This application discloses a brake pedal and a car. The brake pedal comprises a pedal arm and a pedal bracket for mounting the pedal arm. The pedal bracket and the pedal arm are pivoted through a rotating shaft. A sensor for detecting the opening of the pedal arm is arranged on the pedal bracket, and the sensor is coaxially arranged with the rotating shaft. According to the coaxial of the sensor and the rotating shaft of the brake pedal of the utility model, the opening value of the pedal arm can be directly detected, and the detection accuracy of the opening value of the pedal can be improved.
【技术实现步骤摘要】
制动踏板以及汽车
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种制动踏板以及带有这样的制动踏板的汽车。
技术介绍
制动踏板的开度通过踏板开度传感器检测并发送给上位机进行信号处理并发送到总线上，供车辆其他控制模块读取和使用。现有的制动踏板，其开度传感器一般固定在踏板支架上且检测点位于踏板臂上的某个焊接螺柱，该焊接螺柱不与踏板转轴同轴。这种非同轴传感器的制动踏板，由于焊接螺柱的位置公差、传感器与焊接螺柱之间的配合公差以及其他踏板系统误差的存在，传感器输出的信号经过换算得到的踏板开度数值带有一定大小的公差值。对于传统燃油车和真空制动助力器而言，现有制动踏板开度检测方案的精度可能满足已有的要求。在要求更高的踏板开度检测精度的情况下（例如新能源汽车领域），现有制动踏板系统已经无法满足精度要求。因此，有必要设计一种踏板开度检测精度更高的制动踏板，以提高踏板开度信号的检测精度。
技术实现思路
本技术提出一种制动踏板，其结构相对简单且生产方便、精度较高。根据本技术一个方面提出的制动踏板，包括踏板臂和用于安装所述踏板臂的踏板支架，所述踏板支架和所述踏板臂通过转轴枢接，在所述踏板支架上设有用于检测所...
【技术保护点】
1.一种制动踏板，其特征在于，所述制动踏板包括踏板臂和用于安装所述踏板臂的踏板支架，所述踏板支架和所述踏板臂通过转轴枢接，在所述踏板支架上设有用于检测所述踏板臂的开度的传感器，所述传感器与所述转轴同轴布置。
【技术特征摘要】
1.一种制动踏板，其特征在于，所述制动踏板包括踏板臂和用于安装所述踏板臂的踏板支架，所述踏板支架和所述踏板臂通过转轴枢接，在所述踏板支架上设有用于检测所述踏板臂的开度的传感器，所述传感器与所述转轴同轴布置。2.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述传感器是霍尔效应传感器。3.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述转轴由塑料制成，其上设有磁体。4.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述传感器通过螺钉与所述踏板支架固定连接。5.根据权利要求1所述的制动踏板，...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘彬彬，冯祖军，陈汉军，胡世东，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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