结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法及系统。所述方法包括以下步骤：S1：获取MFL按键所提供的事件；S2：将上述事件对应的按键值传给网关，而网关则根据接收到信息的特征代码作出判断；S3：网关将信息转换成CAN信息，之后将CAN信息传输给车机端；S4：车机端的MCU收到CAN总线上的消息，进行解析，并通过CIS协议上报给MPU，由相应的功能模块进行处理；最后将识别出的命令发送给车载软件的API控制进行模式切换。所述系统包括事件获取模块、特征判断模块、信息转换模块和消息分发模块。通过本发明专利技术能够实现简化操作，避免驾驶中的用户分散注意力，在提升车机端车载软件的操作便利性的同时，提升用户驾驶中的安全性。

Method and system for vehicle software input combined with vehicle information control system

The invention discloses a method and a system for vehicle software input combined with vehicle information control system. The method includes the following steps: S1: obtain the events provided by the MFL button; S2: pass the key value of the above event to the gateway, and the gateway is judged according to the characteristic code received by the information; S3: the gateway converts the information into the CAN information, then transfers the CAN information to the vehicle terminal; S4: MCU at the terminal of the car receives CAN The message on the bus is parsed and reported to MPU through the CIS protocol, which is processed by the corresponding function module; finally, the identified commands are sent to the API control of the vehicle software for mode switching. The system comprises an event acquisition module, a feature judgment module, an information conversion module and a message distribution module. Through the invention, the simplified operation can be realized to avoid the distraction of the users in driving, and improve the safety of the driver in the driver's driving while improving the operation convenience of the vehicle terminal vehicle software.

【技术实现步骤摘要】
结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法及系统
本专利技术涉及汽车通信领域，具体地，涉及一种结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，进一步地，提供应用这种方法实现控制的系统。
技术介绍
目前车载软件的信息交互，下面具体以车载微信交互为例，只能手工点击车机屏幕启动微信，之后手工点击屏幕选择某个联系人，手动输入或者按语音键输入内容，然后手工点击屏幕发送信息，是网页版微信操作的操作流程。现在市场上存在的车载系统，仅是集成了微信车载版，按照微信默认的操作方式使用。手动点击屏幕的操作易用性差，操作不便，如果用户在开车途中使用，会导致用户注意力分散，存在安全隐患。中国技术专利CN202966164U公开了一种方向盘上按键控制的语音录入控制指令装置。该装置包括语音控制设备、控制该语音设备开关的控制装置，所述控制装置设置在汽车方向盘上。该专利虽提到了通过方向盘按键进行控制语音录入的装置，解决现有技术中操作不方便及影响安全的技术问题。但是并没有对实现该装置运行的方法，特别是该装置运行中存在的创新方法进行阐述。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种结合车辆信息控制系统进行车载软件信息输入的方法及系统，能够实现简化操作，避免驾驶中的用户分散注意力，在提升车机端车载软件的操作便利性的同时，提升用户驾驶中的安全性。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案如下：一种结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其包括以下步骤：S1：获取MFL按键所提供的事件；S2：将上述事件对应的按键值传给网关，而网关则根据接收到信息的特征代码作出判断；S3：网关将特征代码转换成CAN信息，之后将CAN信息通过CAN总线传输给车机端；S4：车机端的MCU收到CAN总线上的消息，进行解析，解析后通过CIS协议上报给MPU，应用层再根据消息类型进行对应的分发，由相应的功能模块进行处理；最后将识别出的命令发送给车载软件的API控制模式切换。需要说明的是，本申请中可能出现的名字解释包括，MFL：多功能方向盘。其余均为通信领域通用术语。网关则根据接收到信息的特征代码作出判断，判断按键值，从而为后续工作提供指令。通过上述MFL系统控制而非单纯语音或者单纯的车机端按键控制，在实现方便安全的同时，还提升了系统的效率和可靠性，因为单纯的语音控制会有识别误差、信噪比过低等问题。而信号在总线上传递的效率和鲁棒性都比单纯的语音控制好。另外，在实现上述信号传送的过程当中，不需要增加额外的硬件和改装，只需要在网关和车机端软件上增加一组信号的收发机制即可。网关上需要额外增加一个对LIN总线传过来信号的判断机制，设置和实现的方式均非常简单，但效果非常好。优选地，所示模式包括输入模式、语音内容输入模式；所述模式切换由对应特征代码而控制。所述模式切换由对应特征代码控制，即对应输出不同的特征代码，识别后系统会将具体模式进行切换。优选地，语音内容输入模式为：通过车载语音设备进行语音内容输入，并将语音内容输入信息通过所述车载软件进行发送。需要说明的是，语音内容输入即用户通过车载语音输入设备进行语音输入。通过车载软件进行发送指的是通过车载软件与其余终端中的软件进行交互通讯。更优选地，语音内容输入模式的开启在输入模式已开启的前提下进行。更优选地，在通过所述车载软件进行发送之前，先将所述语音内容输入信息转换文字内容输入信息，并通过所述车载软件进行发送所述文字内容输入信息。优选地，按键值传给网关是通过LIN总线传递的，即控制器将所述事件的按键值打包成LIN消息并发送到LIN总线上，然后再传给网关。优选地，所述S2中网关对所述特征代码的判断是通过计时器所进行的。优选地，所述S2中网关对所述特征代码的判断是通过对按键时间长度的判断而实现的。需要说明的是，本专利技术其中一个专利技术点是通过按键时间的长度获取不同的按键值，从而得到不同的特征代码，经多次协议转换和传递后实现对车载软件的输入模式的控制，从更具体的例子来说，可以设置成长按键时间(如2秒)控制车载软件的输入模式为输入模式的开启，短按键时间(如1秒及以内)控制车载软件的输入模式为语音内容输入模式的开启。所述输入模式还包括语音联系人匹配，即通过车载语音设备进行语音输入联系人，并对车载软件中的联系人信息进行匹配判断，若匹配成功则进入语音内容输入模式；若匹配不成功则重新进行语音联系人匹配。需要说明的是，语音输入联系人指的是用户通过车载语音输入设备进行语音输入联系人信息，如语音输入联系人姓名、手机号码等。该信息会传送至系统当中进行判断。进一步优选地，当进入语音内容输入模式时，语音内容输入信息通过所述车载软件进行发送至相应联系人。本专利技术还提供一种应用如上述方法实现控制的系统，所述系统包括：事件获取模块，用于获取MFL按键所提供的事件；特征判断模块，用于将上述事件对应的按键值传给网关，而网关则根据接收到信息的特征代码作出判断；信息转换模块，用于网关将特征代码转换成CAN信息，之后将CAN信息通过CAN总线传输给车机端；消息分发模块，用于将车机端的MCU收到CAN总线上的消息，进行解析，解析后通过CIS协议上报给MPU，应用层再根据消息类型进行对应的分发，由相应的功能模块进行处理；最后将识别出的命令发送给车载软件的API控制模式切换。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术的结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，利用上述MFL系统控制而非单纯语音或者单纯的车机端按键控制，在实现方便安全的同时，还提升了系统的效率和可靠性，因为单纯的语音控制会有识别误差、信噪比过低等问题。而信号在总线上传递的效率和鲁棒性都比单纯的语音控制好；2、本专利技术的结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，在实现上述信号传送的过程当中，不需要增加额外的硬件和改装，只需要在网关和车机端软件上增加一组信号的收发机制即可，设置和实现的方式均非常简单，但效果非常好。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本专利技术结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法一种较优选实施方式的流程示意图；图2为图1实施方法中第一种操作方式的信息控制流程示意图；图3为图1实施方法中第二种操作方式的信息控制流程示意图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：实施例1(结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法)：下面以微信作为车载软件的具体实施例，说明一种结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，如图1所示，在第一个方面中，其包括以下步骤：S1：获取MFL按键所提供的事件；S2：将上述事件对应的按键值传给网关，而网关则根据接收到信息的特征代码作出判断；S3：网关将信息转换成CAN信息，之后将CAN信息通过CAN总线传输给车机端；S4：车机端的MCU收到CAN总线上的消息，进行解析，解析后通过CIS协议上报给MPU，应用层再根据消息类型进行对应的分发，由相应的功能模块进行处理；最后将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其特征在于，其包括以下步骤：S1：获取MFL按键所提供的事件；S2：将上述事件对应的按键值传给网关，而网关则根据接收到信息的特征代码作出判断；S3：网关将特征代码转换成CAN信息，之后将CAN信息通过CAN总线传输给车机端；S4：车机端的MCU收到CAN总线上的消息，进行解析，解析后通过CIS协议上报给MPU，应用层再根据消息类型进行对应的分发，由相应的功能模块进行处理；最后将识别出的命令发送给车载软件的API控制模式切换。

【技术特征摘要】
1.一种结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其特征在于，其包括以下步骤：S1：获取MFL按键所提供的事件；S2：将上述事件对应的按键值传给网关，而网关则根据接收到信息的特征代码作出判断；S3：网关将特征代码转换成CAN信息，之后将CAN信息通过CAN总线传输给车机端；S4：车机端的MCU收到CAN总线上的消息，进行解析，解析后通过CIS协议上报给MPU，应用层再根据消息类型进行对应的分发，由相应的功能模块进行处理；最后将识别出的命令发送给车载软件的API控制模式切换。2.如权利要求1所述的结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其特征在于，所示模式包括输入模式、语音内容输入模式；所述模式切换由对应特征代码而控制。3.如权利要求2所述的结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其特征在于，语音内容输入模式为：通过车载语音设备进行语音内容输入，并将语音内容输入信息通过所述车载软件进行发送。4.如权利要求2所述的结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其特征在于，语音内容输入模式的开启在输入模式已开启的前提下进行。5.如权利要求4所述的结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其特征在于，在通过所述车载软件进行发送之前，先将所述语音内容输入信息转换文字内容输入信息，并通过所述车载软件进行发送所述文字内容输入信息。6.如权利要求1所述的结合车辆信息控制系统进行车载软件输入的方法，其特征在于，按键值传给网关是通过LIN总线传...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东旭，李凌涵，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22