自动变速及手动变速一体化发动机，属于发动机技术领域。所要解决的技术问题是提供一种既可自动变速又可手脚变速的发动机。解决其技术问题的技术方案如下：自动变速及手动变速一体化发动机，包含汽缸组合、壳体、曲轴、主轴、副轴、初级离合器、初级从齿轮、次级主齿轮、次级离合器、末级主齿轮、末级从齿轮、输出主齿轮、输出从齿轮、换档器及链轮；汽缸组合装在壳体上，曲轴、主轴及副轴装在壳体内。曲轴两端伸出于壳体外右段装初级离合器及次级主齿轮，主轴上装初级从齿轮、次级离合器、末级主齿轮、输出主齿轮及换档器，副轴上装末级从齿轮、输出从齿轮及链轮。应用于发动机，既可自动变速又可手脚变速。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
自动变速及手脚变速一体化发动机，包含汽缸及汽缸头组合（１）、壳体（２）、曲轴（３）、主轴（４）及副轴（５），其特征在于还包含初级离合器（６）、初级从齿轮（７）、次级主齿轮（８）、次级离合器（９）、末级主齿轮（１０）、末级从齿轮（１１）、输出主齿轮（１２）、输出从齿轮（１３）、换档器（１４）及链轮（１５）；汽缸及汽缸头组合（１）装在壳体（２）上；曲轴（３）、主轴（４）及副轴（５）装在壳体（２）内，曲轴（３）两端伸出于壳体（２）外右段装初级离合器（６）及次级主齿轮８），主轴（４）右段伸出壳体（２）外上装初级从齿轮（７）及次级离合器（９），副轴（５）左段伸出壳体（２）外上装链轮（１５）；末级主齿轮（１０）及输出主齿轮（１２）装在壳体（２）内的主轴（４）上，末级主齿轮（１０）与输出主齿轮（１２）之间的主轴（４）上有花键槽，换档器（１４）套在花键槽上可沿槽滑动，末级从齿轮（１１）及输出从齿轮（１３）装在壳体（２）内副轴（５）上；初级离合器（６）为离心式离合器，包含外环（２５）、转子（２６）、离合子（２７）、离合子轴（２８）及离合子弹簧（２９），转子（２６）装在曲轴（３）上，离合子轴（２８）装在转子（２６）上，离合子（２７）以其轴孔套在离合子轴（２８）上，外环（２５）套在转子（２６）外，外环（２５）为初级主齿轮；初级从齿轮（７）为单向齿轮，包含棘轮（３０）、棘轮转子（３１）、棘爪（３２）、棘爪轴（３３）及棘爪弹簧（３４），棘轮转子（３１）装在主轴（４）上，棘爪轴（３３）装在棘轮转子（３１）上，棘爪（３２）以其轴孔套在棘爪轴（３３）上，棘爪弹簧（３４）装在棘轮转子（３１）与棘爪（３２）间使棘爪（３２）外张，棘轮（３０）套在棘轮转子（３１）外其齿与初级离合器（６）的齿啮合；次级离合器（９）包含离合器外壳（１８）、离合子钢球（２０）、离合器转子（１９）、外摩擦片（２１）、内摩擦片（２２）、卡箍（２３）及弹簧（２４），离合器外壳（１８）为有内孔的筒，以其内孔套在主轴（４）上可绕主轴（４）转动，筒的内壁右部有内花键槽，外有花键槽的离合器转子（１９）装在主轴（４）上，内摩擦片（２２）以其内孔的花键齿装在离合器转子（１９）的外花键槽上，外摩擦片（２１）以其外花键齿装在离合器外壳（１８）的内花键槽内，装在离合器外壳（１８）筒体上的卡箍（２３）与最右一片外摩擦片（２１）相接，弹簧（２４）装在两端的摩擦片之间，离合器外壳（１８）筒体底端有数个...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建平，
申请(专利权)人：刘建平，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]
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