新型换热器管栅制造技术

本方案公开了中冷器技术领域的新型换热器管栅，包括主板本体，主板本体的长度方向上设有若干个安装孔，安装孔的边缘设有翻边，其特征在于，所述翻边为外翻边，外翻边上设有螺纹通孔，螺纹通孔的轴线方向平行于安装孔所在的平面，螺纹通孔中有与其适配的螺钉。采用外翻边的方式加大了安装孔与冷却管根部的接触面积，使得冷却管的根部被有效的包裹，加强连接强度。而且本方案还同时采用了螺钉对冷却管加强固定，在汽车运行过程中受到震动时能够减弱冷却管的摇晃，从而减弱钎焊位置受到的牵拉力量，因此显著的降低了冷却管与换热器的主板接触的位置容易断裂的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
新型换热器管栅
本技术属于换热器
，特别涉及新型换热器管栅。
技术介绍
换热器，也称中冷器是一种新型环保节能性产品，换热器与发动机配套，与涡轮增压器匹配，其作用原理是通过气与气热交换，冷却涡轮增压器输出的高温、高压空气，使发动机燃料充分燃烧，提高功率，减少气态废弃物和微颗粒物质的排放，使尾气排放达到一定限制规定的标准，因此中冷器是一个重要的发动机配件。换热器包括管栅和冷却管，管栅又包括主板，目前大多数换热器的管栅是沿其长度方向开设有多个与冷却管连接的条形安装孔，各安装孔的边缘均一体连接有内翻边(即向管栅的主板内部翻边)，主板上的每个安装孔均与一根插入的冷却管进行钎焊。这种主板的缺陷主要表现为：安装孔的根部与冷却管接触的地方不能牢固的包裹冷却管，冷却管跟主板接触的地方为线接触，外部的作用力集中在此，冷却管与主板接触的位置容易断裂，主板和冷却管之间钎焊不良，进而造成泄漏。
技术实现思路
本技术意在提供一种新型换热器管栅，以避免现有冷却管与管栅的主板接触位置容易断裂的情况发生，进而造成泄漏的问题。本方案中的新型换热器管栅，包括主板本体，主板本体的长度方向上设有若干个安装孔，安装孔的边缘设有翻边，所述翻边为外翻边，外翻边上设有螺纹通孔，螺纹通孔的轴线方向平行于安装孔所在的平面，螺纹通孔中有与其适配的螺钉。本方案的工作原理是：将冷却管从主板本体上设有外翻边的一侧向主板本体的内侧插入安装孔内，将螺钉从螺纹通孔旋入，使螺钉的前端抵持到冷却管的外壁，然后将冷却管根部和主板进行钎焊连接固定。本方案的有益技术效果是：采用外翻边的方式加大了安装孔与冷却管根部的接触面积，使得冷却管的根部被有效的包裹，加强连接强度。而且本方案还同时采用了螺钉对冷却管加强固定，在汽车运行过程中受到震动时能够减弱冷却管的摇晃，从而减弱钎焊位置受到的牵拉力量，因此显著的避免了冷却管与中冷器的主板接触的位置容易断裂的情况发生。另外，采用外翻边的设计，在一定程度上缩短了冷却管的长度，这样的冷却器也相应的缩短了空气在冷却管中流通的长度，空气受到的阻力减小，进而空气损耗也降低。在给涡轮增压时，把更多压缩空气输送给发动机进行燃烧，相应的降低了油耗，提高了燃油效率。进一步，所述外翻边与冷却管接触的一侧设有倒角，所述倒角位于外翻边上远离安装孔的一端。倒角的设置有利于在插入冷却管时候发挥一定的导向作用，便于冷却管的顺利插入。进一步，所述管栅还包括防护组件，所述防护组件包括基板和活动挡板，基板的长度方向上设有若干防护板，防护板与较长的条外翻边的边缘抵持；活动挡板与防护板远离基板的一端可拆卸连接。这样的防护组件可以在主板本体与冷却管进行焊接后进行使用，具体是将防护板从较长外翻边的一端滑向其另一端，使得防护板与较长外翻边的边缘抵持，然后将活动基板和防护板进行组装连接。本方案的防护组件可以大面积的遮盖住焊接位置，避免焊接位置受到磨损和空气中水分及氧气的腐蚀，延长焊接寿命，进一步的降低了焊接处发生断裂的情况发生。进一步，所述基板上还设有防退板，防退板连接在防护板的下端，且防退板与较长的条外翻边的外侧抵持。防退板的设置可以有效的防止螺钉受到震动而松动，进而确保螺钉能够长久的对冷却管进行固定。进一步，所述防护板与外翻边接触的一侧设有与所述倒角匹配的棱边。设置与倒角匹配的棱边，这样便尽可能的增大防护板与外翻边的接触面积，接触更好，减少空隙，进而减少空气对焊接处的影响。附图说明图1为本技术新型换热器管栅的结构爆炸图；图2为本技术新型换热器管栅中的主板本体的结构示意图；图3为图2中A处的放大图；图4为图3中B处的放大图；图5为本技术新型换热器管栅中的防护组件的结构示意图；图6为图5中C处的放大图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：主板本体1、防护组件2、安装孔201、活动挡板3、短外翻边4、长外翻边5、螺纹通孔6、倒角7、基板8、防护板9、滑槽10、棱边11、防退板12、缺口b。实施例1：基本如附图1及图2所示：新型换热器管栅，包括主板本体1和防护组件2，主板本体1的长度方向上设有若干个安装孔201。如图3及图4所示，安装孔201的边缘设有外翻边，外翻边与冷却管接触的一侧设有倒角7，倒角7位于外翻边上远离安装孔201的一端，以便于冷却管插入安装孔201。因为安装孔201的横截面呈长方形状，所以外翻边包括长外翻边5和短外翻边4。每个长外翻边5上设有两个螺纹通孔6，每个短外翻边4上设有一个螺纹通孔6，螺纹通孔6的轴线方向平行于安装孔201所在的平面，螺纹通孔6中有与其适配的螺钉。长外翻边5和短外翻边4的上端断开连接进行形成缺口b。如图5及图6所示，防护组件2包括基板8和活动挡板3，基板8的长度方向上设有若干防护板9，防护板9与基板8一体成型，防护板9与长外翻边5的边缘抵持，防护板9与外翻边接触的一侧设有与倒角7匹配的棱边11；活动挡板3与防护板9远离基板8的一端通过螺钉连接，此处的螺钉采用与螺纹通孔6设备的螺钉型号，相应的活动挡板3和防护板9上设有螺纹孔，且此处螺纹孔的孔径与外翻边上的螺纹通孔6的孔径相同。基板8上还一体成型连接有防退板12，防退板12一体成型连接在防护板9的下端，且防退板12与较长外翻边5的外侧抵持；防退板12上设有供长外翻边5上的螺钉头部通过的滑槽10，且螺钉的头部与滑槽10的槽底抵持。冷却管从主板本体1上设有外翻边的一侧向主板本体1的内侧插入安装孔201内，将螺钉从螺纹通孔6旋入，使螺钉的前端抵持到冷却管的外壁，然后将冷却管根部和主板进行钎焊连接固定。然后将防护板9从缺口b处沿长外翻边5一端滑向另一端，并使用螺钉将活动挡板3与防护板9进行连接固定。实施例2：与实施例1的区别是本方案的新型换热器管栅，不包括防护组件2；且长外翻边5和短外翻边4的上端连接。实施例3：与实施例1的区别是外翻边上的螺钉旋入螺纹通孔6与冷却管抵持时，螺钉的头部与外翻边的外侧壁齐平，同时，在防退板12上不设置滑槽10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型换热器管栅，包括主板本体，主板本体的长度方向上设有若干个安装孔，安装孔的边缘设有翻边，其特征在于，所述翻边为外翻边，外翻边上设有螺纹通孔，螺纹通孔的轴线方向平行于安装孔所在的平面，螺纹通孔中有与其适配的螺钉。/n

【技术特征摘要】
1.新型换热器管栅，包括主板本体，主板本体的长度方向上设有若干个安装孔，安装孔的边缘设有翻边，其特征在于，所述翻边为外翻边，外翻边上设有螺纹通孔，螺纹通孔的轴线方向平行于安装孔所在的平面，螺纹通孔中有与其适配的螺钉。


2.根据权利要求1所述的新型换热器管栅，其特征在于：所述外翻边与冷却管接触的一侧设有倒角，所述倒角位于外翻边上远离安装孔的一端。


3.根据权利要求2所述的新型换热器管栅，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，龙会明，刘家又，
申请(专利权)人：贵州凯宏汇达冷却系统有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52