一种油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油封，包括金属骨架以及固定于金属骨架外周的橡胶部分，还包括与金属骨架同轴镶嵌固定的记忆合金环，装配状态的记忆合金环能够在油封装配过程中保证油封外圈与油封座内孔之间为间隙配合或过渡配合，工作状态的记忆合金环能够在油封工作过程中保证油封外圈与油封座内孔之间为过盈配合。本方案可替代大过盈量的压装工艺，在保证达到现有结构工作状态下的过盈量和密封效果的前提下，通过把装配时油封外圈与油封座的过盈配合改为间隙配合或过渡配合，降低油封装配难度，从而有效防止橡胶部分产生翻转、划伤等装配问题，降低装配问题导致的漏油风险。本方案具有结构简单、易于批量生产、成本低、应用范围广的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种油封
本技术涉及油封结构
，尤其涉及一种油封。
技术介绍
油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。发动机中使用的油封用于轴和孔零件之间，防止发动机内部润滑油从轴孔间向外泄漏，同时防止外界尘埃、杂质、水等污染物进入发动机内部的零件或组件。现有技术中的油封装配结构如下，油封的外圈与油封座的内孔过盈配合，油封外径过盈量一般为0.35mm，最大可达0.55mm，油封唇部与曲轴弹性接触。生产线装配时，通过专用工装将油封压入油封座。然而，售后更换油封时条件相对恶劣，往往没有专用工装，所以，装配过程中油封唇部及配合部会受到工装及油封座的摩擦和挤压，在如此大的压力作用下，油封橡胶部分会出现反转、被毛刺划伤等问题，从而导致油封漏油故障。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种新型的油封，在保证达到现有油封结构工作状态下的过盈量和密封效果的前提下，降低油封装配难度，有效保证油封的橡胶部分不被划伤，可靠性高，降低装配问题导致的漏油风险。为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种油封，包括金属骨架以及固定于所述金属骨架外周的橡胶部分，还包括与所述金属骨架同轴镶嵌固定的记忆合金环，装配状态的所述记忆合金环能够在油封装配过程中保证所述油封外圈与油封座内孔之间为间隙配合或过渡配合，工作状态的所述记忆合金环能够在所述油封工作过程中保证所述油封外圈与所述油封座内孔之间为过盈配合。优选地，在上述油封中，装配状态的所述记忆合金环为圆环形结构，工作状态的所述记忆合金环为周向呈波浪形的环形结构。优选地，在上述油封中，装配状态的所述记忆合金环能够在所述油封装配过程中保证所述油封外圈与所述油封座内孔之间为间隙配合且配合间隙小于等于0.1mm。优选地，在上述油封中，工作状态的所述记忆合金环能够在所述油封工作过程中保证所述油封外圈与所述油封座内孔之间的过盈量控制在0.35±0.1mm范围内。优选地，在上述油封中，所述记忆合金环采用不可逆变形状记忆合金。优选地，在上述油封中，所述不可逆变形状记忆合金为Fe-Mn-Si基记忆合金或Fe-Ni-Ti基记忆合金。优选地，在上述油封中，所述记忆合金环镶嵌固定于所述金属骨架的内部或内圈。本技术提供的油封，包括金属骨架以及固定于金属骨架外周的橡胶部分，还包括与金属骨架同轴镶嵌固定的记忆合金环，装配状态的记忆合金环能够在油封装配过程中保证油封外圈与油封座内孔之间为间隙配合或过渡配合，工作状态的记忆合金环能够在油封工作过程中保证油封外圈与油封座内孔之间为过盈配合。本技术的工作原理如下：油封在装配时，其记忆合金环为装配状态，使得油封外圈与油封座内孔之间为间隙配合或过渡配合，因此，工人即可在不损伤橡胶部分的前提下，轻松将油封装入油封座内。油封装配完毕后，可通过感应线圈进行局部感应加热以使记忆合金环发生形变恢复，记忆合金环由装配状态变为工作状态，使得油封外圈与油封座内孔之间由间隙配合变为过盈配合，从而实现密封效果。本方案提供了一种基于形状记忆效应的油封，可替代大过盈量的压装工艺，在保证达到现有结构工作状态下的过盈量和密封效果的前提下，通过把装配时油封外圈与油封座的过盈配合改为间隙配合或过渡配合，降低油封装配难度，从而有效防止橡胶部分产生翻转、划伤等装配问题，降低装配问题导致的漏油风险。本方案具有结构简单、易于批量生产、成本低、应用范围广的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术具体实施例中的油封装配结构示意图；图2为本技术具体实施例中的油封结构示意图；图3为本技术具体实施例中装配状态的记忆合金环的结构示意图；图4为本技术具体实施例中工作状态的记忆合金环的结构示意图。图1至图4中：1-油封、2-油封座、3-曲轴、4-金属骨架、5-记忆合金环、6-橡胶部分、7-唇部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1至图4，图1为本技术具体实施例中的油封装配结构示意图；图2为本技术具体实施例中的油封结构示意图；图3为本技术具体实施例中装配状态的记忆合金环的结构示意图；图4为本技术具体实施例中工作状态的记忆合金环的结构示意图。在一种具体实施例方案中，本技术提供了一种油封，该油封1包括金属骨架4以及固定于金属骨架4外周的橡胶部分6，还包括与金属骨架4同轴镶嵌固定的记忆合金环5，装配状态的记忆合金环5能够在油封1装配过程中保证油封1外圈与油封座2内孔之间为间隙配合或过渡配合，工作状态的记忆合金环5能够在油封1工作过程中保证油封1外圈与油封座2内孔之间为过盈配合。其中，金属骨架4为整个油封1的支撑骨架部件，可以为橡胶部分6提供可靠支撑，从而使橡胶部分6的配合部与油封座2紧密接触以及唇部7与曲轴3紧密接触。本技术的工作原理如下：油封1在装配时，其记忆合金环5为装配状态，使得油封1外圈与油封座2内孔之间为间隙配合或过渡配合，因此，工人即可在不损伤橡胶部分6的前提下，轻松将油封1装入油封座2内。油封1装配完毕后，可通过感应线圈进行局部感应加热以使记忆合金环5发生形变恢复，记忆合金环5由装配状态变为工作状态，使得油封1外圈与油封座2内孔之间由间隙配合变为过盈配合，从而实现密封效果。本方案提供了一种基于形状记忆效应的油封，可替代大过盈量的压装工艺，在保证达到现有结构工作状态下的过盈量和密封效果的前提下，通过把装配时油封1外圈与油封座2的过盈配合改为间隙配合或过渡配合，降低油封装配难度，从而有效防止橡胶部分6的配合部以及唇部7(密封唇部、防尘唇部、唇尖)产生翻转、划伤等装配问题，降低装配问题导致的漏油风险。本方案具有结构简单、易于批量生产、成本低、应用范围广的优点。记忆合金环5可以经热加工(如热锻)成型为工作状态，如图4所示，工作状态的记忆合金环5可以为周向呈波浪形的环形结构，该工作状态的记忆合金环5在油封工作过程中能保证油封1外圈与油封座2内孔之间为过盈配合，优选地，油封1外圈与油封座2内孔之间的过盈量控制在0.35±0.1mm范围内。对已加工至工作状态的记忆合金环5水淬后进行冷加工(可冷挤压成型)至装配状态，如图3所示，装配状态的记忆合金环5可以为圆环形结构，装配状态的记忆合金环5在油封装配过程中保证油封1外圈与油封座2内孔之间为间隙配合或过渡配合，本方案中装配时优选间隙配合，可进一步降低装配难度，其配合间隙的大小优选控制在小于等于0.1mm的范围内，如此设置，即可在不损伤橡胶部分6的前提下，轻松地将油封1装入油封座2内。油封1装配完成后的结构如图1所示，通过感应线圈进行局部感应加热使记忆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油封，其特征在于，包括金属骨架(4)以及固定于所述金属骨架(4)外周的橡胶部分(6)，还包括与所述金属骨架(4)同轴镶嵌固定的记忆合金环(5)，装配状态的所述记忆合金环(5)能够在油封(1)装配过程中保证所述油封(1)外圈与油封座(2)内孔之间为间隙配合或过渡配合，工作状态的所述记忆合金环(5)能够在所述油封(1)工作过程中保证所述油封(1)外圈与所述油封座(2)内孔之间为过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种油封，其特征在于，包括金属骨架(4)以及固定于所述金属骨架(4)外周的橡胶部分(6)，还包括与所述金属骨架(4)同轴镶嵌固定的记忆合金环(5)，装配状态的所述记忆合金环(5)能够在油封(1)装配过程中保证所述油封(1)外圈与油封座(2)内孔之间为间隙配合或过渡配合，工作状态的所述记忆合金环(5)能够在所述油封(1)工作过程中保证所述油封(1)外圈与所述油封座(2)内孔之间为过盈配合。2.根据权利要求1所述的油封，其特征在于，装配状态的所述记忆合金环(5)为圆环形结构，工作状态的所述记忆合金环(5)为周向呈波浪形的环形结构。3.根据权利要求1所述的油封，其特征在于，装配状态的所述记忆合金环(5)能够在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆增，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37