The utility model provides an engine oil seal which is assembled on the crankshaft of an engine. It includes a support skeleton, a cylindrical structure, a horizontal section that extends horizontally along the engine shell, and a vertical section that extends longitudinally along the crankshaft direction along the tail of the horizontal section. The horizontal section is stepped into the direction of the crankshaft and is divided into the first and second steps from the beginning to the end. The support skeleton is divided into two parts of the outer skeleton and the inner skeleton, the first step of the horizontal section is the outer skeleton, the second step and the vertical section of the horizontal section are the inner skeleton of the skeleton; the rubber body and the rubber body are wrapped on the outer surface of the inner skeleton, and the rubber body is connected to the outer surface of the outer surface of the second steps and the outer surface of the outer skeleton. An interference fit with the outer shell of the engine housing. The engine oil seal of the utility model can improve the wear resistance and anti eccentric performance of the engine and meet the requirements of the engine.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机油封
本技术涉及车辆制造领域,特别是涉及一种发动机油封。
技术介绍
发动机油封装配在发动机曲轴上,用来防止曲轴箱机油外泄。传统的油封,如图1所示,油封支撑骨架110全部被橡胶体120包裹,油封装配在发动机固定壳体上,橡胶体120与固定壳体紧配合,支撑骨架110起支撑作用,并需要在密封唇片130上设置弹簧160,以提供抱紧力,保证密封唇片130抱紧曲轴,密封机油。但是,由于橡胶体的耐磨损性能较差,使用一段时间后,油封的密封性能显著下降。另外,弹簧提供的抱紧力也会降低,使得密封唇片与曲轴出现偏心现象。因此,为保证发动机油封具有良好的耐磨损性能和抗偏心能力,延长油封的使用寿命,需要设计新的油封结构,以满足发动机的需求。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种发动机油封,以提高发动机的耐磨损性能和抗偏心能力,满足发动机的使用要求。特别地,本技术提供了一种发动机油封,装配在发动机的曲轴上,包括:支撑骨架,呈环形曲面壳体状,其沿径向的横截面具有沿发动机外壳横向延伸的水平段,以及沿所述水平段的尾部向曲轴方向纵向延伸形成的竖直段,所述水平段向所述曲轴方向呈阶梯状,由始至终方向分为第一阶梯和第二阶梯,其中,面向发动机壳体的一侧为所述支撑骨架的外表面,与所述外表面相对的一侧为所述支撑骨架的内表面,所述支撑骨架分为外骨架和内骨架两部分,其中,所述水平段的第一阶梯为所述外骨架,所述水平段的第二阶梯和所述竖直段为所述支撑骨架的内骨架;和橡胶体,所述橡胶体包裹在所述内骨架的外表面上,所述橡胶体包裹所述第二阶梯的外表面和所述外骨架的外表面连接并平齐,与所述外骨架一起与所述发动机的壳体 ...
【技术保护点】
1.一种发动机油封,装配在发动机的曲轴上,其特征在于包括:支撑骨架,呈环形曲面壳体状,其沿径向的横截面具有沿发动机外壳横向延伸的水平段,以及沿所述水平段的尾部向曲轴方向纵向延伸形成的竖直段,所述水平段向所述曲轴方向呈阶梯状,由始至终方向分为第一阶梯和第二阶梯,其中,面向发动机壳体的一侧为所述支撑骨架的外表面,与所述外表面相对的一侧为所述支撑骨架的内表面,所述支撑骨架分为外骨架和内骨架两部分,其中,所述水平段的第一阶梯为所述外骨架,所述水平段的第二阶梯和所述竖直段为所述支撑骨架的内骨架;和橡胶体,所述橡胶体包裹在所述内骨架的外表面上,所述橡胶体包裹所述第二阶梯的外表面和所述外骨架的外表面连接并平齐,与所述外骨架一起与所述发动机的壳体过盈配合。
【技术特征摘要】
1.一种发动机油封,装配在发动机的曲轴上,其特征在于包括:支撑骨架,呈环形曲面壳体状,其沿径向的横截面具有沿发动机外壳横向延伸的水平段,以及沿所述水平段的尾部向曲轴方向纵向延伸形成的竖直段,所述水平段向所述曲轴方向呈阶梯状,由始至终方向分为第一阶梯和第二阶梯,其中,面向发动机壳体的一侧为所述支撑骨架的外表面,与所述外表面相对的一侧为所述支撑骨架的内表面,所述支撑骨架分为外骨架和内骨架两部分,其中,所述水平段的第一阶梯为所述外骨架,所述水平段的第二阶梯和所述竖直段为所述支撑骨架的内骨架;和橡胶体,所述橡胶体包裹在所述内骨架的外表面上,所述橡胶体包裹所述第二阶梯的外表面和所述外骨架的外表面连接并平齐,与所述外骨架一起与所述发动机的壳体过盈配合。2.根据权利要求1所述的发动机油封,其特征在于,所述橡胶体在所述支撑骨架的竖直段的端部弯曲并向所述竖直段的内表面延伸;所述橡胶体中在所述内骨架的竖直段的内表面延伸的部分为内侧橡胶体,所述橡胶体中包裹所述内骨架外表面的部分为外侧橡胶体。3.根据权利要求2所述的发动机油封,其特征在于,所述油封还具有密封唇片,采用聚四氟乙烯材料制成;所述密封唇片为L型,所述密封唇片L型的一边沿所...
【专利技术属性】
技术研发人员:李书福,蔡文远,蒋海勇,卢瑞军,苏茂辉,
申请(专利权)人:浙江吉利新能源商用车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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