本发明专利技术公开了一种多点位联合称重式智能购物车及其应用方法，涉及购物车架构技术领域，其包括：底撑架体结构，基于多点位分别固接装配设置有称重传感组件；载运层架结构，固接装配设于多点位的所述称重传感组件。解决了现有技术中的称重购物车为单点位称重时而导致的测量准确性不高，以及无法进行整体式关联车筐称重，而导致的商品易漏称的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及购物车架构，具体而言，涉及一种多点位联合称重式智能购物车及其应用方法。
技术介绍
1、目前，在商场、超市等场景进行购物时，为便于购置物品携运，通常会使用购物车。随着时代发展进步，智能购物车逐渐普及，当前智能购物车通常配备有平板pad等具有扫码功能的终端设备，通过扫码功能可在购物过程中即时识别拿取商品的附带条形码，而后顾客将识别完毕的商品装载至购物车，在完成购物后，还可通过平板pad完成自助结算支付，使用方便快捷。
2、但是在上述购物过程中，当由于顾客遗漏或是不正常操作而导致没有扫码识别的商品装载至购物车时，易造成结算时商品漏支付，由此给顾客购物带来不便，给商家造成损失。为防止此种不便，现有技术中的部分购物车设计带有称重功能，虽能够测量所装载商品的重量以辅助结算，但仍至少存在以下缺陷：
3、1、当前称重购物车通常仅为单点位称重，当购物车筐装载较多商品时，在推行中的车筐易发生晃动而导致称重传感器难以快速准确测得商品重量；
4、2、无法进行整体式关联车筐称重，当商品放置于车筐无覆盖称重功能的位置时，易导致难以对所有商品完成称重测量，进而可能造成商品漏支付。
技术实现思路
1、为此，本专利技术提供了一种多点位联合称重式智能购物车及其应用方法，以解决现有技术中的称重购物车为单点位称重时而导致的测量准确性不高，以及无法进行整体式关联车筐称重，而导致的商品易漏称的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
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p>3、一种多点位联合称重式智能购物车，包括：4、底撑架体结构，基于多点位分别固接装配设置有称重传感组件；
5、载运层架结构，固接装配设于多点位的所述称重传感组件。
6、在上述技术方案的基础上，对本专利技术做如下进一步说明：
7、作为本专利技术的进一步方案，所述载运层架结构与所述底撑架体结构之间相分离式设置。
8、作为本专利技术的进一步方案，所述底撑架体结构包括底撑横架部和延伸竖架部；
9、所述底撑横架部设置为横向延展架体；
10、所述延伸竖架部固接装配设于所述底撑横架部的顶端一侧部；
11、多点位的所述称重传感组件分别固接装配设于所述底撑横架部的顶端另一侧部和所述延伸竖架部的顶部位置。
12、作为本专利技术的进一步方案，所述载运层架结构包括载运底板体、载运顶斗体和联结架体；
13、所述载运底板体与所述联结架体之间对应设置为一体固接弯折式结构，且所述载运底板体与所述联结架体均基于所述底撑横架部和所述延伸竖架部呈悬空式延伸设置；
14、所述联结架体在远离所述载运底板体的一端部与所述载运顶斗体的底部之间固接装配相连设置；
15、所述载运顶斗体对应位于所述载运底板体上方位置；
16、所述载运底板体与装配设于所述底撑横架部顶端部的所述称重传感组件之间传动固接相连设置，所述载运顶斗体的底端部与装配设于所述延伸竖架部顶部位置的所述称重传感组件之间传动固接相连设置。
17、作为本专利技术的进一步方案，多点位的所述称重传感组件包括第一称重传感组件；
18、所述第一称重传感组件设置为第一称重传感器，且所述第一称重传感组件的基础端部固接装配设于所述底撑横架部的顶端另一侧部；
19、所述载运底板体的底端部固接设有第一称重定位座，所述第一称重定位座与所述第一称重传感组件的检测端部之间传动固接装配相连设置。
20、作为本专利技术的进一步方案，多点位的所述称重传感组件还包括第二称重传感组件；
21、所述第二称重传感组件包括第二称重传感器和定位承装梁；
22、所述第二称重传感器的基础端部固接装配设于所述延伸竖架部的顶部位置，所述定位承装梁的底端部与所述第二称重传感器的检测端部之间传动固接相连设置；
23、所述载运顶斗体靠近所述延伸竖架部的一侧底端部固接有第二称重定位座，所述第二称重定位座与所述定位承装梁的顶端部之间传动固接相连设置。
24、作为本专利技术的进一步方案，所述第一称重传感组件与所述底撑横架部和所述第一称重定位座之间均对应固接装配设有第一隔位垫块；
25、所述第二称重传感器与所述延伸竖架部和所述定位承装梁之间均对应固接装配设有第二隔位垫块。
26、作为本专利技术的进一步方案，多点位的所述称重传感组件还包括至少两组第三称重传感组件；
27、至少两组所述第三称重传感组件的基础端部分别固接装配设于所述延伸竖架部的顶部位置；
28、所述载运顶斗体靠近所述延伸竖架部的一侧底端部固接有第二称重定位座，所述第二称重定位座分别与至少两组所述第三称重传感组件的检测端部之间传动固接装配相连设置。
29、作为本专利技术的进一步方案，所述第三称重传感组件与所述延伸竖架部和所述第二称重定位座之间均对应固接装配设有第三隔位垫块。
30、一种应用所述多点位联合称重式智能购物车的方法，具体包括如下步骤：
31、使用第一称重传感组件配合第二称重传感组件将载运层架结构完全悬空独立固定至底撑架体结构；
32、通过设于延伸竖架部顶部位置的扶控架体结构的智能终端启动购物车，此时智能终端分别向第一称重传感组件和第二称重传感组件发送置零命令，使得载运层架结构的载运重量处于置零状态；
33、将物品放置于载运层架结构内部时，所放物品重量即时反馈至第一称重传感组件和第二称重传感组件，由第一称重传感组件和第二称重传感组件通过自身的重力感应算法将其获取的重力数据信号经电路即时反馈至智能终端，智能终端通过其内置算法，进一步将接收的重力数据统计核算，得到最终称重数据。
34、本专利技术具有如下有益效果：
35、该购物车能够通过底撑架体结构、移动轮体结构与扶控架体结构相配合有效形成既定购物车架结构，同时能够利用第一称重传感组件和第二称重传感组件装配于上述购物车架结构实现多点式称重，并可借助载运层架结构基于第一称重传感组件和第二称重传感组件有效形成整体式联合称重，以此显著提升了称重购物车的整体测量准确性，降低了商品漏称的可能性，增强了功能实用性。
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【技术保护点】
1.一种多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
8.根据权利要求5所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
10.一种应用如权利要求7所述的多点位联合称重式智能购物车的方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的多点位联合称重式智能购物车，其特征在于，
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张广涛，王友，成坤，
申请(专利权)人：西安超嗨网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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