【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检修工具领域，尤其涉及驼峰减速器滚轮拆卸装置。
技术介绍
驼峰减速器滚轮是将风缸制动力通过曲拐传递给制动钳，使减速器处于制动或缓解状态的中间直接滚动接触环节，它动作是否灵活直接关系减速器动作时间参数、曲拐工 作位置，进而影响减速器制动效果，若滚轮长期滚动不畅，将直接加大制动钳背磨损量，久 而久之造成制动钳背磨损凹陷，这样不仅影响制动钳工作寿命，还会使减速器制动效果急 剧下降。因此滚轮必须经常保持滚动灵活，需要定期进行检修和更换，否则将严重影响制动 钳工作寿命和减速器制动效果，然而，滚轮拆卸起来十分不容易，劳动强度大，由于挤压磨 损，不借助专用工具已经无法拆卸。
技术实现思路
本技术的目的提供一种驼峰减速器滚轮拆卸装置，提高滚轮更换效率，减轻 劳动强度。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是驼峰减速器滚轮拆卸装置，其特征在于，方形钢结构框架上，轴向顶板上一端设置 有螺纹顶杆，一端设置有出轴孔。所述的螺纹顶杆尾部设有四方、六方或其它形式的旋动头。所述的螺纹顶杆头部为锥形。与现有技术相比，本技术的有益效果是完全满足拆卸驼峰减速器滚轮的要 求，大大地减轻了现场设备维护人员劳动强度，并为驼峰缓型设备维护水平进一步提高创 造了条件，可以提高效率5倍，节省人工2倍，效果显著。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术实施例示意图。图中1-框架2-顶板3-螺纹顶杆4-出轴孔5-滚轮6-滚轮轴7_滚轮 架具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明见图1，驼峰减速器滚轮拆卸装置，方形钢结构框架1上，轴向顶板2上一端设置有 螺纹顶杆3，一端设置有出轴...
【技术保护点】
驼峰减速器滚轮拆卸装置，其特征在于，方形钢结构框架上，轴向顶板上一端设置有螺纹顶杆，一端设置有出轴孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李太树，邹昆，赵寿昆，王宇，王殿臣，
申请(专利权)人：鞍山钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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