【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车载配件，尤其涉及一种可调软硬度的座椅、交通工具及座椅调节方法。
技术介绍
1、座椅是汽车上必不可少的车载配件，好的座椅能够给驾乘人员提供较好的驾乘体验。而驾乘人员对座椅的最直观感受就是其坐到座椅上后感觉到的软硬度。首先不同的驾乘人员对座椅的软硬度要求不同；其次在不同的使用环境下也需要提供不同的软硬度的座椅，例如短途行驶一般需要较软的座椅，而长途行驶一般又需要较硬的座椅。
2、现有技术中，座椅的座垫和靠背的软硬度是通过填充在座垫和靠背中的发泡材料来进行调节的。
3、由于发泡材料只能在座椅生产时填充一次，故在座椅出厂后无法再次调节座椅的软硬度。此外，随着汽车的使用时间的延长，座椅会逐渐变软并且无法复原，进而降低了驾乘人员的驾乘体验。
技术实现思路
1、本专利技术公开了一种可调软硬度的座椅、交通工具及座椅调节方法，该可调软硬度的座椅在出厂之后仍然能够根据驾乘人员的实际需求调节自身的软硬度，进而不仅能够使该座椅由软变硬，也能使该座椅由硬变软，进而提高了驾乘人员的驾乘体验。
2、为了实现上述目的，第一方面，本专利技术公开一种可调软硬度的座椅，所述可调软硬度的座椅包括：座垫及靠背。所述坐垫和/或所述靠背填充有可压缩的第一弹性件，所述第一弹性件的原状体积能够进行调节以使所述第一弹性件的软硬度发生变化，所述原状体积是指所述座椅在空置时所述第一弹性件的体积。
3、可选地，所述第一弹性件为块状体，所述块状体的较大的表面与所述坐垫和/或所述靠背
4、可选地，所述座垫和/或所述靠背设置有调节装置以调节对应的所述第一弹性件的原状体积。
5、可选地，所述调节装置包括压板，所述压板与所述第一弹性件的较大的表面平行、用于压缩所述第一弹性件。
6、可选地，所述调节装置还包括驱动件，所述驱动件用于驱动所述压板沿垂直于所述坐垫和/或所述靠背的结构平面的方向移动。
7、可选地，所述驱动件为智能驱动件，所述智能驱动件与自动控制件电连接。
8、可选地，所述座垫和/或所述靠背还包括第二弹性件，所述第二弹性件与所述第一弹性件沿垂直于对应的所述结构平面的方向排列。
9、可选地，所述第二弹性件设置在所述第一弹性件的背离所述座椅的坐人面的一侧。
10、第二方面，本专利技术公开一种交通工具，所述交通工具包括上述任一种可调软硬度的座椅。
11、第三方面，本专利技术公开一种座椅调节方法，所述座椅调节方法应用于上述任一种可调软硬度的座椅，所述座椅调节方法包括：
12、驾乘人员坐到可调软硬度的座椅上；
13、所述驾乘人员调节第一弹性件的原状体积，同时用身体感受坐垫和/或靠背的软硬度的变化；
14、当所述驾乘人员感受到所述坐垫和/或所述靠背的软硬度符合自身要求时，停止调节所述第一弹性件的原状体积。
15、与现有技术相比，本申请的有益效果至少在于：
16、由于坐垫和/或靠背填充有可压缩的第一弹性件，这样一来，驾乘人员在使用该座椅时能够感觉到柔软的感觉。接着，由于第一弹性件的原状体积能够进行调节以使第一弹性件的软硬度发生变化，具体情况为当第一弹性件的原状体积减小时，导致第一弹性件的变形范围变小，进而使得驾乘人员在使用该座椅时感觉到更硬，当第一弹性件的原状体积增大时，导致第一弹性件的变形范围变大，进而使得驾乘人员在使用该座椅时感觉到更软。这样一来，即使在该座椅出厂后，该座椅的软硬度也可以根据驾乘人员的实际需求进行调节，进而提高了驾乘人员的驾乘体验。
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1.一种可调软硬度的座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述第一弹性件(3)为块状体，所述块状体的较大的表面与所述座垫(1)和/或所述靠背(2)的结构平面平行。
3.根据权利要求2所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述座垫(1)和/或所述靠背(2)设置有调节装置(4)以调节对应的所述第一弹性件(3)的原状体积。
4.根据权利要求3所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述调节装置(4)包括压板(41)，所述压板(41)与所述第一弹性件(3)的较大的表面平行、用于压缩所述第一弹性件(3)。
5.根据权利要求4所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述调节装置(4)还包括驱动件(42)，所述驱动件(42)用于驱动所述压板(41)沿垂直于所述座垫(1)和/或所述靠背(2)的结构平面的方向移动。
6.根据权利要求5所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述驱动件(42)为智能驱动件，所述智能驱动件与自动控制件A电连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的可调软硬度的座椅，其特征
8.根据权利要求7所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述第二弹性件(5)设置在所述第一弹性件(3)的背离所述座椅的坐人面的一侧。
9.一种交通工具，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的可调软硬度的座椅。
10.一种座椅调节方法，其特征在于，所述座椅调节方法应用于权利要求1-8任一项所述的可调软硬度的座椅，所述座椅调节方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种可调软硬度的座椅，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述第一弹性件(3)为块状体，所述块状体的较大的表面与所述座垫(1)和/或所述靠背(2)的结构平面平行。
3.根据权利要求2所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述座垫(1)和/或所述靠背(2)设置有调节装置(4)以调节对应的所述第一弹性件(3)的原状体积。
4.根据权利要求3所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述调节装置(4)包括压板(41)，所述压板(41)与所述第一弹性件(3)的较大的表面平行、用于压缩所述第一弹性件(3)。
5.根据权利要求4所述的可调软硬度的座椅，其特征在于，所述调节装置(4)还包括驱动件(42)，所述驱动件(42)用于驱动所述压板(41)沿垂直于所述座垫(1)和/或所述靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱青，伍小三，刘万松，杨梦欣，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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