一种公共交通的到站提示方法、系统及移动终端技术方案

本发明专利技术实施提供一种公共交通的到站提示方法、系统及移动终端，涉及公共交通技术领域，用以解决现有技术中用户无法及时下车的问题。该方法包括：获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线，该公共交通路线包括：用户的下车站点；获取沿公共交通路线，用户从当前地理位置到下车站点的远近程度信息；输出远近程度信息对应的显示控制信号，其中，显示控制信号随着远近程度信息的变化而变化。本发明专利技术应用公共交通中。

Arrival prompting method, system and mobile terminal for public transportation

The invention provides a station arrival prompt method for public transportation, a system and a mobile terminal, relating to the technical field of public traffic, and solving the problem that users can not get off in time in the prior art. The method includes: obtaining public transport routes of public transport users by driving, the public transportation routes include: user station; access along public transport routes, from the user to the next station point distance from the current location information; a display control signal, which corresponds to the output of the long distance information display. The control signal changes with the distance information changes. The present invention applies to public transport.

【技术实现步骤摘要】
一种公共交通的到站提示方法、系统及移动终端
本专利技术涉及公共交通
，尤其涉及一种公共交通的到站提示方法、系统及移动终端。
技术介绍
为倡导节能环保的出行方式，越来越多的人选择公共交通工具出行，这样使得所乘坐的公共交通工具中的人群拥挤，有时会出现乘客无法正常上下车，从而影响乘客的工作和生活。以公交车为例，在早高峰和晚高峰时，用户乘坐公交车进行上下班，由于公交车上乘客较多，将要下车的乘客走到下车门前时，需要经过许多人。而在这些人中，有些乘客可能是即将下车的，有些乘客可能距离终点还有一段距离，若该将要下车的乘客一一询问前方乘客是否即将下车，这将是非常麻烦和不变的，可能会导致乘客无法按时下车，因而使得乘客坐过站，严重影响乘客的工作和生活。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种公共交通的到站提示方法、系统及移动终端，用以解决现有技术中用户无法及时下车的问题。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案：本专利技术实施例的第一方面，提供一种公共交通的到站提示方法，所述方法包括：获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线，所述公共交通路线包括：用户的下车站点；获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的远近程度信息；输出所述远近程度信息对应的显示控制信号，其中，所述显示控制信号随着所述远近程度信息的变化而变化。本专利技术实施例的第二方面，提供一种移动终端，所述终端包括：获取模块，用于获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线，所述公共交通路线包括：用户的下车站点；所述获取模块，还用于获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的远近程度信息；输出模块，用于输出所述远近程度信息对应的显示控制信号，其中，所述显示控制信号随着所述远近程度信息的变化而变化。本专利技术实施例的第三方面，提供一种公共交通的到站提示系统，包括第二方面所述的移动终端以及可穿戴设备，所述移动终端与所述可穿戴设备无线通信连接，所述可穿戴设备包括显示部件，其中：所述可穿戴设备用于接收所述移动终端输出的显示控制信号，并根据所述显示控制信号控制所述显示部件进行显示；当所述显示部件为N个灯珠，N大于或等于2，所述可穿戴设备具体用于：根据所述显示控制信号控制所述N个灯珠中点亮的数目；或者，当所述显示部件为灯条，所述可穿戴设备具体用于：根据所述显示控制信号控制所述灯条中点亮的长度；或者，当显示部件为变色灯，所述可穿戴设备具体用于：根据所述显示控制信号控制变色灯点亮的颜色。本专利技术实施例提供的公共交通的到站提示方法、系统及移动终端，通过先获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线和沿该路线上用户从当前地理位置到下车站点的远近程度信息；然后输出该远近程度信息所对应的显示控制信号，以告知其他用户的乘车状况，便于在乘车过程中与其他人的沟通，从而避免用户在下车时需要进行一一询问他人是否要下车，节省询问时间，一方面使得用户能够及时下车，另一方面使得用户在下车时方便位置的交换，从而保证了用户下车时更加的秩序化，为用户带来方便。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种公共交通的到站提示方法的方法流程图；图2为本专利技术实施例提供的公共交通的路线示意图；图3为本专利技术实施例提供的路程与显示控制信号间的对应关系示意图；图4为本专利技术实施例提供的另一种公共交通的到站提示方法的方法流程图；图5为本专利技术实施例提供的一种移动终端的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的一种移动终端的功能系统示意图；图7为本专利技术实施例提供的可穿戴设备的示意图一；图8为本专利技术实施例提供的可穿戴设备的示意图二。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了便于清楚描述本专利技术实施例的技术方案，在本专利技术的实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能或作用基本相同的相同项或相似项进行区分，本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定。本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。本专利技术实施例提供一种公共交通的到站提示方法，如图1所示，该方法包括：101、获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线。其中，上述的公共交通路线包括：用户的下车站点。示例性的，上述的公共交通路线还包括：路线上各站点的地理位置，以及各站点的标识。示例性的，上述的公共交通工具包括但不限于：公交车和地铁。示例性的，上述的步骤101具体包括以下内容：101a、根据用户输入的起始地址以及目的地址确定从起始地址至目的地址经过的所有公共交通路线；或，根据用户输入的上车站点以及下车站点确定从上车站点至下车站点所经过的所有公共交通路线。101b、从所有公共交通路线中获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线。示例性的，这里公共交通工具以公交车和地铁为例为例，上述的所有公共交通路线包括但不限于：从起始地址到目的地址所经过的公交车的路线，从起始地址到目的地址所经过的地铁的路线，从起始地址到目的地址所经过的公交转地铁的路线，以及从起始地址到目的地址所经过的地铁转公交的路线；或者，从上车站点到下车站点所经过的公交车的路线，从上车站点到下车站点所经过的地铁的路线，从上车站点到下车站点所经过的公交转地铁的路线，以及从上车站点到下车站点所经过的地铁转公交的路线。例如，可以参照图2给出的公共交通的路线示意图，乘客上车前将起始地址与目的地址，或上车站点与下车站点在移动终端上输入，即可得到所有的公共交通路线。其中，图2中的(a)为直达目的地址或下车站点的交通路线，而图2中的(b)为到达目的地址或下车站点的倒乘路线。另外，为了准确的跟踪乘车路线，乘客需要选择所乘坐的公共交通工具对应的乘车方式，具体到公交或地铁或倒乘路线。102、获取沿公共交通路线，用户从当前地理位置到下车站点的远近程度信息。示例性的，上述的远近程度信息可以为用户从当前地理位置到下车站点的路程区间，或用户从当前地理位置到下车站点的远近等级，或用户从当前地理位置到下车站点的站点数量。下面将给出几种不同的实现方式来解释上述的步骤102的内容。方式一示例性的，上述的步骤102具体包括以下内容：102a1、获取沿公共交通路线，用户从当前地理位置到下车站点的路程。102a2、确定用户从当前地理位置到下车站点的路程所在的路程区间。方式二示例性的，上述的步骤102具体包括以下内容：102b1、获取沿公共交通路线，用户从当前地理位置到下车站点的路程。102b2、根据路程区间与远近等级的映射关系，确定用户从当前地理位置到下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共交通的到站提示方法，其特征在于，所述方法包括：获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线，所述公共交通路线包括：用户的下车站点；获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的远近程度信息；输出所述远近程度信息对应的显示控制信号，其中，所述显示控制信号随着所述远近程度信息的变化而变化。

【技术特征摘要】
1.一种公共交通的到站提示方法，其特征在于，所述方法包括：获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线，所述公共交通路线包括：用户的下车站点；获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的远近程度信息；输出所述远近程度信息对应的显示控制信号，其中，所述显示控制信号随着所述远近程度信息的变化而变化。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的远近程度信息具体包括：获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的路程；确定所述用户从当前地理位置到所述下车站点的路程所在的路程区间；或者，获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的路程；根据路程区间与远近等级的映射关系，确定所述用户从当前地理位置到所述下车站点的路程所在的路程区间对应的远近等级；或者，获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的站点数量；或者，获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点之间的站点数量；根据站点数量与远近等级的映射关系，确定所述从当前地理位置到所述下车站点之间的站点数量对应的远近等级。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述输出所述远近程度信息对应的显示控制信号具体包括：当所述远近程度信息满足开始显示的条件时，输出所述远近程度信息对应的显示控制信号。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：从所述公共交通路线中，查找所述公共交通路线上每个所述下车站点的前一站点；其中：所述公共交通路线还包括：用户从起始地址到目的地址所需经过的各站点；根据用户的当前地理位置和所述下车站点的前一站点的地理位置，判断用户是否到达所述下车站点的前一站点；当确定所述用户到达所述下车站点的前一站点时，发出即将到站提示信息。5.一种移动终端，其特征在于，所述终端包括：获取模块，用于获取用户乘坐的公共交通工具所行驶的公共交通路线，所述公共交通路线包括：用户的下车站点；所述获取模块，还用于获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的远近程度信息；输出模块，用于输出所述远近程度信息对应的显示控制信号，其中，所述显示控制信号随着所述远近程度信息的变化而变化。6.根据权利要求5所述的终端，其特征在于，所述获取模块在获取沿所述公共交通路线，用户从当前地理位置到所述下车站点的远近程度信息时具体用...

【专利技术属性】
技术研发人员：管恩慧，冷长林，黄国东，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11