【技术实现步骤摘要】
耐磨型车门铰链
本技术涉及一种车用配件，特别涉及一种耐磨型车门铰链。
技术介绍
车门铰链是一种用于连接车门与车身的铰链，其主要由与车身连接的主连接体及与车门连接的辅连接体，主连接体包括有与车身连接的本体及与本体垂直衔接的连接部，其连接部具有朝向辅连接体延伸的铰接凸耳，辅连接体具有与车门的固定端及与铰接凸耳铰接连接的铰接端，主连接体的铰接凸耳与辅连接体的铰接端之间的铰接，构成了车门与车身之间的正常开启及关闭。在使用过程，主连接体的铰接凸耳与辅连接体的铰接端之间过多的摩擦会导致铰接凸耳及辅连接体的铰接端出现磨损，促使车门在开启或关闭时发出噪音，同时也会影响到车门与车身的连接。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种防磨损、使用寿命长、结构简单的耐磨型车门铰链。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种耐磨型车门铰链，包括有与车身连接的主连接体及与车门连接的辅连接体，主连接体包括有与车身连接的本体及与本体垂直衔接的连接部，其连接部具有朝向辅连接体延伸的铰接凸耳，辅连接体具有与车门的固定端及与铰接凸耳通过铰接轴铰接连接的铰接块，其特征在于：所述的铰接凸耳与铰接块贴合的端面上分别开设有对应的安装缺槽，安装缺槽内设有与其固定连接的轴承座，轴承座内设有供铰接轴穿插的轴承，铰接轴的一端具有限位块，另一端处设有与铰接轴连接的自锁机构。采用上述技术方案，通过在铰接凸耳与铰接块之间设置轴承，铰接轴与轴承直接技术，避免了旋转时与铰接凸耳及铰接块之间的摩擦，铰接凸耳与铰接块之间轴承的设置促使铰接凸耳与铰接块之间不会直接接触，防止铰接凸耳与铰接块的贴合处造成摩擦，从而...
【技术保护点】
1.一种耐磨型车门铰链，包括有与车身连接的主连接体及与车门连接的辅连接体，主连接体包括有与车身连接的本体及与本体垂直衔接的连接部，其连接部具有朝向辅连接体延伸的铰接凸耳，辅连接体具有与车门的固定端及与铰接凸耳通过铰接轴铰接连接的铰接块，其特征在于：所述的铰接凸耳与铰接块贴合的端面上分别开设有对应的安装缺槽，安装缺槽内设有与其固定连接的轴承座，轴承座内设有供铰接轴穿插的轴承，铰接轴的一端具有限位块，另一端处设有与铰接轴连接的自锁机构。
【技术特征摘要】
1.一种耐磨型车门铰链，包括有与车身连接的主连接体及与车门连接的辅连接体，主连接体包括有与车身连接的本体及与本体垂直衔接的连接部，其连接部具有朝向辅连接体延伸的铰接凸耳，辅连接体具有与车门的固定端及与铰接凸耳通过铰接轴铰接连接的铰接块，其特征在于：所述的铰接凸耳与铰接块贴合的端面上分别开设有对应的安装缺槽，安装缺槽内设有与其固定连接的轴承座，轴承座内设有供铰接轴穿插的轴承，铰接轴的一端具有限位块，另一端处设有与铰接轴连接的自锁机构。2.根据权利要求1所述的耐磨型车门铰链，其特征在于：所述的自锁机构包括有与铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：余忠核，
申请(专利权)人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。