一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，主要包括：外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元；其中：所述小孔消声单元包含套装在一起的两级消声单元，内侧的消声单元与阀箱的排气口联接；所述中层消声单元套装在小孔消声单元和外层消声单元之间，套装后的外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元保持同心状态，所述外层消声单元安装在地面基础之上。该复合型消声器可以解决铁路车辆减速器动作时控制阀箱的排空噪声，保护驼峰调车场周边居民的居住环境和职工的身心健康。

A composite muffler for exhaust valve box of railway hump vehicle

The invention discloses a compound muffler for the exhaust of the valve box of a railway hump vehicle decelerator, which mainly includes the outer layer noise reduction unit, the middle layer sound elimination unit and the hole muffling unit. The small hole muffling unit includes a two stage sound elimination unit together with the inner side of the sound elimination unit and the vent of the valve box. The middle layer sound elimination unit is installed between the outer layer sound elimination unit, the middle layer sound elimination unit and the small hole sound elimination unit, which is installed on the ground base between the outer layer sound elimination unit, the middle layer sound elimination unit and the small hole sound elimination unit. The compound muffler can control the exhaust noise of the valve box when the railway vehicle decelerator moves, and protect the living environment of the residents around the hump yard and the physical and mental health of the workers.

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器
本专利技术涉及驼峰编组站调车场的节能环保
，尤其涉及一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器。
技术介绍
国内大部分驼峰调车场安装了以气源作为动力源的车辆减速器。在车辆减速器动作过程中，产生声压级较大的排空噪声，严重影响了驼峰调车场的作业环境和周边居民的居住环境，是驼峰调车场最主要噪声源之一。噪声污染问题一直困扰编组站驼峰调车场，特别是调车场内车辆减速器动作时产生的制动噪声和阀箱的排空噪声，是编组站驼峰调车场的主要噪声源。目前，针对车辆减速器的制动噪声，已有现实的解决方案，而针对车辆减速器阀箱排空噪声问题，国内相关的领域还未进行相关研究。解决气体排空噪声一般采用消声器的方法，市场上消声器的种类繁多，根据噪声的频谱特性可以选择阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、喷注耗散型消声器等。然而，为了保证车辆减速器对溜放车辆的控制精度，对于车辆减速器的动作时间有严格的要求。而且，车辆减速器的阀箱是室外设备，使用环境灰尘较多，气候湿度多变且排放的气体中含有润滑油，选择市场上通用型消声器无法满足车辆减速器使用的要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，其特征在于，包括：外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元；其中：所述小孔消声单元包含套装在一起的两级消声单元，内侧的消声单元与阀箱的排气口联接；所述中层消声单元套装在小孔消声单元和外层消声单元之间，套装后的外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元保持同心状态，所述外层消声单元安装在地面基础之上。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，其特征在于，包括：外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元；其中：所述小孔消声单元包含套装在一起的两级消声单元，内侧的消声单元与阀箱的排气口联接；所述中层消声单元套装在小孔消声单元和外层消声单元之间，套装后的外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元保持同心状态，所述外层消声单元安装在地面基础之上。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，其特征在于，所述外层消声单元包括：外筒壳体、外筒壳体两端的端盖及外层消声单元支架；所述外筒壳体由一定厚度的钢板或不锈钢板卷成筒状，两端设有端盖并焊有配合固定端盖的端盖联接环；端盖与外筒壳体的内壁粘贴吸声材料或隔声材料；整个外层消声单元通过外层消声单元支架固定在地面基础之上。3.根据权利要求2所述的一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，其特征在于，所述外筒壳体的底部开设了排气口，且配合设有防雨防尘板。4.根据权利要求1所述的一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，其特征在于，所述中层消声单元包括：中层消声单元端盖和泡沫金属；所述泡沫金属加工成圆筒状，通过玻璃胶或硅胶固定在中层消声单元端盖上，使泡沫金属与外层消声单元和小孔消声单元之间存在一定的间隙。5.根据权利要求4所述的一种用于铁路驼峰...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠志平，赵阳，甄宇阳，胡淼，安岩，张皓，李秀杰，邱战国，高立中，杨峥，
申请(专利权)人：中国铁路总公司，中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院通信信号研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11