交通工具座椅制造技术

一种交通工具座椅，包括座椅靠背，座椅靠背包括靠背衬垫和靠背套，其中，靠背衬垫具有向前开口的凹部，在前后方向上贯穿的通孔被设置在凹部的后壁部的外周缘部中，并且基板被安装在靠背套的覆盖后壁部的后壁部侧上，其中，朝向后壁部的面内方向上的外侧延伸的至少一个突起部被设置在基板的一部分上，并且其中，靠背套覆盖凹部的内表面，并且被插入到至少一个通孔中的至少一个突起部接合并安装在靠背衬垫的在后壁部的相对侧上的背面部上。

Vehicle seat

A vehicle seat, including the back of the seat, and the back of the seat, including a backrest pad and a backrest. The backrest liner has a forward opening, and a through hole in the front and back is arranged in the outer edge of the rear wall of the concave part, and the base plate is mounted on the back wall side of the rear wall of the back sleeve. At least one protrusion part that extends toward the lateral direction of the interior direction of the rear wall is arranged on a part of the substrate, and the back sleeve covers the inner surface of the concave part, and at least one of the protrusions inserted into at least one through hole is attached to the opposite side of the back wall. The back part is on the back.

【技术实现步骤摘要】
交通工具座椅相关申请的交叉引用本申请要求于2016年11月29日提交的日本专利申请No.2016-230823的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
本公开涉及一种交通工具座椅。
技术介绍
在作为交通工具座椅的背靠的座椅靠背中设置有扶手，该扶手设置有向前开口的凹部，并且能够在容纳于凹部中的状态与从凹部向前突出的状态之间切换。在JP-A-2015-47387中公开的汽车座椅的座椅靠背中，利用树脂基板以便将作为表面材料的靠背套安装在设置在作为外观良好的缓冲体的靠背衬垫中的凹部上。具体地，树脂基板被安装在靠背套的与凹部的后壁部对应的靠背表面上，并且因此，靠背套通过经由树脂基板被拉入靠背衬垫的凹部中而被固定。作为固定结构，靠背套通过缝合到树脂基板的端部而安装，并且树脂基板的端部插入到设置在靠背衬垫的凹部的后壁外周界中的侧壁部中的装配凹槽中。此外，舌片被布置成穿过设置在靠背衬垫中的孔，并且舌片的一端被固定在树脂基板上，并且舌片的另一端被固定在靠背衬垫的背面上，以便将树脂基板牢固地固定在靠背衬垫的凹部的后壁上。在现有技术中，树脂基板的端部插入到设置在凹部的侧壁部中的装配凹槽中，以便将树脂基板固定在靠背衬垫的凹部的后壁上。然而，仅通过将树脂基板的端部插入到设置在凹部的侧壁部中的装配凹槽中，接合强度是不够的。因此，为了充分的接合强度而添加了利用舌片进行的固定。仅通过将树脂基板的端部插入到装配凹槽中而不能确保强度的原因在于，由于装配凹槽是靠背衬垫中的底切部分，所以装配凹槽的深度因模制后必要的脱模而不能被成型至预定的深度或更深。因此，由于在靠背衬垫中设置装配凹槽的同时还需要利用舌片进行固定，所以存在使结构复杂化并且座椅靠背的制造作业性差的问题。
技术实现思路
本公开旨在提供一种交通工具座椅，所述交通工具座椅包括具有向前开口的凹部的座椅靠背，并且实现外观和制造可操作性的兼容性。本公开的第一方面是一种交通工具座椅，所述交通工具座椅包括座椅靠背，该座椅靠背包括：靠背衬垫，所述靠背衬垫被构造成支撑乘员的背部；以及靠背套，所述靠背套覆盖靠背衬垫，其中，靠背衬垫设置有向前开口并且被构造成容纳扶手的凹部，在凹部的后壁部的外周缘部中设置有在前后方向上贯穿的多个通孔，并且在靠背套的覆盖后壁部的后壁部侧上安装有平板状的基板，其中，在基板的与多个通孔中的至少一个对应的部分上设置有在后壁部的面内方向上朝向外侧延伸的至少一个突起部，并且其中，当靠背衬垫被靠背套覆盖时，靠背套覆盖凹部的内表面，并且插入到多个通孔中的至少一个中的至少一个突起部被接合并安装在靠背衬垫的在后壁部的相对侧上的背面部上。根据第一方面，在靠背衬垫的凹部的内表面被靠背套覆盖的状态下，安装在靠背套的后壁部侧上的平板状的基板被安装在靠背衬垫上。安装方法在于，至少一个突起部穿过多个通孔中的至少一个并且与靠背衬垫的在后壁部的相对侧上的背面部接合。基板的突起部可以以相对较大的面积邻接背垫的背面部。这样，靠背套可以以良好的外观布置在凹部的内表面上，并且可以确保其安装强度。此外，因为仅通过使基板的突起部中的至少一个穿过多个通孔中的至少一个并且将基板的突起部中的至少一个固定到靠背衬垫的背面部，所以制造作业性良好。本公开的第二方面的特征在于，在第一方面中，基板通过沿着后壁部的外周缘部缝合而安装到靠背套。根据第二方面，由于靠背套通过沿着靠背衬垫的后壁部的外周缘部的缝合部而被拉入到靠背衬垫的凹部中，所以靠背套被紧密地安装到靠背衬垫的凹部的内表面，并且因此改进了靠背套的外观。本公开的第三方面的特征在于，在第一方面中，靠背衬垫的其上接合并安装有至少一个突起部的背面部从后壁部的邻接在基板上的表面向前间隔开基板的厚度。根据第三方面，当基板被布置成邻接靠背衬垫的后壁部时，基板的至少一个突起部的前表面部邻接靠背衬垫的背面部而不使靠背衬垫弯曲。这样，由于在面外方向上的不必要的力不被施加到基板并且基板不变形，所以靠背套以良好的外观安装在靠背板的凹部的内表面上。本公开的第四方面的特征在于，在第一方面中，至少一个突起部包括在后壁部的面内方向上朝向外侧延伸并且分别设置在基板的与多个通孔中的每个通孔对应的每个部分上的多个突起部。附图说明图1是示出了根据本公开的实施例的交通工具座椅的示意性构造的立体图；图2是根据本实施例的交通工具座椅的座椅靠背的前视图；图3是沿图2中的线III-III截取的剖视图；图4是沿图2中的线IV-IV截取的剖视图；以及图5是沿图2中的线V-V截取的截面图。具体实施方式图1至图5示出了将本公开应用到本公开的实施例的汽车座椅10的示例。在图中，箭头示出当汽车座椅10被安装到汽车的车内时汽车和汽车座椅10的方向。在下文中，与方向相关的描述基于上述方向。如图1所示，汽车座椅10是位于6：4分体式后座的6侧上的右座椅。汽车座椅10包括作为座椅部的座垫11和作为背靠的座椅靠背13。座椅靠背13被安装在座垫11的后端部上。这里，汽车座椅10对应于权利要求中的“交通工具座椅”。座垫11包括：金属座垫框架11F，所述金属座垫框架11F形成骨架；座垫衬垫11P，所述座垫衬垫11P作为支撑在座垫框架11F上的缓冲构件；以及座垫套11C，所述垫套11C覆盖在座垫衬垫11P上。座垫框架11F是使用框材、线材、板材等的任意形状的框架。座椅靠背13包括：金属靠背框架13F，所述金属靠背框架13F形成框架；靠背衬垫13P，所述靠背衬垫13P作为支撑在靠背框架13F上的缓冲构件；以及靠背套13C，所述靠背套13C覆盖在靠背衬垫13P上。座椅靠背13在正视图中被形成为大致矩形形状。右座椅上的右头枕15a和中央座椅上的中央头枕15b被一体地形成在座椅靠背13的上端部分上。此外，中央座椅部形成有座椅凹部13a，该座椅凹部13a可以容纳大致长方体的扶手16。此外，右座椅的就座表面形成有凹槽部13b，该凹槽部13b通过拉动靠背套13C而形成为凹槽形状。凹槽13b是为了设计目的而设置的。靠背框架13F通过组合框材、线材、板材等而形成，并且从靠背衬垫13P的背面支撑靠背衬垫13P。靠背衬垫13P是由发泡聚氨酯树脂制成的弹性构件，并且在正视图中具有大致矩形形状。也就是说，靠背套13C被覆盖在靠背衬垫13P的轮廓形状上，并且因此形成座椅靠背13的轮廓形状。靠背衬垫13P包括：右座椅部21，所述右座椅部21支撑右座椅中的乘员的背部；以及中央座椅部22，所述中央座椅部形成容纳支撑中央座椅中的乘员的背部的扶手16的座椅凹部13a。如图4中所示，右座椅部21包括：顶板部21a，所述顶板部21a从乘员的后侧支撑右座椅中的乘员的背部；以及线弧部21b，所述线弧部21b从乘员的左侧支撑乘员的背部。顶板部21a形成有对应于凹槽部13b的凹槽形状。线弧部21b被形成为从顶板部21a向前突出并且设置有侧壁部21b1，该侧壁部21b1为在线弧部21b的左侧上的壁部。侧壁部21b1的后端部侧被联接到下述的中央座椅部22的后壁部22b的右端部侧。侧壁部21b1对应于座椅凹部13a的右侧表面。如图3中所示，中央座椅部22包括：上壁部22a，所述上壁部22a对应于座椅凹部13a的上表面和中央头枕15b；后壁部22b，所述后壁部22b对应于座椅凹部13a的后表面；以及下壁部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具座椅，包括：座椅靠背，包括：靠背衬垫，所述靠背衬垫被构造成支撑乘员的背部；和靠背套，所述靠背套覆盖所述靠背衬垫，其中，所述靠背衬垫设置有凹部，所述凹部向前开口并且被构造成容纳扶手，在所述凹部的后壁部的外周缘部中设置有在前后方向上贯穿的多个通孔，并且在所述靠背套的覆盖所述后壁部的后壁部侧上安装有平板状的基板，其中，在所述基板的与所述多个通孔中的至少一个通孔对应的部分上设置有至少一个突起部，所述至少一个突起部朝向所述后壁部的面内方向上的外侧延伸，并且其中，当所述靠背衬垫被所述靠背套覆盖时，所述靠背套覆盖所述凹部的内表面，并且被插入到所述多个通孔中的所述至少一个通孔中的所述至少一个突起部被接合并安装在所述靠背衬垫的在所述后壁部的相对侧上的背面部上。

【技术特征摘要】
2016.11.29 JP 2016-2308231.一种交通工具座椅，包括：座椅靠背，包括：靠背衬垫，所述靠背衬垫被构造成支撑乘员的背部；和靠背套，所述靠背套覆盖所述靠背衬垫，其中，所述靠背衬垫设置有凹部，所述凹部向前开口并且被构造成容纳扶手，在所述凹部的后壁部的外周缘部中设置有在前后方向上贯穿的多个通孔，并且在所述靠背套的覆盖所述后壁部的后壁部侧上安装有平板状的基板，其中，在所述基板的与所述多个通孔中的至少一个通孔对应的部分上设置有至少一个突起部，所述至少一个突起部朝向所述后壁部的面内方向上的外侧延伸，并且其中，当所述靠背衬垫被所述靠背套覆盖时，所述靠背套覆盖所述凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：中尾知裕，水野启，西胁一贵，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP