【技术实现步骤摘要】
一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统
:本技术属于增压冷却系统领域,具体涉及一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统。
技术介绍
:增压发动机通过压缩空气增压进气量,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机转速,可以增大发动机的输出功率和扭矩,经过增压后的发动机在工作时的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能会受到影响,因此即使对气缸进行降温非常重要,而中冷器的作用在于降低增压后的高温空气温度,从而降低发动机的热负荷,提高进气量,增压发动机的功率。目前对于增压进气水冷中冷的冷却系统,存在如下缺陷:1、增压器压缩的空气经中冷器冷却后通过进气歧管向发动机的气缸排出,现有的中冷器的进出口端分别通过冷却管路直接通过发动机的散热器进行散热冷却,与发动机的高温冷却水循环使用,降低中冷却器的冷却效果,无法提高发动机性能以及燃油经济性;2、现有中冷器内部设置的冷却内芯采用U型管,或者由上至下依次排列分布的直管,在U型管或者直管上设置翅片实现对热空气的冷却,由于增压器内的空气至中冷器内速度较快,空气在中冷器壳体内部产生涡流,冷却后的气体无法快速排出至进气歧管内,因此整个冷却系统无法达到较好的冷却效果。
技术实现思路
:本技术的目的是为了克服以上的不足,提供一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统,实现与发动机的高温冷却水循环的独立性,大幅度降低增压后的进气空气温度,有效避免增压后气体在中冷器内产生涡流,增压发动机性能与燃油经济性。本技术的目的通过以下 ...
【技术保护点】
1.一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统,其特征在于:包括散热器(4)、中冷器(5),所述散热器(4)的两端分别通过冷却水进管(6)、冷却水出管(7)与中冷器(5)的两端连接,且所述散热器(4)与中冷器(5)连通,所述散热器(4)上连接有风冷机(3),所述中冷器(5)的两侧分别一体连接有增压器(1)与进气歧管(2);/n所述风冷机(3)包括风冷机框架(31)以及置于风冷机框架(31)内的旋转风扇(32),所述风冷机框架(31)的两端分别具有与散热器(4)的两端连接的凸台(33),所述风冷机(3)与散热器(4)之间具有第一间隙(34),所述风冷机框架(31)靠近旋转风扇(32)的侧端具有风扇壳,所述风扇壳包括同轴设置的第一环体(35)、第二环体(36),所述第一环体(35)与第二环体(36)之间具有多个等圆周分布的导向支撑片(37),所述旋转风扇(32)的一端嵌入在第一环体(35)内且旋转风扇(32)的外壁与第一环体(35)的内壁卡合式固定,所述第二环体(36)的外侧壁具有继电器(38),所述继电器(38)与旋转风扇(32)内部的电机通过电线(39)连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统,其特征在于:包括散热器(4)、中冷器(5),所述散热器(4)的两端分别通过冷却水进管(6)、冷却水出管(7)与中冷器(5)的两端连接,且所述散热器(4)与中冷器(5)连通,所述散热器(4)上连接有风冷机(3),所述中冷器(5)的两侧分别一体连接有增压器(1)与进气歧管(2);
所述风冷机(3)包括风冷机框架(31)以及置于风冷机框架(31)内的旋转风扇(32),所述风冷机框架(31)的两端分别具有与散热器(4)的两端连接的凸台(33),所述风冷机(3)与散热器(4)之间具有第一间隙(34),所述风冷机框架(31)靠近旋转风扇(32)的侧端具有风扇壳,所述风扇壳包括同轴设置的第一环体(35)、第二环体(36),所述第一环体(35)与第二环体(36)之间具有多个等圆周分布的导向支撑片(37),所述旋转风扇(32)的一端嵌入在第一环体(35)内且旋转风扇(32)的外壁与第一环体(35)的内壁卡合式固定,所述第二环体(36)的外侧壁具有继电器(38),所述继电器(38)与旋转风扇(32)内部的电机通过电线(39)连通。
2.根据权利要求1所述一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统,其特征在于:任一所述导向支撑片(37)上具有一前一后设置的两个卡线架(310),所述两卡线架(310)的开口朝向背向设置,同时第二环体(36)靠近卡线架(310)的边缘位置与具有向内凹陷的槽口(311),且槽口(311)的侧边缘位置具有限位电线(39)的凸起(312),所述继电器(38)的电线(39)经过槽口(311)以及两卡线架(310)与旋转风扇(32)内部的电机连通。
3.根据权利要求2所述一种增压集成进气水冷中冷的冷却系统,其特征在于:连接所述散热器(4)两端的冷却水进管(6)与冷却水出管(7)分别形成向风冷机(3)方向靠近的一体式折弯结构并与中冷器(5)的两端连通。
4.根据权利要求3所述一种增压集成...
【专利技术属性】
技术研发人员:裘晓灵,
申请(专利权)人:江苏赛麟汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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