一种具有长防尘唇的车用旋转油封制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体，所述主密封体上设有向外延伸的长防尘唇，所述长防尘唇的边缘间隔设有若干内凹面和外凸弧面。本实用新型专利技术的有益效果是：在长防尘唇与旋转轴或防尘罩进行安装过盈配合后，波峰与防尘罩接触或波谷与旋转轴接触受到挤压变形从而与防尘罩或旋转轴形成密闭接触，波谷或波峰的局部将不与防尘罩或旋转轴接触从而形成较小的通气空间，有助于空气流通，防止主密封体内部在泵吸的作用下形成负压，同时防止主密封体内部形成局部高温；长防尘唇的波峰波谷设计使得其与防尘罩的接触面积减小，降低了长防尘唇的干磨损耗，长防尘唇与防尘罩配合防尘效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种具有长防尘唇的车用旋转油封
本技术涉及一种车用旋转油封，尤其涉及一种具有良好防尘和透气散热效果的车用旋转油封，属于油封

技术介绍
在车用旋转油封中，尤其是车桥用主减油封其使用工况相对比较恶劣，油封不但要承受来自于内部较大的窜动和跳动影响，而且还要防止外部污染物的侵入，因而在使用过程中出现密封失效的现象较为普遍。随着汽车制造业的不断成熟与革新，现在由变速箱输出的相对转速较以往有了普遍提升，特别是新能源电车变速箱输出的转速更高，转速甚至出现了翻倍提升的现象。由于变速箱输出轴输出转速即是车桥主减油封的输入转速，因此车桥对主减油封的工况适应性要求也随之增加，同时由于转速的提升从微观泵吸理论上来分析油封由外向内的泵吸也随之增加，更容易形成油封内部负压现象。如主密封唇部设计有回流纹，那么负压效果将会更加凸显。主减油封由于其恶劣的工况需要抵挡外界的粉尘及泥水等污染物因此设计有长防尘唇并与外部设计的防尘罩过盈配合进行密封，然而防尘罩作为变速箱的外部非关键部件其与油封进行配合处的尺寸要求通常设计为±0.5mm有的甚至高达±1mm，另外与之配合的橡胶长防尘唇正常可控公差设计也在±0.5mm左右，因此为了避免组装后出现间隙配合的现象，防尘唇设计的尺寸在组装后的实际过盈量通常比较大，形成非常稳固的密闭接触，加之高转速下产生的泵吸能力将导致防尘罩与油封长防尘唇之间形成严重的负压现象，最终影响主密封导致泄漏。
技术实现思路
本技术针对现有车用旋转油封存在的过盈配合形成密闭负压空间导致主密封泄漏的情况，提供一种具有长防尘唇的车用旋转油封。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体，所述主密封体上设有向外延伸且向着轴心倾斜的环形长防尘唇，所述长防尘唇的边缘间隔设有若干内凹面和外凸弧面。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述内凹面呈弧形，所述内凹面与外凸弧面的弧长相等，整体轮廓呈波浪形。进一步，所述内凹面与外凸弧面各为5个，整体轮廓呈“梅花”形。进一步，所述内凹面的边缘长度为外凸弧面弧长的1/10～4/5。进一步，所述外凸弧面的弧长为内凹面边缘长度的1/10～4/5。进一步，所述内凹面的截面形状为弧形、等腰梯形或等腰三角形中的一种。本技术中所述的长防尘唇是(通常是)指(设计在油封端面部位)朝主密封相反方向延伸的防尘唇。本技术的有益效果是：1)在长防尘唇与旋转轴或防尘罩进行安装过盈配合后，外凸弧面与防尘罩接触或内凹面与旋转轴接触受到挤压变形，从而与防尘罩或旋转轴形成密闭接触，此时内凹面或外凸弧面的局部将不与防尘罩或旋转轴接触从而形成较小的通气空间，有助于空气流通，防止主密封体内部在泵吸的作用下形成负压，同时防止主密封体内部形成局部高温；2)长防尘唇的内凹面与外凸弧面的设计使得其与旋转轴接触的接触面积减小，降低了长防尘唇的干磨损耗。本技术提供的车用旋转油封有益效果的力学表述如下：在长防尘唇与旋转轴或防尘罩进行安装过盈配合后，外凸弧面与防尘罩接触或内凹面与旋转轴接触受到挤压变形，从而与防尘罩或旋转轴形成密闭接触，此时内凹面或外凸弧面的局部将不与防尘罩或旋转轴接触，安装后长防尘唇变形，同时由于外凸弧面或内凹面受到旋转轴或防尘罩过盈挤压产生形变，形变所受到的内应力存储于内凹面或外凸弧面处，当长防尘唇与旋转轴或防尘罩在使用过程中发生磨损时存储的内应力将得到持续释放直至长防尘唇与旋转轴或防尘罩达到动平衡状态。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例2的结构示意图；图3为本技术实施例3的结构示意图；图4为实施例1油封结构中长防尘唇的右视图；图5为实施例2油封结构中长防尘唇的右视图；图6为实施例3油封结构中长防尘唇的右视图；图7为实施例4油封结构中长防尘唇的右视图；图1-图7中，1、主密封体；2、长防尘唇；3、内凹面；4、外凸弧面；5、防尘罩；6、旋转轴。具体实施方式以下结合实例对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例1：如图1、4所示，一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体1和设于主密封体上向外延伸且向着轴心倾斜的长防尘唇2，长防尘唇的边缘间隔设有内凹面3和外凸弧面4各5个，内凹面也呈弧形，内凹面与外凸弧面的弧长相等，整体轮廓呈“梅花”形，内凹面与旋转轴6接触并过盈配合。实施例2：如图2、5所示，一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体1和设于主密封体上向外延伸且向着轴心倾斜的长防尘唇2，长防尘唇的边缘间隔设有内凹面3和外凸弧面4各5个，内凹面的截面形状呈等腰梯形，内凹面的边缘长度为外凸弧面弧长的1/3，内凹面与旋转轴6接触并过盈配合。实施例3：如图3、6所示，一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体1和设于主密封体上向外延伸且向着轴心倾斜的长防尘唇2，长防尘唇的边缘间隔设有内凹面3和外凸弧面4各5个，内凹面的截面形状呈圆弧形，内凹面的边缘长度为外凸弧面弧长的4/5，外凸弧面与防尘罩5接触并过盈配合。实施例4：如图3、7所示，一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体1和设于主密封体上向外延伸且向着轴心倾斜的长防尘唇2，长防尘唇的边缘间隔设有内凹面3和外凸弧面4各6个，内凹面的截面形状呈等腰三角形，内凹面的边缘长度为外凸弧面弧长的1/10，外凸弧面与防尘罩5接触并过盈配合。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体，所述主密封体上设有向外延伸且向着轴心倾斜的环形长防尘唇，其特征在于，所述长防尘唇的边缘间隔设有若干内凹面和外凸弧面。

【技术特征摘要】
1.一种具有长防尘唇的车用旋转油封，包括主密封体，所述主密封体上设有向外延伸且向着轴心倾斜的环形长防尘唇，其特征在于，所述长防尘唇的边缘间隔设有若干内凹面和外凸弧面。2.根据权利要求1所述的车用旋转油封，其特征在于，所述内凹面呈弧形，所述内凹面与外凸弧面的弧长相等，整体轮廓呈波浪形。3.根据权利要求2所述的车用旋转油封，其特征在于，所述内凹面与外凸弧面各为5...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄绪群，陈长雨，王景林，赵丹丹，
申请(专利权)人：烟台润蚨祥油封有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37