The utility model discloses a new type reducer, which comprises a handwheel, a connecting rod, an oil seepage hole, a shell, a bottom plate, a motor, a universal wheel, a shock absorber, a sound insulation cover and a sound absorption cotton. The top of the bottom plate is connected with a sound insulation cover through a clip movement, and the interior of the sound insulation cover is evenly filled with sound absorption cotton, and the top center of the bottom plate is passed through a screw. A shell is fixed with bolts, and an oil leakage hole is arranged on the shell. A motor is fixed on one side of the shell through bolts, and a connecting rod passes through the shell. A handwheel is fixed at one end through bolts. A shock absorber is installed at the bottom of the bottom plate, and the shock absorber is composed of a column, a shock absorber ball, a connecting plate, a buffer column, a sliding chute, a first telescopic spring, etc. The second telescopic spring, slider, telescopic rod and shock absorber are composed. The bottom inner wall of the shock absorber is evenly distributed with a buffer column. The top of the buffer column is fixed with a connecting plate through bolts. The reducer has the characteristics of strong shock absorption effect and good noise reduction.
【技术实现步骤摘要】
一种新型减速机
本技术涉及减速机
,具体为一种新型减速机。
技术介绍
减速机是一种在刚性壳体内,并通过齿轮传动、蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机、工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中的应用极为广泛。且在现有的减速机中,存在减震效果弱的问题,时常会因振动过大而导致内部传动元件的配合使用精度降低。因此,设计一种减震效果强的新型减速机是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型减速机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种新型减速机,包括手轮、连接杆、渗油孔、壳体、底板、电机、万向轮、减震装置、隔音罩和吸音棉,所述底板的顶部通过卡扣活动连接有隔音罩,所述隔音罩的内部均匀填充有吸音棉,所述底板的顶部中心处通过螺栓固定有壳体,所述壳体上开设有渗油孔,所述壳体的一侧通过螺栓固定有电机,所述连接杆穿过壳体,且一端通过螺栓固定有手轮,所述底板的底部对应安装有减震装置,所述减震装置由立柱、减震弹球、连接板、缓冲柱、滑槽、第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧、滑块、伸缩杆和减震座组成,所述减震座的底部内壁均匀分布有缓冲柱,所述缓冲柱的顶部通过螺栓固定有连接板,所述连接板的顶部中心处嵌入有减震弹球,所述减震弹球的顶部通过粘接固定有立柱,所述连接板的顶部对应开设有滑槽,所述滑槽的内部安装有滑块,所述滑块与立柱之间连接有伸缩杆,所述滑块与滑槽的一侧内壁之间连接有第一伸缩弹簧,所述滑块与滑槽的另一侧内壁之间连接有第二伸缩弹簧。进一步的,所述减震装置的底部通过轴 ...
【技术保护点】
1.一种新型减速机,包括手轮(1)、连接杆(2)、渗油孔(3)、壳体(4)、底板(5)、电机(6)、万向轮(7)、减震装置(8)、隔音罩(9)和吸音棉(10),其特征在于:所述底板(5)的顶部通过卡扣活动连接有隔音罩(9),所述隔音罩(9)的内部均匀填充有吸音棉(10),所述底板(5)的顶部中心处通过螺栓固定有壳体(4),所述壳体(4)上开设有渗油孔(3),所述壳体(4)的一侧通过螺栓固定有电机(6),所述连接杆(2)穿过壳体(4),且一端通过螺栓固定有手轮(1),所述底板(5)的底部对应安装有减震装置(8),所述减震装置(8)由立柱(11)、减震弹球(12)、连接板(13)、缓冲柱(14)、滑槽(15)、第一伸缩弹簧(16)、第二伸缩弹簧(17)、滑块(18)、伸缩杆(19)和减震座(20)组成,所述减震座(20)的底部内壁均匀分布有缓冲柱(14),所述缓冲柱(14)的顶部通过螺栓固定有连接板(13),所述连接板(13)的顶部中心处嵌入有减震弹球(12),所述减震弹球(12)的顶部通过粘接固定有立柱(11),所述连接板(13)的顶部对应开设有滑槽(15),所述滑槽(15)的内部安装有 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型减速机,包括手轮(1)、连接杆(2)、渗油孔(3)、壳体(4)、底板(5)、电机(6)、万向轮(7)、减震装置(8)、隔音罩(9)和吸音棉(10),其特征在于:所述底板(5)的顶部通过卡扣活动连接有隔音罩(9),所述隔音罩(9)的内部均匀填充有吸音棉(10),所述底板(5)的顶部中心处通过螺栓固定有壳体(4),所述壳体(4)上开设有渗油孔(3),所述壳体(4)的一侧通过螺栓固定有电机(6),所述连接杆(2)穿过壳体(4),且一端通过螺栓固定有手轮(1),所述底板(5)的底部对应安装有减震装置(8),所述减震装置(8)由立柱(11)、减震弹球(12)、连接板(13)、缓冲柱(14)、滑槽(15)、第一伸缩弹簧(16)、第二伸缩弹簧(17)、滑块(18)、伸缩杆(19)和减震座(20)组成,所述减震座(20)的底部内壁均匀分布有缓冲柱(14),所述缓冲柱(14)的顶部通过螺栓固定有连接板(13),所述...
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