一种运行稳定的减速机制造技术

本实用新型专利技术提供一种运行稳定的减速机，涉及减速机领域。该一种运行稳定的减速机,包括减速机外壳，所述减速机外壳的底部设置有安装底座，且减速机外壳与安装底座之间设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括盒体，所述盒体的底部贯穿设置有立柱，所述立柱与盒体之间滑动连接，所述立柱延伸至盒体内腔的一端固定安装有板体，所述盒体的内腔中设置有固定杆，所述固定杆贯穿板体，且固定杆的顶部和底部分别与盒体内腔的顶部和底部之间固定连接。该一种运行稳定的减速机通过在安装底座与减速机外壳之间设置缓冲装置，从而使减速机在进行工作时，减速机的外壳发生的抖动都被缓冲装置直接缓冲掉，减少外部对减速机的反作用力，从而保证减速机运行的稳定性。

A running reducer

The utility model provides a stable speed reducer, which relates to the field of reducer. A stable operation reducer comprises a reducer housing with a mounting base at the bottom of the reducer housing and a buffer device between the reducer housing and the mounting base. The buffer device comprises a box body, the bottom of the box body is penetrated by a column, and the column is sliding connected with the box body. A plate body is fixed and installed at one end of the column extending into the cavity of the box body, and a fixed rod is arranged in the inner cavity of the box body, and the fixed rod penetrates the plate body, and the top and bottom parts of the fixed rod are fixedly connected with the top and bottom parts of the cavity of the box body respectively. By setting a buffer between the base and the housing of the reducer, the jitter of the housing of the reducer is buffered directly by the buffer device when the reducer is working, thereby reducing the external reaction force to the reducer and ensuring the stability of the reducer.

【技术实现步骤摘要】
一种运行稳定的减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种运行稳定的减速机。
技术介绍
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，其工作原理是用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速，增大扭矩的作用。但是现有的减速机在进行工作时，减速机内部的齿轮都会不可避免产生振动，这种振动直接传递给减速机的外壳，现有的减速机外壳一般直接进行固定，这样便会导致固定物会对减速机产生一个反作用力，在反作用力长期的作用下，减速机内部的齿轮会出现偏移的情况，影响减速机的稳定性。因此有必要对现有的减速机进行改进，从而增加减速机的稳定性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种运行稳定的减速机，解决了
技术介绍
中提到的现有的减速机外壳一般直接进行固定，这样便导致固定物会对减速机产生一个反作用力，在反作用力长期的作用下，减速机内部的齿轮会出现偏移的情况，影响减速机的稳定性的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种运行稳定的减速机,包括减速机外壳，所述减速机外壳的底部设置有安装底座，且减速机外壳与安装底座之间设置有缓冲装置。所述缓冲装置包括盒体，所述盒体的底部贯穿设置有立柱，所述立柱与盒体之间滑动连接，所述立柱延伸至盒体内腔的一端固定安装有板体，所述盒体的内腔中设置有固定杆，所述固定杆贯穿板体，且固定杆的顶部和底部分别与盒体内腔的顶部和底部之间固定连接，所述板体的顶部与盒体内壁的顶部之间设置有弹簧Ⅰ，所述板体的一侧固定安装有L形板，所述L形板远离板体中轴线的一侧固定安装有梯形块Ⅰ，所述盒体的内腔并且位于板体的两侧均滑动安装有活动板，所述活动板的一侧固定安装有与梯形块Ⅰ相适配的梯形块Ⅱ，且活动板的另一侧与盒体内腔的侧壁之间设置有缓冲气囊。优选的，所述板体的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆呈L状，且支撑杆的一端与板体的顶部固定链接，支撑杆的另一端与L形板的一侧固定连接。优选的，所述活动板的顶部和底部均设置有滚轮。优选的，所述盒体内壁的两侧均固定安装有缓冲筒，缓冲筒与缓冲气囊之间通过导管进行连接，且缓冲筒的内部活动安装有活塞，所述缓冲筒内壁的一侧与活塞之间设置有弹簧Ⅱ，同时缓冲筒的内壁并且位于活塞远离导管的一侧设置有通孔。优选的，所述安装底座的底部粘接有橡胶缓冲垫。优选的，所述梯形块Ⅰ与梯形块Ⅱ大小形状相同，且梯形块Ⅰ与梯形块Ⅱ均为等腰梯形。(三)有益效果本技术提供了一种运行稳定的减速机。具备以下有益效果：1、该一种运行稳定的减速机通过在安装底座与减速机外壳之间设置缓冲装置，从而使减速机在进行工作时，减速机的外壳发生的抖动都被缓冲装置直接缓冲掉，减少外部对减速机的反作用力，从而保证减速机运行的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装底座的剖面图；图3为本技术安装底座俯视的剖面图。其中，1减速机外壳、2安装底座、3缓冲装置、301盒体、302立柱、303板体、304固定杆、305弹簧Ⅰ、306L形板、307梯形块Ⅰ、308活动板、309梯形块Ⅱ、310缓冲气囊、4支撑杆、5滚轮、6缓冲筒、7活塞、8弹簧Ⅱ、9导管、10橡胶缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种运行稳定的减速机，如图1-3所示，包括减速机外壳1，减速机外壳1的底部设置有安装底座2，安装底座2的底部粘接有橡胶缓冲垫10，且减速机外壳1与安装底座2之间设置有缓冲装置3。缓冲装置3包括盒体301，盒体301的底部贯穿设置有立柱302，立柱302与盒体301之间滑动连接，立柱302延伸至盒体301内腔的一端固定安装有板体303，盒体301的内腔中设置有固定杆304，固定杆304穿板体303，且固定杆304顶部和底部分别与盒体301内腔的顶部和底部之间固定连接，板体303的顶部与盒体301内壁的顶部之间设置有弹簧Ⅰ305，板体303的一侧固定安装有L形板306，板体303的顶部固定安装有支撑杆4，支撑杆4呈L状，且支撑杆4的一端与板体303的顶部固定链接，支撑杆4的另一端与L形板306的一侧固定连接，L形板306远离板体303中轴线的一侧固定安装有梯形块Ⅰ307，盒体301的内腔并且位于板体303的两侧均滑动安装有活动板308，活动板308的顶部和底部均设置有滚轮5，活动板308的一侧固定安装有与梯形块Ⅰ307相适配的梯形块Ⅱ309，梯形块Ⅰ307与梯形块Ⅱ309大小形状相同，且梯形块Ⅰ307与梯形块Ⅱ309均为等腰梯形，且活动板308的另一侧与盒体301内腔的侧壁之间设置有缓冲气囊310，盒体301内壁的两侧均固定安装有缓冲筒6，缓冲筒6与缓冲气囊310之间通过导管9进行连接，且缓冲筒6的内部活动安装有活塞7，缓冲筒6内壁的一侧与活塞7之间设置有弹簧Ⅱ8，同时缓冲筒6的内壁并且位于活塞7远离导管9的一侧设置有通孔。实用时，当减速机发生抖动时，减速机的抖动会直接传递给减速机外壳1，从而使减速机外壳1发生振动，当减速机外壳1发生振动时，会出现晃动的情况，当减速机外壳1向下移动移动时会使立柱302向盒体301内壁的顶部靠拢，立柱302靠拢使会使板体303向盒体301内壁的顶部进行靠拢，并且板体303时会配合盒体301的顶部压缩弹簧Ⅰ305，从而达到缓冲的效果，弹簧Ⅰ305在吸收了冲击力之后弹簧Ⅰ305的自身会产生振动，但是由于板体303在向盒体301的顶部靠拢时，梯形块Ⅰ307会挤压梯形块Ⅱ309，从而使梯形块Ⅱ309推动活动板308挤压缓冲气囊310进行移动，从而达到双重缓冲的效果，避免在冲击力结束之后，梯形块Ⅰ307到达梯形块Ⅱ309的上方，当缓冲结束，弹簧Ⅰ305使板体303下降时，梯形块Ⅰ307恢复原位时会再次挤压梯形块Ⅱ309，从而避免弹簧Ⅰ305吸收了冲击力之后，自身发生晃动。当缓冲气囊310受到挤压时，缓冲气囊310内的气体通过导管9进入到缓冲筒6的内部，当气体进入到缓冲筒6的内部后挤压活塞7，从而使活塞7挤压弹簧Ⅱ8，并且当梯形块Ⅰ307与梯形块Ⅱ308分开后，弹簧Ⅱ恢复的弹力使活塞7恢复原装，从而使气体从新进入到缓冲气囊310的内部。综上所述，该一种运行稳定的减速机通过在安装底座2与减速机外壳1之间设置缓冲装置3，从而使减速机在进行工作时，减速机的外壳发生的抖动都被缓冲装置3直接缓冲掉，减少外部对减速机的反作用力，从而保证减速机运行的稳定性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运行稳定的减速机,包括减速机外壳(1)，其特征在于：所述减速机外壳(1)的底部设置有安装底座(2)，且减速机外壳(1)与安装底座(2)之间设置有缓冲装置(3)；所述缓冲装置(3)包括盒体(301)，所述盒体(301)的底部贯穿设置有立柱(302)，所述立柱(302)与盒体(301)之间滑动连接，所述立柱(302)延伸至盒体(301)内腔的一端固定安装有板体(303)，所述盒体(301)的内腔中设置有固定杆(304)，所述固定杆(304)穿板体(303)，且固定杆(304)顶部和底部分别与盒体(301)内腔的顶部和底部之间固连接，所述板体(303)的顶部与盒体(301)内壁的顶部之间设置有弹簧Ⅰ(305)，所述板体(303)的一侧固定安装有L形板(306)，所述L形板(306)远离板体(303)中轴线的一侧固定安装有梯形块Ⅰ(307)，所述盒体(301)的内腔并且位于板体(303)的两侧均滑动安装有活动板(308)，所述活动板(308)的一侧固定安装有与梯形块Ⅰ(307)相适配的梯形块Ⅱ(309)，且活动板(308)的另一侧与盒体(301)内腔的侧壁之间设置有缓冲气囊(310)。

【技术特征摘要】
1.一种运行稳定的减速机,包括减速机外壳(1)，其特征在于：所述减速机外壳(1)的底部设置有安装底座(2)，且减速机外壳(1)与安装底座(2)之间设置有缓冲装置(3)；所述缓冲装置(3)包括盒体(301)，所述盒体(301)的底部贯穿设置有立柱(302)，所述立柱(302)与盒体(301)之间滑动连接，所述立柱(302)延伸至盒体(301)内腔的一端固定安装有板体(303)，所述盒体(301)的内腔中设置有固定杆(304)，所述固定杆(304)穿板体(303)，且固定杆(304)顶部和底部分别与盒体(301)内腔的顶部和底部之间固连接，所述板体(303)的顶部与盒体(301)内壁的顶部之间设置有弹簧Ⅰ(305)，所述板体(303)的一侧固定安装有L形板(306)，所述L形板(306)远离板体(303)中轴线的一侧固定安装有梯形块Ⅰ(307)，所述盒体(301)的内腔并且位于板体(303)的两侧均滑动安装有活动板(308)，所述活动板(308)的一侧固定安装有与梯形块Ⅰ(307)相适配的梯形块Ⅱ(309)，且活动板(308)的另一侧与盒体(301)内腔的侧壁之间设置有缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文昌，
申请(专利权)人：河北涞博传动机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13