加以固定。然而在现有技术中，制动带和制动毂之间的间隙通常是由安装人员根据自身的工作经验用手动调整的，因此其间隙的一致性差，从而影响变速箱的制动效果，并且对安装人员的技术要求高，同时不利于安装效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱制动带安装调整装置，包括机架以及可上下移动地设于机架上部的组装支架，其特征是，在所述机架下部设有可横向移动的定位平台，在所述定位平台上设有变速箱壳体定位结构，在定位平台和机架之间设有行程限位结构，所述组装支架下侧中间设有朝下的定位头，所述定位头与变速箱的壳体上部的定位用工艺孔相适配，所述组装支架下侧位于所述定位头的两侧分别设有螺纹推杆转动机构和活塞销顶靠机构，所述螺纹推杆转动机构包括设置在所述组装支架下侧的固定座，在所述固定座上设有横向布置并可轴向移动的转动杆以及可驱动转动杆转动的驱动机构，在所述转动杆靠近所述活塞销顶靠机构的内端设有螺纹推杆夹紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱制动带安装调整装置，包括机架以及可上下移动地设于机架上部的组装支架，其特征是，在所述机架下部设有可横向移动的定位平台，在所述定位平台上设有变速箱壳体定位结构，在定位平台和机架之间设有行程限位结构，所述组装支架下侧中间设有朝下的定位头，所述定位头与变速箱的壳体上部的定位用工艺孔相适配，所述组装支架下侧位于所述定位头的两侧分别设有螺纹推杆转动机构和活塞销顶靠机构，所述螺纹推杆转动机构包括设置在所述组装支架下侧的固定座，在所述固定座上设有横向布置并可轴向移动的转动杆以及可驱动转动杆转动的驱动机构，在所述转动杆靠近所述活塞销顶靠机构的内端设有螺纹推杆夹紧机构。2.根据权利要求1所述的一种变速箱制动带安装调整装置，其特征是，所述螺纹推杆夹紧机构为一个气动三爪卡盘，所述气动三爪卡盘的卡爪内侧设有铜质的衬垫。3.根据权利要求2所述的一种变速箱制动带安装调整装置，其特征是，所述固定座上设有导向套筒，所述转动杆可转动地适配在导向套筒内，所述转动杆的外端与一驱动气缸的活塞杆转动连接，并且在转动杆与驱动气缸的活塞杆之间设有轴向限位结构。4.根据权利要求3所述的一种变速箱制动带安装调整装置，其特征是，所述轴向限位结构包括设置在所述转动杆外端面的连接孔，在连接孔的开口处设有沉孔，所述驱动气缸的活塞杆转动连接在所述连接孔内，所述活塞杆上设有限位环，所述沉孔的开口处设有环形封盖，所述活塞杆上套设有定位压簧，定位压簧一段抵押限位环，从而使限位环抵靠在沉孔与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，王宁，王甲柱，王洋洋，淦志勇，史恺定，张宜超，余瑾，龚丽萍，骆从明，
申请(专利权)人：浙江吉利变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33