【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车总装装配工装辅具领域，特别涉及乘用车水箱上横梁、前防撞梁装配的辅助工具。
技术介绍
1、总装作为汽车整车四大工艺中最后一道工序，以零件数量多、种类多、控制要素多、工艺流程长为主要特点，如何正确、高效、高质量地安装零部件成为总装装配领域的关键性课题之一。当前总装车间某车型水箱上横梁、前防撞梁拆卸后发动机舱开口尺寸由于应力释放导致开口尺寸变大，从而导致后序复装水箱上横梁/前防撞梁时存在安装困难、效率低、外观匹配间隙大等问题。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种水箱上横梁安装装置，该装置可降低装配难度、提高效率，提高装配后的外观匹配质量，具有结构简单、轻便、使用过程操作方便、制作成本低、后期维护保养成本低、通用性强等优点。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，包括活动杆、固定杆和夹紧机构，所述夹紧机构将所述活动杆和固定杆活动连接在一起并保持在一条直线上，所述活动杆...
【技术保护点】
1.一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，包括活动杆、固定杆和夹紧机构，所述夹紧机构将所述活动杆和固定杆活动连接在一起并保持在一条直线上，所述活动杆和固定杆朝外的一端设置有与水箱上横梁连接的连接机构，所述夹紧机构可使活动杆相对固定杆移动一定距离后保持固定。
2.如权利要求1所述的一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，所述夹紧机构还包括有行程调整机构，所述行程调整机构用于调节活动杆相对固定杆的移动距离。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，所述夹紧机构包括固定盒和拉动手柄，所述固定盒一端与固定杆固定相连，所述固定...
【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，包括活动杆、固定杆和夹紧机构，所述夹紧机构将所述活动杆和固定杆活动连接在一起并保持在一条直线上，所述活动杆和固定杆朝外的一端设置有与水箱上横梁连接的连接机构，所述夹紧机构可使活动杆相对固定杆移动一定距离后保持固定。
2.如权利要求1所述的一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，所述夹紧机构还包括有行程调整机构，所述行程调整机构用于调节活动杆相对固定杆的移动距离。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，所述夹紧机构包括固定盒和拉动手柄，所述固定盒一端与固定杆固定相连，所述固定盒的另外一端设置有设置位于固定盒内部的滑动槽，所述滑动槽在所述固定盒的上表面开有行程孔，所述滑动槽中伸入有活动杆，所述活动杆伸入滑动槽中的一端设置有从行程孔中向上伸出的连接块，所述连接块与拉动手柄相连，拉动所述拉动手柄后，所述活动杆在滑动槽内朝向所述固定杆一侧移动。
4.如权利要求3所述的一种汽车水箱上横梁安装装置，其特征在于，所述连接块与所述拉动手柄通过连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐宏庆，吴明，梁礼威，张旭，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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