一种电池包低压线束接插件固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组的低压插件插接的低压线束接插件，所述固定结构还包括卡扣结构，所述低压线束接插件通过卡扣结构与电池模组的端板卡接。本实用新型专利技术直接利用模组端板薄壁作为固定点，无需在电池箱体内部焊接支架，节省模组出线长度和电池包内部的空间。

A type of battery pack low pressure wire connector fixed structure

The utility model discloses a fixed structure of a battery pack low pressure wire bundle connector, including a low-voltage wire harness connector inserted with the low voltage plug-in of the battery module. The fixed structure also includes a buckle structure, and the low voltage wire harness connector is connected with the end board of the battery module through a buckle structure. The utility model directly uses the thin wall of the module end plate as a fixed point, and does not need to weld the support inside the battery box, so as to save the length of the module line and the space of the inside of the battery pack.

【技术实现步骤摘要】
一种电池包低压线束接插件固定结构
本技术属于电动车动力电池系统
，具体涉及一种电池包低压线束接插件固定结构。
技术介绍
随着社会经济的日益发展，能源需求进一步提高，新能源技术的呼声越来越高，发展电动汽车已是大势所趋。电池包内部包括电池模组、高压电器系统、低压电器系统、热管理系统，电池包内部空间有限。低压线束作为电池包内部核心零部件之一，通过接插件，采集各模组的电压和温度。低压线束接插件与模组接插件对插后需要固定，固定空间十分有限。目前各新能源PACK厂多采用在电池包箱体内部焊接钣金支架，利用扎带将接插件固定在钣金支架上，此方式要求模组的出线长度加长，增加了成本；又浪费电池包内部空间，降低了新能源汽车的续航里程。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种电池包低压线束接插件固定结构，目的是便于低压线束接插件的锁扣安装，无需在电池箱体内部焊接支架。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组的低压插件插接的低压线束接插件，所述固定结构还包括卡扣结构，所述低压线束接插件通过卡扣结构与电池模组的端板卡接。所述卡扣结构包括固定卡扣和设于固定卡扣内的固定卡倒刺，低压线束接插件通过固定卡倒刺与电池模组的端板卡接。所述卡扣结构还包括设于固定卡扣侧面的卡扣壳，卡扣壳设有导槽，低压线束接插件的导轨与导槽卡接。所述卡扣壳为胶壳。所述导槽的两侧壁端部为倾斜面结构。所述固定卡倒刺为多个。本技术的有益效果：本技术直接利用模组端板薄壁作为固定点，通过卡扣结构与电池模组的端板卡接固定，无需在电池箱体内部焊接支架，在现有结构的基础上，优化结构设计，减少电池模组出线长度，节省电动汽车电池包内部空间，结构简单，装配方便，提高电池包的装配效率。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术在模组上的布置结构示意图；图2是固定卡扣的结构示意图。图中标记为：1、电池模组，2、低压线束接插件，3、固定卡扣，4、卡扣壳，5、固定卡倒刺。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图2所示，本技术具体涉及一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组1的低压插件插接的低压线束接插件2，该电池包低压线束接插件固定结构还包括卡扣结构，低压线束接插件2通过卡扣结构与电池模组1的端板卡接。通过此优化结构设计，直接利用模组端板薄壁作为固定点，通过卡扣结构与电池模组的端板卡接固定，无需在电池箱体内部焊接支架，节省电池包内部空间。卡扣结构可以采用现有的锁紧卡扣实现，优选的，卡扣结构包括固定卡扣3和设于固定卡扣3内的固定卡倒刺5，低压线束接插件2通过固定卡倒刺5与电池模组1的端板卡接。固定卡倒刺的设置，便于实现卡接的锁紧效果，避免脱离现象。固定卡倒刺5可以为多个，比如可以为两个或四个，保证锁紧卡接的稳定性。为了便于低压线束接插件与固定卡扣导向插接，上述卡扣结构还包括设于固定卡扣5侧面的卡扣壳4，卡扣壳4设有导槽，低压线束接插件2的导轨与导槽卡接。卡扣壳4优选为胶壳，即卡扣壳4为卡扣胶壳。导槽的两侧壁端部优选为倾斜面结构，进一步提高导向插接效果。本技术的具体实施步骤如下：步骤一，将低压线束接插件2的导轨与固定卡扣3的卡扣胶壳导槽卡接在一起；步骤二，将低压线束接插件2与电池模组1上的低压插件对插；步骤三，将对插后的低压线束接插件2通过固定卡扣3的固定卡倒刺5与电池模组1的端板卡接在一起。本技术利用电池模组的端板作为固定点，固定电池包低压线束接插件，节省模组出线长度和电池包内部的空间。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组(1)的低压插件插接的低压线束接插件(2)，其特征在于：所述固定结构还包括卡扣结构，所述低压线束接插件(2)通过卡扣结构与电池模组(1)的端板卡接。

【技术特征摘要】
1.一种电池包低压线束接插件固定结构，包括与电池模组(1)的低压插件插接的低压线束接插件(2)，其特征在于：所述固定结构还包括卡扣结构，所述低压线束接插件(2)通过卡扣结构与电池模组(1)的端板卡接。2.根据权利要求1所述电池包低压线束接插件固定结构，其特征在于：所述卡扣结构包括固定卡扣(3)和设于固定卡扣(3)内的固定卡倒刺(5)，低压线束接插件(2)通过固定卡倒刺(5)与电池模组(1)的端板卡接。3.根据权利要求2所述电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁德，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34